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2014-2019年中國(guó)船舶制造行業(yè)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2014-2019年中國(guó)船舶制造行業(yè)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】船舶 船舶市場(chǎng)分析
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21世紀(jì)以來(lái)，在以往20年發(fā)展的基礎(chǔ)上，中國(guó)船舶工業(yè)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)際地位迅速提升。我國(guó)已經(jīng)能夠自主設(shè)計(jì)建造幾乎所有類(lèi)型船舶，出口船舶中90%以上為自主品牌船型。
2013年，全國(guó)造船完工4534萬(wàn)載重噸，同比下降24.7%；承接新船訂單6984萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)242%；截至12月底，手持船舶訂單1.31億載重噸，同比增長(zhǎng)22.5%。
全國(guó)完工出口船3573萬(wàn)載重噸，同比下降27.9%；承接出口船訂單6474萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)333%；截至12月底，手持出口船訂單1.1541億載重噸，同比增長(zhǎng)30.5%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的78.8%、92.7%和88.1%。
中國(guó)散貨船、油船、集裝箱船3大主流船型整體經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平在國(guó)際上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備了3大主流船型的自主開(kāi)發(fā)能力，形成了具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌船型。手持訂單中散貨船市場(chǎng)占有率達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)的46%，居世界第一位。油船和集裝箱船的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)的27%和20%，均居世界第二位。除豪華郵輪外，我國(guó)已經(jīng)能夠建造大型天然氣船、大型客滾船、大型挖泥船、萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船等在內(nèi)的各種高技術(shù)船舶。
2015年以前，是我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，需要抓住機(jī)遇，充分調(diào)動(dòng)各方面積極因素，及時(shí)承接國(guó)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)船舶工業(yè)快速發(fā)展，力爭(zhēng)到2015年使我國(guó)成為世界最主要的造船大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)船舶制造行業(yè)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共九章。首先介紹了中國(guó)船舶制造行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)船舶制造行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)船舶制造行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由北京智研咨詢(xún)有限公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)人民銀行、中國(guó)上市公司資訊、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及船舶制造專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于當(dāng)前世界金融危機(jī)整體發(fā)展局勢(shì)，對(duì)我國(guó)船舶制造行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)情況、消費(fèi)變化、重點(diǎn)企業(yè)以及市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對(duì)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)品牌及市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道等著重進(jìn)行了調(diào)查和研究。
報(bào)告目錄
第一章 船舶制造行業(yè)基本特征分析
第一節(jié) 行業(yè)界定及主要產(chǎn)品
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)分類(lèi)及主要產(chǎn)品
三、我國(guó)船舶制造行業(yè)分析
四、行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
五、改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展概況
六、2009年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展回顧
七、2010年我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
八、2011年我國(guó)船舶業(yè)發(fā)展分析
第二節(jié) 世界船舶制造業(yè)發(fā)展特點(diǎn)與形勢(shì)
一、世界造船業(yè)發(fā)展概況
二、2010年全球船市發(fā)展?fàn)顩r分析
三、韓國(guó)造船工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
四、日本造船業(yè)發(fā)展分析
五、俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況
六、越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展
七、印度造船業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
第二章 船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展概況
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策解讀
一、財(cái)政政策
二、貨幣政策
第三章 船舶制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)及相關(guān)行業(yè)情況分析
第一節(jié) 細(xì)分市場(chǎng)總體情況
一、集裝箱船市場(chǎng)
二、干散貨船市場(chǎng)
三、油輪市場(chǎng)
四、旅游船市場(chǎng)
第二節(jié) 相關(guān)行業(yè)總體情況
一、鋼鐵業(yè)
二、修船業(yè)
三、船舶配套業(yè)
第四章 船舶制造產(chǎn)業(yè)政策對(duì)船舶制造行業(yè)的影響
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)政策發(fā)展概況
一、我國(guó)出臺(tái)多項(xiàng)推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的政策
二、我國(guó)船舶工業(yè)出口退稅政策
三、我國(guó)船舶工業(yè)需要金融政策支持
第二節(jié) 《中國(guó)船舶生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》
一、總則
二、申請(qǐng)、審查與批準(zhǔn)
三、監(jiān)督管理
四、法律責(zé)任
第三節(jié) 《國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定》
一、總則
二、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)
三、經(jīng)營(yíng)行為
四、監(jiān)督檢查
第四節(jié) 《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀
一、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
二、解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
三、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃政策解析
第五章 船舶制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、未來(lái)兩三年中國(guó)船舶業(yè)發(fā)展形勢(shì)
二、未來(lái)中國(guó)造船業(yè)前景展望
三、豪華游輪將成中國(guó)造船業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
第二節(jié) 2014-2019年船舶制造行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)定量預(yù)測(cè)
一、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
二、供給能力預(yù)測(cè)
三、盈利能力預(yù)測(cè)
第六章 船舶工業(yè)總體經(jīng)濟(jì)狀況
第一節(jié)、2009年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)總體狀況
第二節(jié)、2010年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)總體狀況
第三節(jié)、2012年1-12月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)總體狀況
第七章 船舶制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
第一節(jié) 2009-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第八章 船舶制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司
一、公司概況
二、公司償債能力分析
三、公司盈利能力分析
四、公司營(yíng)運(yùn)能力分析
五、公司成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司
一、公司概況
二、公司償債能力分析
三、公司盈利能力分析
四、公司營(yíng)運(yùn)能力分析
五、公司成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中船江南重工股份有限公司
一、公司概況
二、公司償債能力分析
三、公司盈利能力分析
四、公司營(yíng)運(yùn)能力分析
五、公司成長(zhǎng)能力分析
第九章 船舶制造行業(yè)銀行信貸建議
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)五因子評(píng)級(jí)模型
一、行業(yè)定位
二、宏觀環(huán)境
三、財(cái)務(wù)狀況
四、需求空間
五、供給約束
六、行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)的結(jié)論
第二節(jié) 針對(duì)船舶制造行業(yè)總體及不同規(guī)模企業(yè)的信貸建議
一、船舶制造行業(yè)總體信貸建議
二、大型企業(yè)信貸建議
三、中小型企業(yè)信貸建議
第三節(jié) 針對(duì)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)的信貸建議
一、國(guó)有企業(yè)信貸建議
二、私營(yíng)企業(yè)信貸建議
三、外資企業(yè)信貸建議
第四節(jié) 船舶制造行業(yè)信貸風(fēng)險(xiǎn)提示
一、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
三、金融風(fēng)險(xiǎn)
四、政策風(fēng)險(xiǎn)
五、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
六、金融危機(jī)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2011年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2012年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2012年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
2013年，全國(guó)造船完工4534萬(wàn)載重噸，同比下降24.7%；承接新船訂單6984萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)242%；截至12月底，手持船舶訂單1.31億載重噸，同比增長(zhǎng)22.5%。
全國(guó)完工出口船3573萬(wàn)載重噸，同比下降27.9%；承接出口船訂單6474萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)333%；截至12月底，手持出口船訂單1.1541億載重噸，同比增長(zhǎng)30.5%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的78.8%、92.7%和88.1%。
中國(guó)散貨船、油船、集裝箱船3大主流船型整體經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平在國(guó)際上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備了3大主流船型的自主開(kāi)發(fā)能力，形成了具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌船型。手持訂單中散貨船市場(chǎng)占有率達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)的46%，居世界第一位。油船和集裝箱船的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)的27%和20%，均居世界第二位。除豪華郵輪外，我國(guó)已經(jīng)能夠建造大型天然氣船、大型客滾船、大型挖泥船、萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船等在內(nèi)的各種高技術(shù)船舶。
2015年以前，是我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，需要抓住機(jī)遇，充分調(diào)動(dòng)各方面積極因素，及時(shí)承接國(guó)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)船舶工業(yè)快速發(fā)展，力爭(zhēng)到2015年使我國(guó)成為世界最主要的造船大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)船舶制造行業(yè)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共九章。首先介紹了中國(guó)船舶制造行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)船舶制造行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)船舶制造行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由北京智研咨詢(xún)有限公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)人民銀行、中國(guó)上市公司資訊、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及船舶制造專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于當(dāng)前世界金融危機(jī)整體發(fā)展局勢(shì)，對(duì)我國(guó)船舶制造行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)情況、消費(fèi)變化、重點(diǎn)企業(yè)以及市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對(duì)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)品牌及市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道等著重進(jìn)行了調(diào)查和研究。
報(bào)告目錄
第一章 船舶制造行業(yè)基本特征分析
第一節(jié) 行業(yè)界定及主要產(chǎn)品
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)分類(lèi)及主要產(chǎn)品
三、我國(guó)船舶制造行業(yè)分析
四、行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
五、改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展概況
六、2009年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展回顧
七、2010年我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
八、2011年我國(guó)船舶業(yè)發(fā)展分析
第二節(jié) 世界船舶制造業(yè)發(fā)展特點(diǎn)與形勢(shì)
一、世界造船業(yè)發(fā)展概況
二、2010年全球船市發(fā)展?fàn)顩r分析
三、韓國(guó)造船工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
四、日本造船業(yè)發(fā)展分析
五、俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況
六、越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展
七、印度造船業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
第二章 船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展概況
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策解讀
一、財(cái)政政策
二、貨幣政策
第三章 船舶制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)及相關(guān)行業(yè)情況分析
第一節(jié) 細(xì)分市場(chǎng)總體情況
一、集裝箱船市場(chǎng)
二、干散貨船市場(chǎng)
三、油輪市場(chǎng)
四、旅游船市場(chǎng)
第二節(jié) 相關(guān)行業(yè)總體情況
一、鋼鐵業(yè)
二、修船業(yè)
三、船舶配套業(yè)
第四章 船舶制造產(chǎn)業(yè)政策對(duì)船舶制造行業(yè)的影響
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)政策發(fā)展概況
一、我國(guó)出臺(tái)多項(xiàng)推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的政策
二、我國(guó)船舶工業(yè)出口退稅政策
三、我國(guó)船舶工業(yè)需要金融政策支持
第二節(jié) 《中國(guó)船舶生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》
一、總則
二、申請(qǐng)、審查與批準(zhǔn)
三、監(jiān)督管理
四、法律責(zé)任
第三節(jié) 《國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定》
一、總則
二、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)
三、經(jīng)營(yíng)行為
四、監(jiān)督檢查
第四節(jié) 《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀
一、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
二、解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
三、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃政策解析
第五章 船舶制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、未來(lái)兩三年中國(guó)船舶業(yè)發(fā)展形勢(shì)
二、未來(lái)中國(guó)造船業(yè)前景展望
三、豪華游輪將成中國(guó)造船業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
第二節(jié) 2014-2019年船舶制造行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)定量預(yù)測(cè)
一、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
二、供給能力預(yù)測(cè)
三、盈利能力預(yù)測(cè)
第六章 船舶工業(yè)總體經(jīng)濟(jì)狀況
第一節(jié)、2009年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)總體狀況
第二節(jié)、2010年1-11月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)總體狀況
第三節(jié)、2012年1-12月船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)總體狀況
第七章 船舶制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
第一節(jié) 2009-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第八章 船舶制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司
一、公司概況
二、公司償債能力分析
三、公司盈利能力分析
四、公司營(yíng)運(yùn)能力分析
五、公司成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司
一、公司概況
二、公司償債能力分析
三、公司盈利能力分析
四、公司營(yíng)運(yùn)能力分析
五、公司成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中船江南重工股份有限公司
一、公司概況
二、公司償債能力分析
三、公司盈利能力分析
四、公司營(yíng)運(yùn)能力分析
五、公司成長(zhǎng)能力分析
第九章 船舶制造行業(yè)銀行信貸建議
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)五因子評(píng)級(jí)模型
一、行業(yè)定位
二、宏觀環(huán)境
三、財(cái)務(wù)狀況
四、需求空間
五、供給約束
六、行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)的結(jié)論
第二節(jié) 針對(duì)船舶制造行業(yè)總體及不同規(guī)模企業(yè)的信貸建議
一、船舶制造行業(yè)總體信貸建議
二、大型企業(yè)信貸建議
三、中小型企業(yè)信貸建議
第三節(jié) 針對(duì)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)的信貸建議
一、國(guó)有企業(yè)信貸建議
二、私營(yíng)企業(yè)信貸建議
三、外資企業(yè)信貸建議
第四節(jié) 船舶制造行業(yè)信貸風(fēng)險(xiǎn)提示
一、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
三、金融風(fēng)險(xiǎn)
四、政策風(fēng)險(xiǎn)
五、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
六、金融危機(jī)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2011年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2012年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2012年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
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