當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 交通運(yùn)輸設(shè)備 > 2013-2017年中國(guó)城市公共交通市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告
2013-2017年中國(guó)城市公共交通市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2013-2017年中國(guó)城市公共交通市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】公共交通 市場(chǎng)分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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城市公共交通指在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)，為方便公眾出行，用客運(yùn)工具進(jìn)行的旅客運(yùn)輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對(duì)城市政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個(gè)重要方面。
國(guó)家對(duì)城市公交優(yōu)先發(fā)展高度重視，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》指出實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，將城市建成區(qū)公共交通全覆蓋納入國(guó)家基本公共服務(wù)體系，首次將公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略。
地方各級(jí)人民政府積極出臺(tái)支持城市公交優(yōu)先發(fā)展的政策措施。福建省設(shè)立了省級(jí)公交發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)扶持資金，２０１０年以來(lái)共安排６．６１億元，用于支持公交場(chǎng)站建設(shè)和車(chē)輛購(gòu)置更新；北京市明確將城市公交補(bǔ)貼納入公共財(cái)政預(yù)算，２０１１年對(duì)城市公共交通補(bǔ)貼資金占全市財(cái)政收入比例將近４％；江蘇省建立了全省城市客運(yùn)工作聯(lián)席會(huì)議制度，形成跨部門(mén)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制；上海市將機(jī)動(dòng)車(chē)牌照拍賣(mài)收入全部用于城市公交發(fā)展；杭州、昆明等城市明確從城市土地出讓收入中抽取一定比例資金專(zhuān)項(xiàng)用于城市公交發(fā)展；哈爾濱市出臺(tái)政府規(guī)章，規(guī)定公交基礎(chǔ)設(shè)施與城市建設(shè)項(xiàng)目主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步交付使用。
據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，２０１１年，全國(guó)城市公共交通系統(tǒng)客運(yùn)量達(dá)７８７億人次，比２００８年增長(zhǎng)２８％，相當(dāng)于將全國(guó)城市居民每年運(yùn)送１００多次。其中，軌道交通完成客運(yùn)量７１億人次，比２００８年增長(zhǎng)一倍。全國(guó)各地加快了城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至２０１１年底，全國(guó)公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)到３．４萬(wàn)條，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度達(dá)６７．３萬(wàn)公里，比２００８年增長(zhǎng)了３．５倍，全國(guó)公共汽電車(chē)場(chǎng)站面積達(dá)５２３１萬(wàn)平方米。軌道交通正在大力發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到２０１１年底，全國(guó)共有１３個(gè)城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路５８條，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度１７００公里，比２００８年翻了一番。北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步形成；西安、長(zhǎng)春等城市建成了軌道交通主骨架；２５個(gè)中心城市軌道交通項(xiàng)目獲得立項(xiàng)審批，已批準(zhǔn)項(xiàng)目總投資約８０００億元。城市快速公交正在普及。全國(guó)１０多個(gè)城市相繼建成了城市快速公交系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路里程近１０００公里，比２００８年增長(zhǎng)１．４倍；全國(guó)２６個(gè)省份開(kāi)通了公交專(zhuān)用車(chē)道，總里程４４００多公里。此外各地不斷加大車(chē)輛技術(shù)改造和更新步伐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年全國(guó)平均每年購(gòu)置新型公交車(chē)輛７萬(wàn)多輛，淘汰老舊車(chē)輛４萬(wàn)多輛，乘車(chē)環(huán)境、排放水平和安全狀況明顯改善。截至２０１１年底，全國(guó)公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)到４５．３萬(wàn)輛，比２００８年增長(zhǎng)２７％；軌道交通運(yùn)營(yíng)車(chē)輛９９４５輛，比２００８年增長(zhǎng)１．４倍；全國(guó)空調(diào)公交車(chē)輛達(dá)到１９．８萬(wàn)輛，占全部運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的４３．６％；安裝車(chē)載衛(wèi)星定位終端的公交車(chē)輛２３萬(wàn)輛，占全部運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的５１％。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)城市公共交通市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》共十一章。首先介紹了國(guó)內(nèi)外公共交通行業(yè)發(fā)展概況，接著分析了中國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)城市公共交通行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)城市公共交通行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄
第一章 2011-2012年國(guó)內(nèi)外公共交通的發(fā)展比較分析
第一節(jié) 世界公共交通的發(fā)展概況
一、全球城市公共交通發(fā)展的特點(diǎn)
二、世界主要大城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
三、世界公共交通發(fā)展呈多樣化
四、國(guó)外城市公共交通建設(shè)的融資
第二節(jié) 中國(guó)的城市公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 我國(guó)城市公共交通面臨的問(wèn)題分析
一、城市公共交通的問(wèn)題及原因
二、城市公共交通系統(tǒng)安全保障面臨的挑戰(zhàn)
三、城市公共交通安全隱患須重視
四、城市公共交通經(jīng)營(yíng)管理體制有待完善
第四節(jié) 我國(guó)城市公共交通發(fā)展的對(duì)策
一、發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)的途徑與政策
二、發(fā)展我國(guó)公共交通的經(jīng)驗(yàn)借鑒與對(duì)策
三、發(fā)展我國(guó)城市公共交通應(yīng)對(duì)的幾個(gè)基本問(wèn)題
四、中國(guó)城市公共交通的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第二章 2011-2012年城市公共交通行業(yè)概況
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)基本情況
第二節(jié) 城市公共交通行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
一、公共交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益性事業(yè)
二、公共交通是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素
三、公共交通是解決優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
第三節(jié) 城市公共交通發(fā)展歷程
一、20世紀(jì)90年代以來(lái)城市公共取得快速發(fā)展
三、城市公共建設(shè)目前發(fā)展方向
第三章 2012年中國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)政策環(huán)境分析
一、城市公共交通運(yùn)輸安全法規(guī)日益完善
二、城市公共交通建設(shè)加速進(jìn)行
三、各地區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃紛紛出臺(tái)
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境概述
二、具體社會(huì)環(huán)境分析
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語(yǔ)及簡(jiǎn)要解釋
二、行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀
三、行業(yè)技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四章 2012年城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)規(guī)模分析
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供給分析及預(yù)測(cè)
一、供給總量及速率分析
二、供給結(jié)構(gòu)變化分析
三、供給預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)需求分析及預(yù)測(cè)
一、需求總量及速率分析
二、需求結(jié)構(gòu)變化分析
三、需求預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供需平衡及價(jià)格分析
一、供需平衡及預(yù)測(cè)
二、價(jià)格變化分析及預(yù)測(cè)
第五節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)投融資情況分析
一、固定資產(chǎn)投資
二、投資結(jié)構(gòu)分析
三、兼并重組情況分析
第六節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)運(yùn)行主要特點(diǎn)
一、2012年我國(guó)城市公共交通市場(chǎng)化的成效
二、2012年我國(guó)城市公共交通市場(chǎng)化改革中的主要問(wèn)題
第五章 我國(guó)城市公共交通細(xì)分行業(yè)具體分析
第一節(jié) 全國(guó)城市公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)交通供需情況分析
一、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)的供給現(xiàn)狀
二、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)需求現(xiàn)狀
三、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)供需平衡情況
第二節(jié) 全國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)
一、城市軌道交通供給現(xiàn)狀
二、城市軌道交通需求現(xiàn)狀
三、城市軌道交通供需平衡情況
第三節(jié) 全國(guó)城市出租汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、出租汽車(chē)供給現(xiàn)狀
二、出租汽車(chē)需求現(xiàn)狀
三、出租汽車(chē)供需平衡情況
第四節(jié) 城市道路和橋梁發(fā)展趨勢(shì)
第六章 2012年城市公共交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)區(qū)域分布總體分析
第二節(jié) 北京市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 上海市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第四節(jié) 廣州市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第五節(jié) 武漢城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第六節(jié) 大連城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第七章 2012年城市公共交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)集中度情況分析及預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析
一、公共電、汽車(chē)進(jìn)出壁壘分析
二、軌道交通進(jìn)出壁壘分析
三、出租車(chē)進(jìn)出壁壘分析
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)生命周期分析
第八章 優(yōu)勢(shì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 大眾交通(集團(tuán))股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 上海錦江國(guó)際實(shí)業(yè)投資股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 強(qiáng)生控股發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 南京中北發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 北巴傳媒公司發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章 2013-2017年城市公共交通業(yè)的發(fā)展前景與趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 發(fā)展環(huán)境展望
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步向前
二、交通建設(shè)投資力度加大
三、“十二五”交通運(yùn)輸整體能力展望
第二節(jié) 城市交通的發(fā)展目標(biāo)與策略
一、大城市交通發(fā)展的目標(biāo)與方向
二、中國(guó)改革城市交通模式勢(shì)在必行
三、中國(guó)城市交通的可持續(xù)發(fā)展
四、輕軌將成為未來(lái)城市交通的主干線(xiàn)
第三節(jié) 公共交通的發(fā)展前景與趨勢(shì)
一、我國(guó)城市公共交通成長(zhǎng)空間大
二、我國(guó)高速鐵路與城市公共交通發(fā)展趨勢(shì)
三、京滬穗公共交通展望
五、未來(lái)公共交通人才將看好
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)城市公共交通設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、我國(guó)公共交通設(shè)備預(yù)測(cè)
二、中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)市場(chǎng)廣闊
第十章 2013-2017中國(guó)公共交通業(yè)發(fā)展、挑戰(zhàn)與變革
第一節(jié) 中國(guó)公共交通業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)狀況
五、政府作用
第二節(jié) 城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
一、城市公共交通優(yōu)勢(shì)分析（S）
二、城市公共交通劣勢(shì)分析（W）
三、城市公共交通的發(fā)展機(jī)會(huì)（O）
四、城市公共交通的替代威脅（T）
第三節(jié) 中國(guó)城市公共交通發(fā)展趨勢(shì)
一、“十二五”期間全國(guó)城市公共交通投資會(huì)進(jìn)一步增加
二、城市公共交通融資將向多元化方向發(fā)展
三、城市公共交通建設(shè)成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的重要手段
第十一章 2013-2017城市公共交通投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
一、公共交通產(chǎn)業(yè)投資加速
二、公共交通建設(shè)拉動(dòng)投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)
三、未來(lái)全球軌道交通34將投資在中國(guó)
四、我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃投資預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)城市公共交通投資環(huán)境的分析與對(duì)策
一、國(guó)內(nèi)城市公共交通項(xiàng)目的整體規(guī)劃
二、國(guó)內(nèi)城市公共交通項(xiàng)目投資環(huán)境的現(xiàn)狀
三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對(duì)策
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外城市公共交通投資及經(jīng)營(yíng)模式
一、國(guó)外城市公共交通投資與經(jīng)營(yíng)模式
二、中國(guó)城市公共交通投資與經(jīng)營(yíng)模式
三、我國(guó)城市公共交通的發(fā)展模式
第四節(jié) 融資方式
一、設(shè)立城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)基金
二、BOT模式
三、TOT模式
四、PPP模式
五、土地開(kāi)發(fā)引導(dǎo)投資
六、證券融資
第五節(jié) 投資建議
一、城市公共交通應(yīng)注重科學(xué)規(guī)劃
二、提高公共交通投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理效率
三、鼓勵(lì)和支持各類(lèi)社會(huì)資本投資鐵路建設(shè)
四、應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理確保建設(shè)安全
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠(chǎng)價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2013年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
通過(guò)《2013-2017年中國(guó)城市公共交通市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷(xiāo)售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶(hù)、潛在客戶(hù)等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
國(guó)家對(duì)城市公交優(yōu)先發(fā)展高度重視，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》指出實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，將城市建成區(qū)公共交通全覆蓋納入國(guó)家基本公共服務(wù)體系，首次將公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略。
地方各級(jí)人民政府積極出臺(tái)支持城市公交優(yōu)先發(fā)展的政策措施。福建省設(shè)立了省級(jí)公交發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)扶持資金，２０１０年以來(lái)共安排６．６１億元，用于支持公交場(chǎng)站建設(shè)和車(chē)輛購(gòu)置更新；北京市明確將城市公交補(bǔ)貼納入公共財(cái)政預(yù)算，２０１１年對(duì)城市公共交通補(bǔ)貼資金占全市財(cái)政收入比例將近４％；江蘇省建立了全省城市客運(yùn)工作聯(lián)席會(huì)議制度，形成跨部門(mén)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制；上海市將機(jī)動(dòng)車(chē)牌照拍賣(mài)收入全部用于城市公交發(fā)展；杭州、昆明等城市明確從城市土地出讓收入中抽取一定比例資金專(zhuān)項(xiàng)用于城市公交發(fā)展；哈爾濱市出臺(tái)政府規(guī)章，規(guī)定公交基礎(chǔ)設(shè)施與城市建設(shè)項(xiàng)目主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步交付使用。
據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，２０１１年，全國(guó)城市公共交通系統(tǒng)客運(yùn)量達(dá)７８７億人次，比２００８年增長(zhǎng)２８％，相當(dāng)于將全國(guó)城市居民每年運(yùn)送１００多次。其中，軌道交通完成客運(yùn)量７１億人次，比２００８年增長(zhǎng)一倍。全國(guó)各地加快了城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至２０１１年底，全國(guó)公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)到３．４萬(wàn)條，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度達(dá)６７．３萬(wàn)公里，比２００８年增長(zhǎng)了３．５倍，全國(guó)公共汽電車(chē)場(chǎng)站面積達(dá)５２３１萬(wàn)平方米。軌道交通正在大力發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到２０１１年底，全國(guó)共有１３個(gè)城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路５８條，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度１７００公里，比２００８年翻了一番。北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步形成；西安、長(zhǎng)春等城市建成了軌道交通主骨架；２５個(gè)中心城市軌道交通項(xiàng)目獲得立項(xiàng)審批，已批準(zhǔn)項(xiàng)目總投資約８０００億元。城市快速公交正在普及。全國(guó)１０多個(gè)城市相繼建成了城市快速公交系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路里程近１０００公里，比２００８年增長(zhǎng)１．４倍；全國(guó)２６個(gè)省份開(kāi)通了公交專(zhuān)用車(chē)道，總里程４４００多公里。此外各地不斷加大車(chē)輛技術(shù)改造和更新步伐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年全國(guó)平均每年購(gòu)置新型公交車(chē)輛７萬(wàn)多輛，淘汰老舊車(chē)輛４萬(wàn)多輛，乘車(chē)環(huán)境、排放水平和安全狀況明顯改善。截至２０１１年底，全國(guó)公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)到４５．３萬(wàn)輛，比２００８年增長(zhǎng)２７％；軌道交通運(yùn)營(yíng)車(chē)輛９９４５輛，比２００８年增長(zhǎng)１．４倍；全國(guó)空調(diào)公交車(chē)輛達(dá)到１９．８萬(wàn)輛，占全部運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的４３．６％；安裝車(chē)載衛(wèi)星定位終端的公交車(chē)輛２３萬(wàn)輛，占全部運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的５１％。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)城市公共交通市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》共十一章。首先介紹了國(guó)內(nèi)外公共交通行業(yè)發(fā)展概況，接著分析了中國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)城市公共交通行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)城市公共交通行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄
第一章 2011-2012年國(guó)內(nèi)外公共交通的發(fā)展比較分析
第一節(jié) 世界公共交通的發(fā)展概況
一、全球城市公共交通發(fā)展的特點(diǎn)
二、世界主要大城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
三、世界公共交通發(fā)展呈多樣化
四、國(guó)外城市公共交通建設(shè)的融資
第二節(jié) 中國(guó)的城市公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 我國(guó)城市公共交通面臨的問(wèn)題分析
一、城市公共交通的問(wèn)題及原因
二、城市公共交通系統(tǒng)安全保障面臨的挑戰(zhàn)
三、城市公共交通安全隱患須重視
四、城市公共交通經(jīng)營(yíng)管理體制有待完善
第四節(jié) 我國(guó)城市公共交通發(fā)展的對(duì)策
一、發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)的途徑與政策
二、發(fā)展我國(guó)公共交通的經(jīng)驗(yàn)借鑒與對(duì)策
三、發(fā)展我國(guó)城市公共交通應(yīng)對(duì)的幾個(gè)基本問(wèn)題
四、中國(guó)城市公共交通的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第二章 2011-2012年城市公共交通行業(yè)概況
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)基本情況
第二節(jié) 城市公共交通行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
一、公共交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益性事業(yè)
二、公共交通是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素
三、公共交通是解決優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
第三節(jié) 城市公共交通發(fā)展歷程
一、20世紀(jì)90年代以來(lái)城市公共取得快速發(fā)展
三、城市公共建設(shè)目前發(fā)展方向
第三章 2012年中國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)政策環(huán)境分析
一、城市公共交通運(yùn)輸安全法規(guī)日益完善
二、城市公共交通建設(shè)加速進(jìn)行
三、各地區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃紛紛出臺(tái)
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境概述
二、具體社會(huì)環(huán)境分析
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語(yǔ)及簡(jiǎn)要解釋
二、行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀
三、行業(yè)技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四章 2012年城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)規(guī)模分析
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供給分析及預(yù)測(cè)
一、供給總量及速率分析
二、供給結(jié)構(gòu)變化分析
三、供給預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)需求分析及預(yù)測(cè)
一、需求總量及速率分析
二、需求結(jié)構(gòu)變化分析
三、需求預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供需平衡及價(jià)格分析
一、供需平衡及預(yù)測(cè)
二、價(jià)格變化分析及預(yù)測(cè)
第五節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)投融資情況分析
一、固定資產(chǎn)投資
二、投資結(jié)構(gòu)分析
三、兼并重組情況分析
第六節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)運(yùn)行主要特點(diǎn)
一、2012年我國(guó)城市公共交通市場(chǎng)化的成效
二、2012年我國(guó)城市公共交通市場(chǎng)化改革中的主要問(wèn)題
第五章 我國(guó)城市公共交通細(xì)分行業(yè)具體分析
第一節(jié) 全國(guó)城市公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)交通供需情況分析
一、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)的供給現(xiàn)狀
二、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)需求現(xiàn)狀
三、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)供需平衡情況
第二節(jié) 全國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)
一、城市軌道交通供給現(xiàn)狀
二、城市軌道交通需求現(xiàn)狀
三、城市軌道交通供需平衡情況
第三節(jié) 全國(guó)城市出租汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、出租汽車(chē)供給現(xiàn)狀
二、出租汽車(chē)需求現(xiàn)狀
三、出租汽車(chē)供需平衡情況
第四節(jié) 城市道路和橋梁發(fā)展趨勢(shì)
第六章 2012年城市公共交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)區(qū)域分布總體分析
第二節(jié) 北京市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 上海市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第四節(jié) 廣州市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第五節(jié) 武漢城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第六節(jié) 大連城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第七章 2012年城市公共交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)集中度情況分析及預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析
一、公共電、汽車(chē)進(jìn)出壁壘分析
二、軌道交通進(jìn)出壁壘分析
三、出租車(chē)進(jìn)出壁壘分析
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)生命周期分析
第八章 優(yōu)勢(shì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 大眾交通(集團(tuán))股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 上海錦江國(guó)際實(shí)業(yè)投資股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 強(qiáng)生控股發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 南京中北發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 北巴傳媒公司發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章 2013-2017年城市公共交通業(yè)的發(fā)展前景與趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 發(fā)展環(huán)境展望
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步向前
二、交通建設(shè)投資力度加大
三、“十二五”交通運(yùn)輸整體能力展望
第二節(jié) 城市交通的發(fā)展目標(biāo)與策略
一、大城市交通發(fā)展的目標(biāo)與方向
二、中國(guó)改革城市交通模式勢(shì)在必行
三、中國(guó)城市交通的可持續(xù)發(fā)展
四、輕軌將成為未來(lái)城市交通的主干線(xiàn)
第三節(jié) 公共交通的發(fā)展前景與趨勢(shì)
一、我國(guó)城市公共交通成長(zhǎng)空間大
二、我國(guó)高速鐵路與城市公共交通發(fā)展趨勢(shì)
三、京滬穗公共交通展望
五、未來(lái)公共交通人才將看好
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)城市公共交通設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、我國(guó)公共交通設(shè)備預(yù)測(cè)
二、中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)市場(chǎng)廣闊
第十章 2013-2017中國(guó)公共交通業(yè)發(fā)展、挑戰(zhàn)與變革
第一節(jié) 中國(guó)公共交通業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)狀況
五、政府作用
第二節(jié) 城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
一、城市公共交通優(yōu)勢(shì)分析（S）
二、城市公共交通劣勢(shì)分析（W）
三、城市公共交通的發(fā)展機(jī)會(huì)（O）
四、城市公共交通的替代威脅（T）
第三節(jié) 中國(guó)城市公共交通發(fā)展趨勢(shì)
一、“十二五”期間全國(guó)城市公共交通投資會(huì)進(jìn)一步增加
二、城市公共交通融資將向多元化方向發(fā)展
三、城市公共交通建設(shè)成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的重要手段
第十一章 2013-2017城市公共交通投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
一、公共交通產(chǎn)業(yè)投資加速
二、公共交通建設(shè)拉動(dòng)投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)
三、未來(lái)全球軌道交通34將投資在中國(guó)
四、我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃投資預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)城市公共交通投資環(huán)境的分析與對(duì)策
一、國(guó)內(nèi)城市公共交通項(xiàng)目的整體規(guī)劃
二、國(guó)內(nèi)城市公共交通項(xiàng)目投資環(huán)境的現(xiàn)狀
三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對(duì)策
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外城市公共交通投資及經(jīng)營(yíng)模式
一、國(guó)外城市公共交通投資與經(jīng)營(yíng)模式
二、中國(guó)城市公共交通投資與經(jīng)營(yíng)模式
三、我國(guó)城市公共交通的發(fā)展模式
第四節(jié) 融資方式
一、設(shè)立城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)基金
二、BOT模式
三、TOT模式
四、PPP模式
五、土地開(kāi)發(fā)引導(dǎo)投資
六、證券融資
第五節(jié) 投資建議
一、城市公共交通應(yīng)注重科學(xué)規(guī)劃
二、提高公共交通投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理效率
三、鼓勵(lì)和支持各類(lèi)社會(huì)資本投資鐵路建設(shè)
四、應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理確保建設(shè)安全
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠(chǎng)價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2013年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
通過(guò)《2013-2017年中國(guó)城市公共交通市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷(xiāo)售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶(hù)、潛在客戶(hù)等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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