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2008年中國(guó)物流市場(chǎng)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

字體大�。�大中小2008-07-03 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://m.hnjy168.cn

【報(bào)告名稱】2008年中國(guó)物流市場(chǎng)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
【關(guān) 鍵字】建材市場(chǎng)分析投資前景市場(chǎng)預(yù)測(cè)
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第一章全球化中的中國(guó)物流市場(chǎng)
1.1 現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段
1.2 全球性企業(yè)和物流全球化
1.3 船公司在運(yùn)輸鏈上的縱向整合
1.4 物流全球化趨勢(shì)與發(fā)展策略
1.4.1 物流全球化
1.4.2 推動(dòng)物流全球化的動(dòng)力
1.4.3 我國(guó)對(duì)外物流系統(tǒng)的發(fā)展策略
1.5 供應(yīng)鏈全球化對(duì)國(guó)內(nèi)物流的影響
1.6 全球化中的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
1.6.1 中國(guó)成為第五大收購(gòu)國(guó)
1.6.2 全球化浪潮中的中國(guó)經(jīng)濟(jì)
1.6.3 經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響
1.7 中國(guó)港口碼頭業(yè)的投資特性
1.7.1 港口碼頭業(yè)的進(jìn)入壁壘
1.7.2 投資機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成

第二章 2008中國(guó)港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀
2.1 2007年1-12月水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施
2.2 2007年1-12月水路運(yùn)輸裝備發(fā)展情況
2.3 2007年1-12月水路運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況
2.4 2007年1-12月港口吞吐量
2.5 2007年1-12月水運(yùn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)及趨勢(shì)
2.6 2007-2008年中國(guó)港口碼頭營(yíng)運(yùn)情況
2.6.1 2008物流業(yè)總體情況分析
2.6.2 2008物流業(yè)總體情況分析
2.6.3 2007-2008年全國(guó)主要港口運(yùn)行

第三章 2008水路運(yùn)輸運(yùn)價(jià)分析
3.1 2007航線運(yùn)價(jià)調(diào)整情況
3.2 2007-2008運(yùn)價(jià)走勢(shì)及原因分析
3.2.1 世界油輪運(yùn)價(jià)統(tǒng)計(jì)
3.2.2 中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
3.2.3 2008年1月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)
3.2.4 2008年2月份國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

第四章中國(guó)主要樞紐港口經(jīng)營(yíng)情況
4.1 上海港
4.1.1 泊位與航道水深情況
4.1.2 建設(shè)情況
4.1.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.1.4 未來吞吐量預(yù)測(cè)
4.2 深圳港
4.2.1 泊位與航道水深情況
4.2.2 建設(shè)情況
4.2.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.2.4 未來吞吐量預(yù)測(cè)
4.3 青島港
4.3.1 泊位與航道水深情況
4.3.2 建設(shè)情況
4.3.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.3.4 未來吞吐量預(yù)測(cè)
4.4 天津港
4.4.1 泊位與航道水深情況
4.4.2 建設(shè)情況
4.4.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.5 廣州港
4.5.1 泊位與航道水深情況
4.5.2 建設(shè)情況
4.5.3 2007-2008業(yè)務(wù)構(gòu)成
4.5.4 未來吞吐量預(yù)測(cè)
4.6 大連港
4.6.1 泊位與航道水深情況
4.6.2 建設(shè)情況
4.6.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況
4.6.4 未來吞吐量預(yù)測(cè)
4.7 廈門港
4.7.1 泊位與航道水深情況
4.7.2 建設(shè)情況
4.7.3 2007-2008業(yè)務(wù)情況

第五章 2008中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)
5.1 中國(guó)企業(yè)海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
5.2 我國(guó)海運(yùn)業(yè)應(yīng)注意的問題
5.3 集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
5.3.1 集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力情況及近年發(fā)展趨勢(shì)
5.3.2 干散貨海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力情況及發(fā)展趨勢(shì)
5.4 按貨物細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)
5.4.1 成品油運(yùn)力發(fā)展趨勢(shì)
5.4.2 煤炭運(yùn)力及發(fā)展趨勢(shì)
5.4.3 糧食運(yùn)力情況發(fā)展趨勢(shì)
5.5 亞洲海運(yùn)盈利前景分析
5.6 中國(guó)沿海港口吞吐量預(yù)測(cè)

第六章 2008中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)
6.1 內(nèi)河及湖泊港口供給
6.1.1 中國(guó)主要河流概況
6.1.2 航道網(wǎng)分布特點(diǎn)
6.1.3 河港的地理分布
6.1.4 主要通航河流
6.2 中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)需求與發(fā)展分析
6.2.1 廣東省內(nèi)河航運(yùn)
6.1.2 西部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
6.1.3 上海內(nèi)河航運(yùn)

第七章 2008貨運(yùn)市場(chǎng)需求分析
7.1 宏觀市場(chǎng)需求分析
7.1.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與港口碼頭
7.1.2 國(guó)際貿(mào)易與港口碼頭
7.2 2007貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
7.3 2007-2008集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
7.3.3 作業(yè)成本法在集裝箱運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用
7.3.4 外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸旺季到來
7.3.5 特種運(yùn)輸市場(chǎng)

第八章 2008港口碼頭區(qū)域市場(chǎng)
8.1 長(zhǎng)三角港口群
8.1.1 船舶配套業(yè)集聚長(zhǎng)三角
8.1.2 長(zhǎng)三角船舶配套集聚功效分析
8.1.3 長(zhǎng)三角船舶配套集聚路徑分析
8.1.4 從區(qū)域經(jīng)濟(jì)角度看長(zhǎng)三角港口群發(fā)展
8.1.5 2007年長(zhǎng)江航運(yùn)景氣分析
8.1.5.1 長(zhǎng)江航運(yùn)總體景氣狀況
8.1.5.2 長(zhǎng)江航運(yùn)區(qū)域景氣狀況
8.1.5.3 長(zhǎng)江航運(yùn)主要運(yùn)輸種類景氣狀況：
8.2 珠三角港口群
8.2.1 珠三角港口群優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
8.2.2 2007年珠江水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
8.3 環(huán)渤海灣港口群
8.4 海峽西岸港口群

第九章 2008船舶發(fā)展走勢(shì)分析
9.1 2008年造船行業(yè)景氣報(bào)告
9.2 2008年造船業(yè)船舶用鋼消費(fèi)增長(zhǎng)
9.3 2008年我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.4 中國(guó)船舶供求分析
9.5 我國(guó)船型設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)
9.6 船舶供應(yīng)情況
9.7 中國(guó)造船三大指標(biāo)

第十章 2008相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)分析
10.1 港口碼頭建設(shè)
10.1.1 2007年廈門港口投資建設(shè)
10.1.2 2007年廣西港口投資建設(shè)
10.1.3 2007年溫州港口投資建設(shè)
10.1.4 2007年福建港口投資建設(shè)
10.2 物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.1 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的必需
10.2.2 我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須克服無序狀態(tài)
10.3 港口企業(yè)利用資本市場(chǎng)融資
10.3.1 我國(guó)現(xiàn)行的港口投融資體制與政策
10.3.1.1 港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)際使用資金來源
10.3.1.2 現(xiàn)行的港口投融資主要政策
10.3.1.3 現(xiàn)行投融資體制與政策的成效評(píng)估與存在問題
10.3.2 國(guó)外港口管理和投融資體制的基本情況
10.3.4 關(guān)于我國(guó)港口的投融資體制和政策探討

第十一章 2008港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
11.1 國(guó)內(nèi)港口競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)與機(jī)遇
11.2 中外資在港口業(yè)上的競(jìng)爭(zhēng)
11.3 港口競(jìng)爭(zhēng)力的主要影響因素
11.4 環(huán)渤海地區(qū)港口競(jìng)爭(zhēng)
11.5 世界港口排行榜看"競(jìng)爭(zhēng)力"

第十二章主要港口及上市公司經(jīng)營(yíng)情況
12.1 赤灣港——深圳赤灣港航股份有限公司
12.1.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.1.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.1.3 員工構(gòu)成
12.1.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.2 上港集箱——上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司
12.2.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.2.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.2.3 員工構(gòu)成
12.2.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.3 鹽田港——深圳市鹽田港股份有限公司
12.3.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.3.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.3.3 員工構(gòu)成
12.3.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.4 天津港——天津港股份有限公司
12.4.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.4.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.4.3 員工構(gòu)成
12.4.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.5 北海港——北海市北海港股份有限公司
12.5.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.5.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.5.3 員工構(gòu)成
12.5.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.6 南京港——南京港股份有限公司
12.6.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.6.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.6.3 員工構(gòu)成
12.6.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.7 連云港——江蘇連云港港口股份有限公司
12.7.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.7.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.7.3 員工構(gòu)成
12.7.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.8 南京高科——南京新港高科技股份有限公司
12.8.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.8.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.8.3 員工構(gòu)成
12.8.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.9 廈門空港——廈門國(guó)際航空港股份有限公司
12.9.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.9.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.9.3 員工構(gòu)成
12.9.4 經(jīng)營(yíng)狀況
12.10 營(yíng)口港——營(yíng)口港務(wù)股份有限公司
12.10.1 經(jīng)營(yíng)范圍
12.10.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)
12.10.3 員工構(gòu)成
12.10.4 經(jīng)營(yíng)狀況

第十三章物流業(yè)發(fā)展分析
13.1 港口企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇
13.1.1 聯(lián)合戰(zhàn)略
13.1.2 產(chǎn)品戰(zhàn)略
13.1.3 客戶服務(wù)戰(zhàn)略

第十四章港口碼頭業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
14.1 未來港口碼頭業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
14.2 未來港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
14.3 未來海港口建設(shè)四大趨勢(shì)
14.4 未來我國(guó)港口發(fā)展的趨勢(shì)
14.4.1 港口和物流的關(guān)系
14.4.2 我國(guó)港口發(fā)展物流業(yè)所具備的條件
14.4.3 我國(guó)港口現(xiàn)狀和差距
14.4.4 發(fā)展對(duì)策 314

第十五章中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境

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