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2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】汽車(chē)電子 市場(chǎng)分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報(bào)告
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近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量均處于全球首位。中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力吸引了全球眾多知名汽車(chē)廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來(lái)華投資。憑借這些跨國(guó)企業(yè)提供的技術(shù)、硬件，以及產(chǎn)能上的保障，中國(guó)在短短幾年時(shí)間內(nèi)成為全球知名的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。
快速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為汽車(chē)電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。目前中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車(chē)載信息系統(tǒng)成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄
第一章 汽車(chē)電子行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車(chē)的相關(guān)介紹
一、汽車(chē)的分類(lèi)
二、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特征分析
三、汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)特征分析
第二節(jié) 汽車(chē)電子的定義與分類(lèi)
一、汽車(chē)電子的定義
二、汽車(chē)電子的分類(lèi)
第三節(jié) 汽車(chē)電子技術(shù)概況
一、汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展歷程
二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用
第二章 2011-2012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的概況
一、2011年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2011年全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
三、2012年全球主要市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)率
四、2012年全球國(guó)際新能源汽車(chē)發(fā)展分析
五、2012年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局分析
六、2012年全球汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
七、全球汽車(chē)市場(chǎng)新格局和2015年新展望
第二節(jié) 2011-2012年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程分析
二、2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
三、2012年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
（一）汽車(chē)行業(yè)總體情況
（二）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（三）市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
（四）重點(diǎn)企業(yè)銷(xiāo)售情況
（五）汽車(chē)出口情況
（六）汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格波幅收窄
（七）行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
四、2011-2012年汽車(chē)行業(yè)重組并購(gòu)分析
五、2012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
六、2012年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2010-2012年汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、2010年全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
二、2011年全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第四節(jié) 2011-2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計(jì)
一、2011年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況
二、2011年改裝汽車(chē)產(chǎn)量情況
三、2012年我國(guó)汽車(chē)的保有量情況
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路
第三章 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)分析
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)概述
一、汽車(chē)電子產(chǎn)品概述
二、國(guó)際汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
三、我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)總體情況
四、我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況
一、汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn)
二、中國(guó)及歐美日等國(guó)汽車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
三、汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)
四、國(guó)際汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)體系受行業(yè)重視
五、汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)化將成為我國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一
六、我國(guó)實(shí)行新的汽車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)
七、汽車(chē)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待提高
八、自主汽車(chē)電子研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)
第三節(jié) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
一、國(guó)家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)刺激計(jì)劃實(shí)施
二、燃油漲價(jià)與公路運(yùn)價(jià)變化的影響
三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的影響
四、逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路
五、中國(guó)政府對(duì)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃
六、N類(lèi)和O類(lèi)車(chē)輛召回管理影響
七、中國(guó)政府的稅收補(bǔ)貼政策的影響
八、中國(guó)政府的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的影響
九、六部委促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品出口政策影響
十、汽車(chē)消費(fèi)促進(jìn)政策
十一、2011年汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境綜述
十二、2012年汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境綜述
第四節(jié) 汽車(chē)配件行業(yè)相關(guān)政策
一、汽車(chē)零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入“653工程”
二、中國(guó)加征汽車(chē)零部件進(jìn)口關(guān)稅政策推遲實(shí)施
三、部分低附加值汽車(chē)零部件出口退稅率被調(diào)低
四、廢舊汽車(chē)零部件進(jìn)口政策有望放開(kāi)
五、2009年《國(guó)家汽車(chē)及零部件出口基地管理辦法（試行）》
第四章 汽車(chē)零部件行業(yè)分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)零部件行業(yè)分析
一、國(guó)外汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展模式
二、跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)投資的特點(diǎn)
三、國(guó)際汽車(chē)零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢(shì)
四、全球汽車(chē)零部件企業(yè)大舉進(jìn)軍新興市場(chǎng)
五、2012年全球零部件企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)
六、汽車(chē)零部件全球化采購(gòu)大潮中的中國(guó)機(jī)會(huì)
七、國(guó)際五大汽車(chē)零部件市場(chǎng)特點(diǎn)詳細(xì)分析
八、金融危機(jī)加速?lài)?guó)際企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)成汽車(chē)零部件業(yè)
第二節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展分析
一、至2010年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)回顧
二、2011年汽車(chē)及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
三、2011年中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)率全球居首
四、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合
五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁
六、中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)零部件工廠
七、2011年本土汽車(chē)零部件上演出海收購(gòu)潮
八、2012年中國(guó)汽車(chē)零部件總產(chǎn)值預(yù)測(cè)
九、2012年中國(guó)汽車(chē)零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)
十、2012年汽車(chē)零部件并購(gòu)趨勢(shì)
十一、2012年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將大規(guī)模擴(kuò)張
十二、2012年中國(guó)汽車(chē)零部件投資預(yù)測(cè)
十三、2015年中國(guó)汽車(chē)零部件出口預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)零配件進(jìn)出口分析
一、2009年中國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)出口狀況
二、2010年我國(guó)汽車(chē)零部件出口增幅減緩
三、2011年中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
四、2011年中國(guó)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
五、2012年中國(guó)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
六、汽車(chē)零部件出口從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù)
七、藍(lán)色壁壘對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在的問(wèn)題
一、我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在的問(wèn)題分析
二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問(wèn)題
三、我國(guó)汽車(chē)零部件獨(dú)資化問(wèn)題
四、我國(guó)汽車(chē)零配件出口要警惕反傾銷(xiāo)
五、中資汽車(chē)零部件受困本地采購(gòu)
六、汽車(chē)零部件業(yè)面臨新考驗(yàn)
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
二、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)潛力巨大
四、重視中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用
五、引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力
六、汽車(chē)零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略
七、汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì)
八、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢(shì)
九、我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略
十、當(dāng)前國(guó)外汽車(chē)制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國(guó)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略
十一、我國(guó)汽車(chē)零部件采取走出去戰(zhàn)略
十二、“十二五”零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略舉措
十三、汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展
十四、促進(jìn)汽車(chē)零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃”
十五、金融危機(jī)下中小零部件企業(yè)的對(duì)策
十六、2012年汽車(chē)零部件企業(yè)工作重點(diǎn)
十七、大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車(chē)軟件
十八、全球市場(chǎng)格下國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
第六節(jié) 汽車(chē)供應(yīng)鏈特征與中國(guó)自主零部件企業(yè)的發(fā)展
一、汽車(chē)供應(yīng)鏈的基本特征
二、我國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
三、我國(guó)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
第五章 汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、國(guó)際汽車(chē)電子巨頭加緊聯(lián)合
二、全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)方興未艾
三、2011年全球汽車(chē)電子系統(tǒng)分析
四、未來(lái)全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展概況
一、中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)
二、汽車(chē)電子市場(chǎng)的產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
三、消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)等帶來(lái)汽車(chē)電子市場(chǎng)繁榮
四、汽車(chē)電子繁榮背后有隱憂
五、汽車(chē)電子市場(chǎng)進(jìn)入新階段
六、汽車(chē)電子市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展情況
一、2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)分析
二、2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)增速分析
三、2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
四、我國(guó)汽車(chē)電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
五、中國(guó)汽車(chē)電子分銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
第四節(jié) 汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展及其在我國(guó)的應(yīng)用
一、汽車(chē)電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
二、信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展
三、基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
四、國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
第五節(jié) 汽車(chē)電子應(yīng)用和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼
二、LED、HID在汽車(chē)車(chē)燈應(yīng)用中大放異彩
三、功能日益強(qiáng)大的智能進(jìn)入系統(tǒng)
四、可視和雷達(dá)混合倒車(chē)系統(tǒng)
第六節(jié) 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析
一、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、妨礙我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展的因素
三、促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
四、加速汽車(chē)電子核心技術(shù)發(fā)展
第六章 汽車(chē)電子控制裝置
第一節(jié) 汽車(chē)電子控制裝置的總體概況
一、我國(guó)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、小排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)市場(chǎng)綜述
三、汽車(chē)電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
四、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
五、馬達(dá)控制面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析
六、汽車(chē)電控程度迅速提升
第二節(jié) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置
一、發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)分析
二、自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)漸成氣候
三、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新
四、自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求分析
五、微特電機(jī)在汽車(chē)電子領(lǐng)域大有作為
第三節(jié) 汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車(chē)ABS技術(shù)發(fā)展與展望
二、ESP成安全新趨勢(shì)
三、安徽開(kāi)發(fā)成功汽車(chē)電子安全及導(dǎo)航系統(tǒng)
第四節(jié) 車(chē)身系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車(chē)車(chē)身控制展趨勢(shì)分析
二、車(chē)身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間
三、中國(guó)TPMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
四、汽車(chē)安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 車(chē)用控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的特性分析
一、網(wǎng)關(guān)的實(shí)質(zhì)
二、網(wǎng)關(guān)的布置
三、Bosch CAN1．2與CAN2．0之間的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)
四、網(wǎng)關(guān)處理的內(nèi)容
五、SAEJ1939與J1980網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之間的網(wǎng)關(guān)
六、奧迪A4一B6控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用
第七章 車(chē)載汽車(chē)電子裝置
第一節(jié) 車(chē)載汽車(chē)電子裝置的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期
一、車(chē)載汽車(chē)電子裝置介紹
二、2013-2017年中國(guó)車(chē)載電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
一、2011年中國(guó)汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
二、2012年全球汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、2010-2013年全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)提速
四、車(chē)載電子系統(tǒng)青睞FPGA
五、中國(guó)汽車(chē)電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策
六、中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期
七、十大熱點(diǎn)引領(lǐng)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展
八、車(chē)載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
九、車(chē)載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)遇分析
十、汽車(chē)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的趨勢(shì)走向
第三節(jié) 汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)
一、車(chē)載電視需完善產(chǎn)業(yè)布局
二、中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)本土占有率分析
三、2010年中國(guó)汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析
四、3G技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)
五、車(chē)載DVD市場(chǎng)發(fā)展瓶頸分析
六、汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)兩極分化
七、車(chē)載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢(shì)
八、2011年汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)走向集成化
九、2012年我國(guó)汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)復(fù)合增長(zhǎng)率分析
第四節(jié) 汽車(chē)信息系統(tǒng)
一、車(chē)載信息系統(tǒng)市場(chǎng)主流趨勢(shì)
二、車(chē)載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2010-2012年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
四、汽車(chē)內(nèi)部電子信息系統(tǒng)成汽車(chē)新寵
五、車(chē)載信息系統(tǒng)成為電信運(yùn)營(yíng)商“藍(lán)海”
六、無(wú)線車(chē)載通信市場(chǎng)發(fā)展前景分析
七、新智能交通車(chē)載信息系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展方向
第五節(jié) 汽車(chē)電器件
一、2007-2012年汽車(chē)儀器儀表產(chǎn)量
二、中國(guó)汽車(chē)行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)展望
三、我國(guó)傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展
四、我國(guó)傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標(biāo)
五、傳感器與IC趨于集成
六、汽車(chē)MEMS傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額將翻番
七、汽車(chē)儀表技術(shù)向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展
第八章 部分汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)分析
第一節(jié) 汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
一、全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
二、2010年汽車(chē)電子半導(dǎo)體廠商謀變轉(zhuǎn)型
三．2011-2012年汽車(chē)電子半導(dǎo)體市場(chǎng)分析 315
四、2015年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)
五、汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座金礦
六、汽車(chē)安全刺激半導(dǎo)體市場(chǎng)增大
七、電子元器件踏上混合動(dòng)力汽車(chē)征程
八、汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)悄然展開(kāi)
第二節(jié) 汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
一、國(guó)外汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
三、汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 汽車(chē)傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
一、汽車(chē)傳感器市場(chǎng)前景看好
二、汽車(chē)傳感器應(yīng)用發(fā)展分析
三、MEMS汽車(chē)傳感器將成主流
四、國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)必須加快國(guó)產(chǎn)化步伐
五、全球MEMS ESC傳感器銷(xiāo)售預(yù)測(cè)
六、安全傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析
七、汽車(chē)安全性設(shè)計(jì)需求催發(fā)車(chē)用傳感器市場(chǎng)
八、汽車(chē)傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì)
九、2011-2012年中國(guó)傳感器市場(chǎng)分析
十、2016年汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
一、中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)形成三大陣營(yíng)
二、中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
三、中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器高端突破迎來(lái)機(jī)遇
四、PCB式汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大
五、2012年我國(guó)汽車(chē)?yán)^電器總量預(yù)測(cè)
第九章 汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、中國(guó)大陸車(chē)用電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、汽車(chē)電子巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
四、國(guó)際汽車(chē)電子廠商加快本地化
五、面對(duì)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)
七、國(guó)際汽車(chē)電子巨頭強(qiáng)攻芯片市場(chǎng)
八、家電企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)電子市場(chǎng)
九、國(guó)際巨頭加強(qiáng)在華競(jìng)爭(zhēng)
十、我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第二節(jié) 各地市場(chǎng)發(fā)展格局
一、全國(guó)各地成立汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地
二、天津規(guī)劃建設(shè)北方最大電子產(chǎn)業(yè)基地
三、德?tīng)柛Ｎ錆h汽車(chē)電子基地投產(chǎn)
四、上海汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、福建打造汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地
六、臺(tái)商矚目廣西柳州汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)
七、汽車(chē)電子產(chǎn)品基地落戶(hù)南京
八、佛山打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)示范基地
九、啟明新進(jìn)汽車(chē)電子基地建成投產(chǎn)
十、長(zhǎng)春強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)汽車(chē)電子差異化擴(kuò)張
十一、廣東打造汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地
十二、深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
十三、蕭山汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)2012年發(fā)展規(guī)劃
十四、“十一五”期間廣東將優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)
第十章 汽車(chē)電子重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 德國(guó)博世
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)銷(xiāo)售
四、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 美國(guó)德?tīng)柛?
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)關(guān)鍵零部件
四、2011年京西重工購(gòu)德?tīng)柛ＹY產(chǎn)
五、2012年德?tīng)柛樯掀旌蟿?dòng)力車(chē)生產(chǎn)電子設(shè)備
第三節(jié) 德國(guó)大陸
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、德國(guó)大陸集團(tuán)落戶(hù)濟(jì)南
四、大陸集團(tuán)被舍弗勒集團(tuán)收購(gòu)
第四節(jié) 偉世通
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、公司未來(lái)在華采購(gòu)量將增加
第五節(jié) 航盛電子
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司品牌價(jià)值
三、公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
四、公司的制勝之道
第六節(jié) 日本電裝
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2011年公司爭(zhēng)奪中國(guó)零部件市場(chǎng)
第七節(jié) 法雷奧
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展歷程
第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、公司在華擴(kuò)能
第九節(jié) 天合
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展情況
第十節(jié) 江森自控
一、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
二、公司在華發(fā)展情況
三、2011-2012年公司經(jīng)營(yíng)分析
第十一章 2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與對(duì)策研究
一、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析
二、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和對(duì)策分析
第二節(jié) 汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策
一、讓汽車(chē)工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密
二、汽車(chē)電子高門(mén)檻效應(yīng)
三、汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手決勝中國(guó)市場(chǎng)
四、加強(qiáng)國(guó)際合作 促進(jìn)企業(yè)與國(guó)際接軌
第三節(jié) 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑
一、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式概述
二、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式分析
三、基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略
一、提高對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)
二、確定“十二五”期間和未來(lái)15年的自主創(chuàng)新項(xiàng)目
三、解決好中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)自主創(chuàng)新應(yīng)走什么道路
第五節(jié) 臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)電子廠商切入國(guó)際車(chē)廠供應(yīng)鏈策略
一、“主動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
二、“被動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
三、“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式
四、“新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的運(yùn)作模式
第十二章 2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、全球汽車(chē)電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)汽車(chē)電子業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢(shì)
四、電磁兼容技術(shù)日益受到重視
五、汽車(chē)電子將發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)化駕駛輔助系統(tǒng)
六、車(chē)載信息娛樂(lè)方案邁向集成化
七、汽車(chē)信息娛樂(lè)發(fā)展走勢(shì)
第二節(jié) 2013-2017年汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
一、綠色、安全和通訊是汽車(chē)電子的未來(lái)
二、汽車(chē)安全和信息娛樂(lè)產(chǎn)品最具增長(zhǎng)潛力
三、FPGA用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)
四、混合信號(hào)微控制器符合目前汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
五、關(guān)注功率控制和功率管理
六、影響汽車(chē)電子產(chǎn)品功能發(fā)展的主要因素
七、汽車(chē)儀表技術(shù)發(fā)展三大新趨勢(shì)
八、增加EEPROM的容量，應(yīng)對(duì)MCU需求
九、未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
十、汽車(chē)電子新技術(shù)趨向分析
十一、2012年的汽車(chē)電子熱點(diǎn)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2013-2017年全球和主要國(guó)家汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2012年全球車(chē)用IC市場(chǎng)預(yù)測(cè)
二、2012年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、2012年全球汽車(chē)微控制器規(guī)模預(yù)測(cè)
四、2012年印度車(chē)用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
五、2012年車(chē)載數(shù)字收音機(jī)市場(chǎng)將量產(chǎn)
六、2012年全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
七、2012年全球汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
八、2012年日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
九、2012年全球汽車(chē)電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè)
十、2015年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2012年中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、2012年中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品銷(xiāo)售預(yù)測(cè)
三、2012年汽車(chē)元器件需求預(yù)測(cè)及產(chǎn)品發(fā)展方向
四、2012年我國(guó)汽車(chē)MCU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
五、2012年中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
六、2012年中國(guó)汽車(chē)電子系統(tǒng)達(dá)預(yù)測(cè)
七、2012年中國(guó)本土汽車(chē)電子將占整個(gè)市場(chǎng)的一半
八、2015年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
通過(guò)《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷(xiāo)售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶(hù)、潛在客戶(hù)等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
快速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為汽車(chē)電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。目前中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車(chē)載信息系統(tǒng)成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄
第一章 汽車(chē)電子行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車(chē)的相關(guān)介紹
一、汽車(chē)的分類(lèi)
二、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特征分析
三、汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)特征分析
第二節(jié) 汽車(chē)電子的定義與分類(lèi)
一、汽車(chē)電子的定義
二、汽車(chē)電子的分類(lèi)
第三節(jié) 汽車(chē)電子技術(shù)概況
一、汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展歷程
二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用
第二章 2011-2012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的概況
一、2011年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2011年全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
三、2012年全球主要市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)率
四、2012年全球國(guó)際新能源汽車(chē)發(fā)展分析
五、2012年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局分析
六、2012年全球汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
七、全球汽車(chē)市場(chǎng)新格局和2015年新展望
第二節(jié) 2011-2012年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程分析
二、2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
三、2012年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
（一）汽車(chē)行業(yè)總體情況
（二）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
（三）市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
（四）重點(diǎn)企業(yè)銷(xiāo)售情況
（五）汽車(chē)出口情況
（六）汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格波幅收窄
（七）行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
四、2011-2012年汽車(chē)行業(yè)重組并購(gòu)分析
五、2012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
六、2012年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2010-2012年汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、2010年全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
二、2011年全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第四節(jié) 2011-2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計(jì)
一、2011年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況
二、2011年改裝汽車(chē)產(chǎn)量情況
三、2012年我國(guó)汽車(chē)的保有量情況
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路
第三章 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)分析
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)概述
一、汽車(chē)電子產(chǎn)品概述
二、國(guó)際汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
三、我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)總體情況
四、我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況
一、汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn)
二、中國(guó)及歐美日等國(guó)汽車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
三、汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)
四、國(guó)際汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)體系受行業(yè)重視
五、汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)化將成為我國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一
六、我國(guó)實(shí)行新的汽車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)
七、汽車(chē)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待提高
八、自主汽車(chē)電子研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)
第三節(jié) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
一、國(guó)家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)刺激計(jì)劃實(shí)施
二、燃油漲價(jià)與公路運(yùn)價(jià)變化的影響
三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的影響
四、逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路
五、中國(guó)政府對(duì)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃
六、N類(lèi)和O類(lèi)車(chē)輛召回管理影響
七、中國(guó)政府的稅收補(bǔ)貼政策的影響
八、中國(guó)政府的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的影響
九、六部委促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品出口政策影響
十、汽車(chē)消費(fèi)促進(jìn)政策
十一、2011年汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境綜述
十二、2012年汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境綜述
第四節(jié) 汽車(chē)配件行業(yè)相關(guān)政策
一、汽車(chē)零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入“653工程”
二、中國(guó)加征汽車(chē)零部件進(jìn)口關(guān)稅政策推遲實(shí)施
三、部分低附加值汽車(chē)零部件出口退稅率被調(diào)低
四、廢舊汽車(chē)零部件進(jìn)口政策有望放開(kāi)
五、2009年《國(guó)家汽車(chē)及零部件出口基地管理辦法（試行）》
第四章 汽車(chē)零部件行業(yè)分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)零部件行業(yè)分析
一、國(guó)外汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展模式
二、跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)投資的特點(diǎn)
三、國(guó)際汽車(chē)零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢(shì)
四、全球汽車(chē)零部件企業(yè)大舉進(jìn)軍新興市場(chǎng)
五、2012年全球零部件企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)
六、汽車(chē)零部件全球化采購(gòu)大潮中的中國(guó)機(jī)會(huì)
七、國(guó)際五大汽車(chē)零部件市場(chǎng)特點(diǎn)詳細(xì)分析
八、金融危機(jī)加速?lài)?guó)際企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)成汽車(chē)零部件業(yè)
第二節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展分析
一、至2010年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)回顧
二、2011年汽車(chē)及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
三、2011年中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)利潤(rùn)率全球居首
四、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合
五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁
六、中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)零部件工廠
七、2011年本土汽車(chē)零部件上演出海收購(gòu)潮
八、2012年中國(guó)汽車(chē)零部件總產(chǎn)值預(yù)測(cè)
九、2012年中國(guó)汽車(chē)零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)
十、2012年汽車(chē)零部件并購(gòu)趨勢(shì)
十一、2012年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將大規(guī)模擴(kuò)張
十二、2012年中國(guó)汽車(chē)零部件投資預(yù)測(cè)
十三、2015年中國(guó)汽車(chē)零部件出口預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)零配件進(jìn)出口分析
一、2009年中國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)出口狀況
二、2010年我國(guó)汽車(chē)零部件出口增幅減緩
三、2011年中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
四、2011年中國(guó)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
五、2012年中國(guó)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
六、汽車(chē)零部件出口從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù)
七、藍(lán)色壁壘對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在的問(wèn)題
一、我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在的問(wèn)題分析
二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問(wèn)題
三、我國(guó)汽車(chē)零部件獨(dú)資化問(wèn)題
四、我國(guó)汽車(chē)零配件出口要警惕反傾銷(xiāo)
五、中資汽車(chē)零部件受困本地采購(gòu)
六、汽車(chē)零部件業(yè)面臨新考驗(yàn)
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
二、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)潛力巨大
四、重視中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用
五、引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力
六、汽車(chē)零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略
七、汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì)
八、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢(shì)
九、我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略
十、當(dāng)前國(guó)外汽車(chē)制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國(guó)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略
十一、我國(guó)汽車(chē)零部件采取走出去戰(zhàn)略
十二、“十二五”零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略舉措
十三、汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展
十四、促進(jìn)汽車(chē)零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃”
十五、金融危機(jī)下中小零部件企業(yè)的對(duì)策
十六、2012年汽車(chē)零部件企業(yè)工作重點(diǎn)
十七、大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車(chē)軟件
十八、全球市場(chǎng)格下國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
第六節(jié) 汽車(chē)供應(yīng)鏈特征與中國(guó)自主零部件企業(yè)的發(fā)展
一、汽車(chē)供應(yīng)鏈的基本特征
二、我國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
三、我國(guó)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
第五章 汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、國(guó)際汽車(chē)電子巨頭加緊聯(lián)合
二、全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)方興未艾
三、2011年全球汽車(chē)電子系統(tǒng)分析
四、未來(lái)全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展概況
一、中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)
二、汽車(chē)電子市場(chǎng)的產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
三、消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)等帶來(lái)汽車(chē)電子市場(chǎng)繁榮
四、汽車(chē)電子繁榮背后有隱憂
五、汽車(chē)電子市場(chǎng)進(jìn)入新階段
六、汽車(chē)電子市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展情況
一、2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)分析
二、2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)增速分析
三、2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
四、我國(guó)汽車(chē)電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
五、中國(guó)汽車(chē)電子分銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
第四節(jié) 汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展及其在我國(guó)的應(yīng)用
一、汽車(chē)電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
二、信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展
三、基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
四、國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
第五節(jié) 汽車(chē)電子應(yīng)用和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼
二、LED、HID在汽車(chē)車(chē)燈應(yīng)用中大放異彩
三、功能日益強(qiáng)大的智能進(jìn)入系統(tǒng)
四、可視和雷達(dá)混合倒車(chē)系統(tǒng)
第六節(jié) 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析
一、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、妨礙我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展的因素
三、促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
四、加速汽車(chē)電子核心技術(shù)發(fā)展
第六章 汽車(chē)電子控制裝置
第一節(jié) 汽車(chē)電子控制裝置的總體概況
一、我國(guó)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、小排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)市場(chǎng)綜述
三、汽車(chē)電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
四、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
五、馬達(dá)控制面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析
六、汽車(chē)電控程度迅速提升
第二節(jié) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置
一、發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)分析
二、自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)漸成氣候
三、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新
四、自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求分析
五、微特電機(jī)在汽車(chē)電子領(lǐng)域大有作為
第三節(jié) 汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車(chē)ABS技術(shù)發(fā)展與展望
二、ESP成安全新趨勢(shì)
三、安徽開(kāi)發(fā)成功汽車(chē)電子安全及導(dǎo)航系統(tǒng)
第四節(jié) 車(chē)身系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車(chē)車(chē)身控制展趨勢(shì)分析
二、車(chē)身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間
三、中國(guó)TPMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
四、汽車(chē)安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 車(chē)用控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的特性分析
一、網(wǎng)關(guān)的實(shí)質(zhì)
二、網(wǎng)關(guān)的布置
三、Bosch CAN1．2與CAN2．0之間的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)
四、網(wǎng)關(guān)處理的內(nèi)容
五、SAEJ1939與J1980網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之間的網(wǎng)關(guān)
六、奧迪A4一B6控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用
第七章 車(chē)載汽車(chē)電子裝置
第一節(jié) 車(chē)載汽車(chē)電子裝置的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期
一、車(chē)載汽車(chē)電子裝置介紹
二、2013-2017年中國(guó)車(chē)載電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
一、2011年中國(guó)汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
二、2012年全球汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、2010-2013年全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)提速
四、車(chē)載電子系統(tǒng)青睞FPGA
五、中國(guó)汽車(chē)電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策
六、中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期
七、十大熱點(diǎn)引領(lǐng)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展
八、車(chē)載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
九、車(chē)載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)遇分析
十、汽車(chē)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的趨勢(shì)走向
第三節(jié) 汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)
一、車(chē)載電視需完善產(chǎn)業(yè)布局
二、中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)本土占有率分析
三、2010年中國(guó)汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析
四、3G技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)
五、車(chē)載DVD市場(chǎng)發(fā)展瓶頸分析
六、汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)兩極分化
七、車(chē)載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢(shì)
八、2011年汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)走向集成化
九、2012年我國(guó)汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)復(fù)合增長(zhǎng)率分析
第四節(jié) 汽車(chē)信息系統(tǒng)
一、車(chē)載信息系統(tǒng)市場(chǎng)主流趨勢(shì)
二、車(chē)載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2010-2012年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
四、汽車(chē)內(nèi)部電子信息系統(tǒng)成汽車(chē)新寵
五、車(chē)載信息系統(tǒng)成為電信運(yùn)營(yíng)商“藍(lán)海”
六、無(wú)線車(chē)載通信市場(chǎng)發(fā)展前景分析
七、新智能交通車(chē)載信息系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展方向
第五節(jié) 汽車(chē)電器件
一、2007-2012年汽車(chē)儀器儀表產(chǎn)量
二、中國(guó)汽車(chē)行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)展望
三、我國(guó)傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展
四、我國(guó)傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標(biāo)
五、傳感器與IC趨于集成
六、汽車(chē)MEMS傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額將翻番
七、汽車(chē)儀表技術(shù)向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展
第八章 部分汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)分析
第一節(jié) 汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
一、全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
二、2010年汽車(chē)電子半導(dǎo)體廠商謀變轉(zhuǎn)型
三．2011-2012年汽車(chē)電子半導(dǎo)體市場(chǎng)分析 315
四、2015年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)
五、汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座金礦
六、汽車(chē)安全刺激半導(dǎo)體市場(chǎng)增大
七、電子元器件踏上混合動(dòng)力汽車(chē)征程
八、汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)悄然展開(kāi)
第二節(jié) 汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
一、國(guó)外汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
三、汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 汽車(chē)傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
一、汽車(chē)傳感器市場(chǎng)前景看好
二、汽車(chē)傳感器應(yīng)用發(fā)展分析
三、MEMS汽車(chē)傳感器將成主流
四、國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)必須加快國(guó)產(chǎn)化步伐
五、全球MEMS ESC傳感器銷(xiāo)售預(yù)測(cè)
六、安全傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析
七、汽車(chē)安全性設(shè)計(jì)需求催發(fā)車(chē)用傳感器市場(chǎng)
八、汽車(chē)傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì)
九、2011-2012年中國(guó)傳感器市場(chǎng)分析
十、2016年汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
一、中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)形成三大陣營(yíng)
二、中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
三、中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器高端突破迎來(lái)機(jī)遇
四、PCB式汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大
五、2012年我國(guó)汽車(chē)?yán)^電器總量預(yù)測(cè)
第九章 汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、中國(guó)大陸車(chē)用電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、汽車(chē)電子巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
四、國(guó)際汽車(chē)電子廠商加快本地化
五、面對(duì)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)
七、國(guó)際汽車(chē)電子巨頭強(qiáng)攻芯片市場(chǎng)
八、家電企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)電子市場(chǎng)
九、國(guó)際巨頭加強(qiáng)在華競(jìng)爭(zhēng)
十、我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第二節(jié) 各地市場(chǎng)發(fā)展格局
一、全國(guó)各地成立汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地
二、天津規(guī)劃建設(shè)北方最大電子產(chǎn)業(yè)基地
三、德?tīng)柛Ｎ錆h汽車(chē)電子基地投產(chǎn)
四、上海汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、福建打造汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地
六、臺(tái)商矚目廣西柳州汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)
七、汽車(chē)電子產(chǎn)品基地落戶(hù)南京
八、佛山打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)示范基地
九、啟明新進(jìn)汽車(chē)電子基地建成投產(chǎn)
十、長(zhǎng)春強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)汽車(chē)電子差異化擴(kuò)張
十一、廣東打造汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地
十二、深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
十三、蕭山汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)2012年發(fā)展規(guī)劃
十四、“十一五”期間廣東將優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)
第十章 汽車(chē)電子重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 德國(guó)博世
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)銷(xiāo)售
四、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 美國(guó)德?tīng)柛?
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)關(guān)鍵零部件
四、2011年京西重工購(gòu)德?tīng)柛ＹY產(chǎn)
五、2012年德?tīng)柛樯掀旌蟿?dòng)力車(chē)生產(chǎn)電子設(shè)備
第三節(jié) 德國(guó)大陸
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、德國(guó)大陸集團(tuán)落戶(hù)濟(jì)南
四、大陸集團(tuán)被舍弗勒集團(tuán)收購(gòu)
第四節(jié) 偉世通
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、公司未來(lái)在華采購(gòu)量將增加
第五節(jié) 航盛電子
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司品牌價(jià)值
三、公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
四、公司的制勝之道
第六節(jié) 日本電裝
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2011年公司爭(zhēng)奪中國(guó)零部件市場(chǎng)
第七節(jié) 法雷奧
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展歷程
第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、公司在華擴(kuò)能
第九節(jié) 天合
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展情況
第十節(jié) 江森自控
一、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
二、公司在華發(fā)展情況
三、2011-2012年公司經(jīng)營(yíng)分析
第十一章 2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與對(duì)策研究
一、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析
二、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和對(duì)策分析
第二節(jié) 汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策
一、讓汽車(chē)工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密
二、汽車(chē)電子高門(mén)檻效應(yīng)
三、汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手決勝中國(guó)市場(chǎng)
四、加強(qiáng)國(guó)際合作 促進(jìn)企業(yè)與國(guó)際接軌
第三節(jié) 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑
一、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式概述
二、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式分析
三、基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略
一、提高對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)
二、確定“十二五”期間和未來(lái)15年的自主創(chuàng)新項(xiàng)目
三、解決好中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)自主創(chuàng)新應(yīng)走什么道路
第五節(jié) 臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)電子廠商切入國(guó)際車(chē)廠供應(yīng)鏈策略
一、“主動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
二、“被動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
三、“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式
四、“新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的運(yùn)作模式
第十二章 2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、全球汽車(chē)電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)汽車(chē)電子業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢(shì)
四、電磁兼容技術(shù)日益受到重視
五、汽車(chē)電子將發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)化駕駛輔助系統(tǒng)
六、車(chē)載信息娛樂(lè)方案邁向集成化
七、汽車(chē)信息娛樂(lè)發(fā)展走勢(shì)
第二節(jié) 2013-2017年汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
一、綠色、安全和通訊是汽車(chē)電子的未來(lái)
二、汽車(chē)安全和信息娛樂(lè)產(chǎn)品最具增長(zhǎng)潛力
三、FPGA用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)
四、混合信號(hào)微控制器符合目前汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
五、關(guān)注功率控制和功率管理
六、影響汽車(chē)電子產(chǎn)品功能發(fā)展的主要因素
七、汽車(chē)儀表技術(shù)發(fā)展三大新趨勢(shì)
八、增加EEPROM的容量，應(yīng)對(duì)MCU需求
九、未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
十、汽車(chē)電子新技術(shù)趨向分析
十一、2012年的汽車(chē)電子熱點(diǎn)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2013-2017年全球和主要國(guó)家汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2012年全球車(chē)用IC市場(chǎng)預(yù)測(cè)
二、2012年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、2012年全球汽車(chē)微控制器規(guī)模預(yù)測(cè)
四、2012年印度車(chē)用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
五、2012年車(chē)載數(shù)字收音機(jī)市場(chǎng)將量產(chǎn)
六、2012年全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
七、2012年全球汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
八、2012年日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
九、2012年全球汽車(chē)電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè)
十、2015年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2012年中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、2012年中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品銷(xiāo)售預(yù)測(cè)
三、2012年汽車(chē)元器件需求預(yù)測(cè)及產(chǎn)品發(fā)展方向
四、2012年我國(guó)汽車(chē)MCU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
五、2012年中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
六、2012年中國(guó)汽車(chē)電子系統(tǒng)達(dá)預(yù)測(cè)
七、2012年中國(guó)本土汽車(chē)電子將占整個(gè)市場(chǎng)的一半
八、2015年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
通過(guò)《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷(xiāo)售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶(hù)、潛在客戶(hù)等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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