2014-2020年中國汽車行業(yè)市場分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
- 【報告名稱】2014-2020年中國汽車行業(yè)市場分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
- 【關(guān) 鍵 字】汽車 汽車市場分析
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中國汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過程，正在逐步實現(xiàn)由弱到強的巨大跨越，全球汽車工業(yè)將向中國和一些新興經(jīng)濟體進一步轉(zhuǎn)移，這對中國汽車工業(yè)來說，仍是非常難得的歷史機遇。
目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費需求變化也快。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2011年，我國汽車市場實現(xiàn)了平穩(wěn)增長，節(jié)能與新能源汽車積極推進，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高，出口高速增長，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。全年汽車產(chǎn)銷量月月超過120萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。2012年以來，中國汽車產(chǎn)銷市場總體保持平穩(wěn)增長，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟效益較好，各類車型增長幅度相差較大，市場集中度進一步提高�！�(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2013年我國全年累計生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長14.76％，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87％，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了10.2和9.6個百分點。
對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。預(yù)計到2020年，中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。中國汽車市場前景非常廣闊。
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2020年中國汽車行業(yè)市場分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》共十七章。首先介紹了中國汽車行業(yè)的概念，接著分析了中國汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國汽車行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國汽車行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究咨詢報告由北京智研咨詢有限公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國人民銀行、中國上市公司資訊、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于當(dāng)前世界金融危機整體發(fā)展局勢，對我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r、市場情況、消費變化、重點企業(yè)以及市場發(fā)展機會進行了詳細(xì)的分析，并對汽車行業(yè)市場品牌及市場銷售渠道等著重進行了調(diào)查和研究。
報告目錄
第一章 汽車工業(yè)的相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車的相關(guān)介紹
一、汽車的定義
二、汽車的分類
三、汽車的性能
第二節(jié) 汽車生產(chǎn)簡介
一、汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作
二、汽車主要原材料
三、汽車制造工藝
第三節(jié) 汽車行業(yè)的界定
一、汽車行業(yè)的概念
二、汽車行業(yè)的細(xì)分
三、汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟中起重要支柱作用
第四節(jié) 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定
二、汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)
三、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤分配
第二章 2013年世界汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第一節(jié) 2013年世界汽車行業(yè)發(fā)展的總體狀況
一、世界汽車行業(yè)發(fā)展概況
二、世界汽車工業(yè)發(fā)展綜述
三、2011年世界汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、2012年1-8月全球汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
五、全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析
六、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析
第二節(jié) 美國
一、美國汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件
二、2010年美國汽車市場銷售狀況
三、2011年美國汽車行業(yè)銷量分析
四、2012年1-8月美國汽車市場簡況
第三節(jié) 德國
一、政府在德國汽車業(yè)發(fā)展中的推動作用
二、德國汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略特征解析
三、2011年德國汽車市場銷量情況
四、2012年1-8月德國汽車市場概況
第四節(jié) 俄羅斯
一、俄羅斯汽車市場的發(fā)展特點
二、2010年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
三、2011年俄羅斯汽車行業(yè)銷售情況
四、2012年1-8月俄羅斯汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
第五節(jié) 日本
一、日本汽車產(chǎn)業(yè)運行狀況
二、2010年日本汽車業(yè)產(chǎn)銷概況
三、2011年日本汽車市場銷量情況
四、2012年1-8月日本汽車行業(yè)概況
五、日元升值對日本汽車行業(yè)發(fā)展的影響
第六節(jié) 韓國
一、韓國汽車行業(yè)發(fā)展概況
二、2010年韓國汽車業(yè)產(chǎn)銷概況
三、2011年韓國汽車行業(yè)產(chǎn)銷概況
四、2012年8月韓國汽車市場簡析
五、韓國主要汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第七節(jié) 其他國家
一、2011年法國汽車市場銷量概況
二、2011年意大利汽車業(yè)運行情況
三、2012年1-8月英國汽車業(yè)概況
四、2012年1-8月巴西汽車業(yè)概況
五、2012年1-8月阿根廷汽車銷售情況
第三章 中國汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展總體概況
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點
二、中國已成國際最大的汽車市場
三、“十一五”時期中國汽車業(yè)發(fā)展綜述
四、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式
第二節(jié) 2011-2013年中國汽車行業(yè)分析
一、2010年中國汽車工業(yè)運行狀況
二、2011年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況
三、2011年中國汽車工業(yè)運行狀況
四、2012年上半年中國汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
五、2012年1-8月我國汽車產(chǎn)銷簡析
第三節(jié) 2011-2013年8月中國主要省份汽車產(chǎn)量分析
一、2011年1-12月主要省份汽車產(chǎn)量分析
二、2012年1-12月主要省份汽車產(chǎn)量分析
三、2012年1-8月主要省份汽車產(chǎn)量分析
第四節(jié) 2011-2013年中國汽車市場價格變化分析
一、2010年我國汽車市場價格走勢
二、2011年我國汽車市場價格走勢
三、2012年上半年國內(nèi)汽車價格走低
四、2012年1-8月汽車市場價格走勢
第五節(jié) 2013年中國汽車行業(yè)存在的問題
一、中國汽車市場存在的主要問題
二、制約中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強
四、中國汽車行業(yè)管理亟需改進
五、國內(nèi)汽車企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境
第六節(jié) 2013年中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略
一、中國汽車產(chǎn)能過剩問題的對策
二、中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策
三、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略
四、促進汽車消費市場發(fā)展的措施建議
五、中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
六、汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第四章 2013年中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展分析
第一節(jié) 2013年中國自主品牌汽車發(fā)展的總體分析
一、中國汽車發(fā)展自主品牌的必要性
二、中國汽車自主品牌的發(fā)展模式
三、中國汽車自主品牌獲得成功的因素
四、我國汽車市場自主品牌發(fā)展趨于品質(zhì)化
五、我國合資自主品牌汽車市場發(fā)展概述
六、跨國公司對中國汽車自主品牌發(fā)展的影響
第二節(jié) 2011-2013年中國汽車自主品牌發(fā)展分析
一、2010年汽車自主品牌保持良好發(fā)展態(tài)勢
二、2011年我國汽車自主品牌發(fā)展態(tài)勢
三、2011年汽車自主品牌市場份額分析
四、2011年1-8月汽車自主品牌市場簡析
五、2012年我國自主品牌汽車面臨的形勢
第三節(jié) 2013年自主品牌汽車發(fā)展存在的問題
一、自主品牌汽車發(fā)展的主要問題
二、自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、自主品牌競爭力薄弱
四、自主品牌發(fā)展的瓶頸
五、轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫
第四節(jié) 2013年中國自主品牌汽車的發(fā)展策略
一、中國自主品牌汽車的4P策略
二、自主品牌增強核心競爭力的策略
三、自主品牌海外發(fā)展的策略
四、政府推動自主品牌發(fā)展的策略
第五章 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)財務(wù)狀況
第一節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第六章 2013年客車市場分析
第一節(jié) 中國客車行業(yè)發(fā)展概況
一、中國客車行業(yè)簡況
二、我國客車行業(yè)發(fā)展的成就
三、中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
四、中國客車行業(yè)兼并重組勢在必行
第二節(jié) 2011-2013年中國客車市場發(fā)展分析
一、2010年中國客車市場發(fā)展?fàn)顩r
二、2011年國內(nèi)客車市場發(fā)展特征
三、2012年1-8月我國客車產(chǎn)銷情況
四、2012年國內(nèi)客車市場發(fā)展形勢分析
第三節(jié) 2013年客車細(xì)分市場的發(fā)展
一、中國多功能客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國大中型客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、2011年輕型客車市場發(fā)展態(tài)勢
四、2012年1-8月高檔客車市場分析
五、2012年1-8月低檔客車市場分析
第四節(jié) 2013年中國客車國際化發(fā)展分析
一、中國客車企業(yè)實施國際化戰(zhàn)略的意義
二、2011年中國客車出口貿(mào)易概況
三、2012年上半年中國客車出口狀況
四、我國客車企業(yè)國際化取得明顯成效
五、中國客車國際化進程中面臨的挑戰(zhàn)
六、中國客車開拓國際市場的措施建議
第五節(jié) 2013年中國客車行業(yè)存在的問題
一、我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題
三、中國客車自主品牌與國外存在品質(zhì)差距
四、中國農(nóng)村客車市場發(fā)展緩慢
第六節(jié) 2013年中國客車行業(yè)的對策及戰(zhàn)略
一、中國成為客車強國應(yīng)注重四大指標(biāo)
二、做強中國客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
三、推動農(nóng)村客車市場發(fā)展的對策
四、中國客車企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競爭型售后服務(wù)新體系
第七節(jié) 中國客車行業(yè)的發(fā)展預(yù)測
一、未來客車行業(yè)仍將高速增長
二、中國客車行業(yè)將進入新一輪調(diào)整高峰
三、未來客車企業(yè)競爭的發(fā)展趨勢
第七章 2013年轎車市場分析
第一節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展概況
一、中國轎車行業(yè)發(fā)展歷程
二、我國轎車行業(yè)運行綜況
三、中國轎車市場從透支到正常的變化分析
四、節(jié)能補貼政策對轎車行業(yè)的影響
五、中國轎車市場品牌結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2011-2013年中國轎車行業(yè)發(fā)展分析
一、2010年中國轎車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
二、2011年我國轎車市場運行狀況
三、2011年國內(nèi)傳統(tǒng)轎車市場格局
四、2013年1-12月轎車市場發(fā)展簡況
第三節(jié) 2013年不同類型轎車發(fā)展分析
一、2011年中國經(jīng)濟型轎車市場分析
二、2011年我國微型轎車市場發(fā)展概況
三、2011年我國中高級轎車市場走勢
四、2012年A級轎車市場發(fā)展態(tài)勢
五、2012年B級轎車市場發(fā)展態(tài)勢
第四節(jié) 2013年中國轎車市場消費分析
一、中國轎車市場的消費形勢變化分析
二、影響轎車消費的主要因素
三、我國轎車市場消費者需求調(diào)查分析
四、對中國轎車消費市場的建議
第五節(jié) 中國轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策
一、中國轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題
二、中國轎車海外發(fā)展欠缺實力
三、中國轎車服務(wù)體系存在不足
四、中國轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
五、促進轎車產(chǎn)業(yè)價值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對策
第六節(jié) 轎車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
一、未來轎車需求持續(xù)走高
二、未來轎車將趨向多功能化
三、現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢
第八章 2013年SUV市場分析
第一節(jié) SUV簡介
一、SUV的概念
二、SUV的特點
三、SUV的細(xì)分
第二節(jié) 2013年SUV市場總體分析
一、我國SUV行業(yè)發(fā)展特點
二、我國SUV市場的基本格局
三、自主SUV和合資SUV的競爭
四、國內(nèi)SUV市場消費群體分析
第三節(jié) 2011-2013年中國SUV市場的發(fā)展
一、2010年國產(chǎn)SUV市場發(fā)展分析
二、2011年中國SUV市場概況
三、2011年國產(chǎn)SUV市場分析
四、2011年國內(nèi)中檔SUV市場崛起
五、2013年1-12月中國SUV市場簡況
第四節(jié) 2013年SUV市場營銷研究
一、SUV的市場定位
二、SUV的產(chǎn)品策略
三、SUV的價格策略
四、SUV的渠道策略
五、SUV的促銷策略
第五節(jié) SUV行業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
一、SUV市場存在的問題
二、制約SUV發(fā)展的瓶頸因素
三、SUV市場面臨的矛盾及對策
四、自主品牌拓展SUV市場的策略
第六節(jié) SUV的發(fā)展前景及趨勢
一、SUV市場發(fā)展?jié)摿薮?
二、SUV市場及車型的發(fā)展趨勢
三、未來SUV市場發(fā)展前景展望
第九章 2013年新能源汽車市場分析
第一節(jié) 新能源汽車的定義和分類
一、新能源汽車的定義
二、新能源汽車的類型
三、新能源汽車按燃料來源的劃分
第二節(jié) 2013年世界新能源汽車業(yè)的發(fā)展
一、2011年全球新能源汽車市場概況
二、2012年日本新能源汽車業(yè)蓬勃發(fā)展
三、歐盟大力支持新能源汽車發(fā)展
四、國外新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗借鑒
五、國外新能源車發(fā)展路線展望
第三節(jié) 中國新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析
一、能源問題影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展
二、中國汽車排放污染問題形勢嚴(yán)峻
三、中國具備發(fā)展新能源汽車的時機及優(yōu)勢
四、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
第四節(jié) 2013年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
一、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷程簡述
二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
三、國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨激烈
四、中國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展路徑分析
第五節(jié) 2011-2013年中國新能源汽車業(yè)的發(fā)展
一、2010年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
二、2010年我國新能源汽車示范運行情況
三、2011年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷狀況
四、2011年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展剖析
五、2012年上半年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
第六節(jié) 2013年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動態(tài)
一、2011年上海建成新能源汽車試乘試駕中心
二、2011年山東東營首輛新能源電動汽車下線
三、2011年深圳規(guī)劃建設(shè)國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地
四、2011年北京建設(shè)新能源汽車零配件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
五、2012年北京建成國內(nèi)最大電動汽車充電站
六、2012年河南新鄭市引進電動汽車生產(chǎn)項目
七、2012年全國最大電動車生產(chǎn)基地落戶德陽
第七節(jié) 2013年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析
一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀
二、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步入快車道
三、中國新能源汽車示范運行計劃推進情況
四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中的風(fēng)險分析
五、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程規(guī)避風(fēng)險對策
第八節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、中國新能源汽車行業(yè)面臨的主要問題
二、國內(nèi)新能源汽車市場存在的隱憂
三、新能源汽車研發(fā)中存在的風(fēng)險
四、中國新能源汽車發(fā)展的阻滯因素
第九節(jié) 新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
一、中國發(fā)展新能源汽車行業(yè)的對策措施
二、大力推進新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展
三、加快我國新能源汽車市場發(fā)展的建議
四、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策
五、新能源車市場導(dǎo)入策略分析
第十節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
一、全球新能源汽車市場規(guī)模預(yù)測
二、中國新能源汽車發(fā)展空間廣闊
三、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
四、中國新能源汽車未來發(fā)展趨勢
第十章 2011-2013年中國汽車行業(yè)進出口分析
第一節(jié) 2010年中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2010年我國汽車產(chǎn)業(yè)進出口總體走勢
二、2010年我國汽車整車進出口特征分析
三、2010年中國汽車熱點車型進口概況
四、2010年中國汽車熱點車型出口概況
第二節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2011年中國汽車進出口貿(mào)易形勢
二、2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)進出口總體走勢
三、2011年中國汽車整車進口特征分析
四、2011年中國汽車整車出口特征分析
五、2011年中國汽車進出口貿(mào)易逆差分析
第三節(jié) 2012年1-8月中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2012年上半年中國汽車進口貿(mào)易分析
二、2012年上半年中國汽車出口貿(mào)易分析
三、2012年7月中國汽車進出口簡析
四、2012年8月中國汽車出口明顯回升
第四節(jié) 2013年部分區(qū)域汽車出口概況
一、2011年湖北省汽車出口概況
二、2011年河南省汽車出口量大幅增長
三、2011年新疆口岸汽車出口量大幅增長
四、2012年上半年安徽汽車出口量平穩(wěn)增長
五、2013年1-12月河北省汽車出口貿(mào)易特征
六、2013年1-12月寧波口岸汽車出口狀況
第十一章 2013年汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵闡釋
一、汽車產(chǎn)業(yè)集群的概念及類型
二、汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征
三、汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成機理
四、汽車產(chǎn)業(yè)集群的重大影響
第二節(jié) 國外汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究與借鑒
一、世界已形成十大汽車產(chǎn)業(yè)集群
二、美國底特律汽車產(chǎn)業(yè)集群研究
三、日本豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群研究
四、值得借鑒的成功經(jīng)驗
第三節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的總體分析
一、產(chǎn)業(yè)集群是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的風(fēng)險研究
四、我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢
五、未來我國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
六、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群培育的政策路徑
第四節(jié) 京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、京津地區(qū)初顯汽車產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)
二、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)優(yōu)勢
三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)中存在的問題
四、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的策略
第五節(jié) 華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群概況
二、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展特征
三、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問題
四、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
第六節(jié) 上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、上海已初步形成汽車產(chǎn)業(yè)集群
二、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征分析
三、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問題
四、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的策略
第七節(jié) 廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
二、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群基本特點
三、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力分析
四、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對策
第十二章 2013年汽車零部件市場分析
第一節(jié) 2013年中國汽車零部件行業(yè)總體概況
一、我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展變遷
二、中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
三、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點
四、2011年中國汽車零部件業(yè)最大海外并購?fù)瓿?
五、2012年起我國鼓勵外資進入汽車零部件領(lǐng)域
六、中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
第二節(jié)2011年中國汽車零部件進出口分析
一、2010年汽車零部件進出口分析
二、2011年中國汽車零部件進出口貿(mào)易分析
三、2012年上半年汽車零部件進口情況
四、2012年上半年汽車零部件出口情況
第三節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在問題
一、中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素
二、中國汽車零配件行業(yè)面臨的主要問題
三、中國汽車零部件企業(yè)的內(nèi)憂外患
四、中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
五、汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足
第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策
一、中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
二、汽車零部件行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
三、中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策
四、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
第五節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢
一、“十二五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機
二、“十二五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)將集團化發(fā)展
三、國內(nèi)汽車零部件市場或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁?
四、2014-2020年中國汽車零部件行業(yè)預(yù)測分析
第十三章 全球知名汽車生產(chǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 通用汽車公司
一、公司簡介
二、2010年通用汽車經(jīng)營狀況
三、2011年通用汽車經(jīng)營狀況
四、2012年上半年通用汽車經(jīng)營狀況
第二節(jié) 福特汽車公司
一、公司簡介
二、2010年福特汽車公司經(jīng)營狀況
三、2011年福特汽車公司經(jīng)營狀況
四、2012年上半年福特汽車公司經(jīng)營狀況
第三節(jié) 戴姆勒汽車集團
一、公司簡介
二、2010年戴姆勒經(jīng)營狀況
三、2011年戴姆勒經(jīng)營狀況
四、2012年上半年戴姆勒經(jīng)營狀況
第四節(jié) 豐田汽車公司
一、公司簡介
二、2011財年豐田經(jīng)營狀況
三、2012財年前三季度豐田經(jīng)營狀況
四、2013財年第一季度豐田經(jīng)營狀況
第五節(jié) 大眾汽車集團
一、公司簡介
二、2010年大眾經(jīng)營狀況
三、2011年大眾經(jīng)營狀況
四、2012年上半年大眾經(jīng)營狀況
第六節(jié) 寶馬集團（BMW GROUP）
一、公司簡介
二、2010年寶馬集團經(jīng)營狀況
三、2011年寶馬集團經(jīng)營狀況
四、2012年上半年寶馬集團經(jīng)營狀況
第十四章 國內(nèi)重點企業(yè)分析
第一節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 江鈴汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十五章 2013年中國汽車工業(yè)投資分析
第一節(jié) 汽車行業(yè)投資整體概述
一、中國《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析
二、政府不使用行政手段限制汽車投資
三、我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價值
四、國內(nèi)能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
第二節(jié) 中國汽車行業(yè)外來投資概況
一、中國汽車工業(yè)利用外資情況綜述
二、中國商用車領(lǐng)域吸引外資分析
三、日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示
四、跨國汽車公司投資的特點及動向
第三節(jié) 中國汽車行業(yè)區(qū)域投資動態(tài)
一、廣西省投資超過236億元發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)
二、2011年廣州投資打造六大汽車建設(shè)項目
三、2011年臨邑縣建設(shè)“新能源汽車集成服務(wù)產(chǎn)業(yè)園”
四、2012年3月四川成都開建一批汽車產(chǎn)業(yè)項目
五、2012年臺北最大汽車經(jīng)銷商投資重慶市場
六、2012年湖北恩施建設(shè)首個“碳平衡”示范基地
第四節(jié) 中國汽車行業(yè)投資機會及前景分析
一、國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)
二、我國各類汽車極具投資潛力
三、投資微型汽車將有更多發(fā)展機會
四、中國汽車零部件業(yè)蘊含更多投資機會
五、中國汽車服務(wù)后市場投資潛力巨大
六、中國農(nóng)村汽車市場投資前景廣闊
第五節(jié) 中國汽車行業(yè)投資風(fēng)險及建議
一、汽車行業(yè)的進入壁壘分析
二、汽車行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險
三、外部因素給汽車行業(yè)帶來的風(fēng)險
四、我國商用汽車投資風(fēng)險綜述
五、中國商用汽車生產(chǎn)投資再遇高門檻
六、我國汽車行業(yè)投資的相關(guān)建議
第十六章 中國汽車產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)分析
第一節(jié) 2009-2012年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
一、2009年汽車行業(yè)政策法規(guī)
二、2010年汽車行業(yè)政策法規(guī)
三、2011年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)
四、2012年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)
第二節(jié) 2013年我國新能源汽車政策動態(tài)
一、2011年國家鼓勵民企發(fā)展新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)
二、2011年四部委發(fā)布新能源汽車示范推廣“安全令”
三、2011年節(jié)能汽車補貼新政策利好新能源汽車
四、2012年我國新能源汽車享受車船稅收優(yōu)惠
五、2012年3月四項電動汽車充電國標(biāo)實施
六、2012年7月我國純電動車國標(biāo)正式實施
七、2012年《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》出臺
第三節(jié) 國家“十二五”規(guī)劃綱要對汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
一、推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
二、加強企業(yè)技術(shù)改造
三、引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
四、促進中小企業(yè)發(fā)展
五、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
六、實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略
七、加快實施“走出去”戰(zhàn)略
八、加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
第四節(jié) 相關(guān)政策法規(guī)對行業(yè)的影響分析
一、《汽車貿(mào)易政策》對汽車市場的影響分析
二、關(guān)稅政策對汽車市場的影響分析
三、調(diào)整汽車消費稅的影響分析
四、《反壟斷法》對汽車工業(yè)的影響分析
五、《車船稅法》實施對汽車行業(yè)的影響分析
第十七章 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
第一節(jié) 汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
一、全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
二、中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢
三、中國汽車市場發(fā)展趨勢
四、綠色制造是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向
第二節(jié) “十二五”中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向探析
一、“十二五”國家將不會出臺明確的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
二、“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
三、“十二五”汽車業(yè)兼并重組力度將加大
四、“十二五”汽車業(yè)將重點建立知名企業(yè)和品牌
五、“十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程將加速
第三節(jié) 2012-2016中國汽車制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
一、影響中國汽車制造業(yè)發(fā)展因素分析
二、2014-2020年中國汽車制造業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
三、2014-2020年中國汽車制造銷售收入預(yù)測
四、2014-2020年中國汽車制造行業(yè)盈利能力預(yù)測
目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費需求變化也快。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2011年，我國汽車市場實現(xiàn)了平穩(wěn)增長，節(jié)能與新能源汽車積極推進，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高，出口高速增長，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。全年汽車產(chǎn)銷量月月超過120萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。2012年以來，中國汽車產(chǎn)銷市場總體保持平穩(wěn)增長，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟效益較好，各類車型增長幅度相差較大，市場集中度進一步提高�！�(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2013年我國全年累計生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長14.76％，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87％，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了10.2和9.6個百分點。
對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。預(yù)計到2020年，中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。中國汽車市場前景非常廣闊。
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2020年中國汽車行業(yè)市場分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》共十七章。首先介紹了中國汽車行業(yè)的概念，接著分析了中國汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國汽車行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國汽車行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究咨詢報告由北京智研咨詢有限公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國人民銀行、中國上市公司資訊、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于當(dāng)前世界金融危機整體發(fā)展局勢，對我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r、市場情況、消費變化、重點企業(yè)以及市場發(fā)展機會進行了詳細(xì)的分析，并對汽車行業(yè)市場品牌及市場銷售渠道等著重進行了調(diào)查和研究。
報告目錄
第一章 汽車工業(yè)的相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車的相關(guān)介紹
一、汽車的定義
二、汽車的分類
三、汽車的性能
第二節(jié) 汽車生產(chǎn)簡介
一、汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作
二、汽車主要原材料
三、汽車制造工藝
第三節(jié) 汽車行業(yè)的界定
一、汽車行業(yè)的概念
二、汽車行業(yè)的細(xì)分
三、汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟中起重要支柱作用
第四節(jié) 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定
二、汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)
三、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤分配
第二章 2013年世界汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第一節(jié) 2013年世界汽車行業(yè)發(fā)展的總體狀況
一、世界汽車行業(yè)發(fā)展概況
二、世界汽車工業(yè)發(fā)展綜述
三、2011年世界汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、2012年1-8月全球汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
五、全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析
六、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析
第二節(jié) 美國
一、美國汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件
二、2010年美國汽車市場銷售狀況
三、2011年美國汽車行業(yè)銷量分析
四、2012年1-8月美國汽車市場簡況
第三節(jié) 德國
一、政府在德國汽車業(yè)發(fā)展中的推動作用
二、德國汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略特征解析
三、2011年德國汽車市場銷量情況
四、2012年1-8月德國汽車市場概況
第四節(jié) 俄羅斯
一、俄羅斯汽車市場的發(fā)展特點
二、2010年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
三、2011年俄羅斯汽車行業(yè)銷售情況
四、2012年1-8月俄羅斯汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
第五節(jié) 日本
一、日本汽車產(chǎn)業(yè)運行狀況
二、2010年日本汽車業(yè)產(chǎn)銷概況
三、2011年日本汽車市場銷量情況
四、2012年1-8月日本汽車行業(yè)概況
五、日元升值對日本汽車行業(yè)發(fā)展的影響
第六節(jié) 韓國
一、韓國汽車行業(yè)發(fā)展概況
二、2010年韓國汽車業(yè)產(chǎn)銷概況
三、2011年韓國汽車行業(yè)產(chǎn)銷概況
四、2012年8月韓國汽車市場簡析
五、韓國主要汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第七節(jié) 其他國家
一、2011年法國汽車市場銷量概況
二、2011年意大利汽車業(yè)運行情況
三、2012年1-8月英國汽車業(yè)概況
四、2012年1-8月巴西汽車業(yè)概況
五、2012年1-8月阿根廷汽車銷售情況
第三章 中國汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展總體概況
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點
二、中國已成國際最大的汽車市場
三、“十一五”時期中國汽車業(yè)發(fā)展綜述
四、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式
第二節(jié) 2011-2013年中國汽車行業(yè)分析
一、2010年中國汽車工業(yè)運行狀況
二、2011年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況
三、2011年中國汽車工業(yè)運行狀況
四、2012年上半年中國汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
五、2012年1-8月我國汽車產(chǎn)銷簡析
第三節(jié) 2011-2013年8月中國主要省份汽車產(chǎn)量分析
一、2011年1-12月主要省份汽車產(chǎn)量分析
二、2012年1-12月主要省份汽車產(chǎn)量分析
三、2012年1-8月主要省份汽車產(chǎn)量分析
第四節(jié) 2011-2013年中國汽車市場價格變化分析
一、2010年我國汽車市場價格走勢
二、2011年我國汽車市場價格走勢
三、2012年上半年國內(nèi)汽車價格走低
四、2012年1-8月汽車市場價格走勢
第五節(jié) 2013年中國汽車行業(yè)存在的問題
一、中國汽車市場存在的主要問題
二、制約中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強
四、中國汽車行業(yè)管理亟需改進
五、國內(nèi)汽車企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境
第六節(jié) 2013年中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略
一、中國汽車產(chǎn)能過剩問題的對策
二、中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策
三、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略
四、促進汽車消費市場發(fā)展的措施建議
五、中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
六、汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第四章 2013年中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展分析
第一節(jié) 2013年中國自主品牌汽車發(fā)展的總體分析
一、中國汽車發(fā)展自主品牌的必要性
二、中國汽車自主品牌的發(fā)展模式
三、中國汽車自主品牌獲得成功的因素
四、我國汽車市場自主品牌發(fā)展趨于品質(zhì)化
五、我國合資自主品牌汽車市場發(fā)展概述
六、跨國公司對中國汽車自主品牌發(fā)展的影響
第二節(jié) 2011-2013年中國汽車自主品牌發(fā)展分析
一、2010年汽車自主品牌保持良好發(fā)展態(tài)勢
二、2011年我國汽車自主品牌發(fā)展態(tài)勢
三、2011年汽車自主品牌市場份額分析
四、2011年1-8月汽車自主品牌市場簡析
五、2012年我國自主品牌汽車面臨的形勢
第三節(jié) 2013年自主品牌汽車發(fā)展存在的問題
一、自主品牌汽車發(fā)展的主要問題
二、自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、自主品牌競爭力薄弱
四、自主品牌發(fā)展的瓶頸
五、轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫
第四節(jié) 2013年中國自主品牌汽車的發(fā)展策略
一、中國自主品牌汽車的4P策略
二、自主品牌增強核心競爭力的策略
三、自主品牌海外發(fā)展的策略
四、政府推動自主品牌發(fā)展的策略
第五章 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)財務(wù)狀況
第一節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第六章 2013年客車市場分析
第一節(jié) 中國客車行業(yè)發(fā)展概況
一、中國客車行業(yè)簡況
二、我國客車行業(yè)發(fā)展的成就
三、中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
四、中國客車行業(yè)兼并重組勢在必行
第二節(jié) 2011-2013年中國客車市場發(fā)展分析
一、2010年中國客車市場發(fā)展?fàn)顩r
二、2011年國內(nèi)客車市場發(fā)展特征
三、2012年1-8月我國客車產(chǎn)銷情況
四、2012年國內(nèi)客車市場發(fā)展形勢分析
第三節(jié) 2013年客車細(xì)分市場的發(fā)展
一、中國多功能客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國大中型客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、2011年輕型客車市場發(fā)展態(tài)勢
四、2012年1-8月高檔客車市場分析
五、2012年1-8月低檔客車市場分析
第四節(jié) 2013年中國客車國際化發(fā)展分析
一、中國客車企業(yè)實施國際化戰(zhàn)略的意義
二、2011年中國客車出口貿(mào)易概況
三、2012年上半年中國客車出口狀況
四、我國客車企業(yè)國際化取得明顯成效
五、中國客車國際化進程中面臨的挑戰(zhàn)
六、中國客車開拓國際市場的措施建議
第五節(jié) 2013年中國客車行業(yè)存在的問題
一、我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題
三、中國客車自主品牌與國外存在品質(zhì)差距
四、中國農(nóng)村客車市場發(fā)展緩慢
第六節(jié) 2013年中國客車行業(yè)的對策及戰(zhàn)略
一、中國成為客車強國應(yīng)注重四大指標(biāo)
二、做強中國客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
三、推動農(nóng)村客車市場發(fā)展的對策
四、中國客車企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競爭型售后服務(wù)新體系
第七節(jié) 中國客車行業(yè)的發(fā)展預(yù)測
一、未來客車行業(yè)仍將高速增長
二、中國客車行業(yè)將進入新一輪調(diào)整高峰
三、未來客車企業(yè)競爭的發(fā)展趨勢
第七章 2013年轎車市場分析
第一節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展概況
一、中國轎車行業(yè)發(fā)展歷程
二、我國轎車行業(yè)運行綜況
三、中國轎車市場從透支到正常的變化分析
四、節(jié)能補貼政策對轎車行業(yè)的影響
五、中國轎車市場品牌結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2011-2013年中國轎車行業(yè)發(fā)展分析
一、2010年中國轎車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
二、2011年我國轎車市場運行狀況
三、2011年國內(nèi)傳統(tǒng)轎車市場格局
四、2013年1-12月轎車市場發(fā)展簡況
第三節(jié) 2013年不同類型轎車發(fā)展分析
一、2011年中國經(jīng)濟型轎車市場分析
二、2011年我國微型轎車市場發(fā)展概況
三、2011年我國中高級轎車市場走勢
四、2012年A級轎車市場發(fā)展態(tài)勢
五、2012年B級轎車市場發(fā)展態(tài)勢
第四節(jié) 2013年中國轎車市場消費分析
一、中國轎車市場的消費形勢變化分析
二、影響轎車消費的主要因素
三、我國轎車市場消費者需求調(diào)查分析
四、對中國轎車消費市場的建議
第五節(jié) 中國轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策
一、中國轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題
二、中國轎車海外發(fā)展欠缺實力
三、中國轎車服務(wù)體系存在不足
四、中國轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
五、促進轎車產(chǎn)業(yè)價值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對策
第六節(jié) 轎車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
一、未來轎車需求持續(xù)走高
二、未來轎車將趨向多功能化
三、現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢
第八章 2013年SUV市場分析
第一節(jié) SUV簡介
一、SUV的概念
二、SUV的特點
三、SUV的細(xì)分
第二節(jié) 2013年SUV市場總體分析
一、我國SUV行業(yè)發(fā)展特點
二、我國SUV市場的基本格局
三、自主SUV和合資SUV的競爭
四、國內(nèi)SUV市場消費群體分析
第三節(jié) 2011-2013年中國SUV市場的發(fā)展
一、2010年國產(chǎn)SUV市場發(fā)展分析
二、2011年中國SUV市場概況
三、2011年國產(chǎn)SUV市場分析
四、2011年國內(nèi)中檔SUV市場崛起
五、2013年1-12月中國SUV市場簡況
第四節(jié) 2013年SUV市場營銷研究
一、SUV的市場定位
二、SUV的產(chǎn)品策略
三、SUV的價格策略
四、SUV的渠道策略
五、SUV的促銷策略
第五節(jié) SUV行業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
一、SUV市場存在的問題
二、制約SUV發(fā)展的瓶頸因素
三、SUV市場面臨的矛盾及對策
四、自主品牌拓展SUV市場的策略
第六節(jié) SUV的發(fā)展前景及趨勢
一、SUV市場發(fā)展?jié)摿薮?
二、SUV市場及車型的發(fā)展趨勢
三、未來SUV市場發(fā)展前景展望
第九章 2013年新能源汽車市場分析
第一節(jié) 新能源汽車的定義和分類
一、新能源汽車的定義
二、新能源汽車的類型
三、新能源汽車按燃料來源的劃分
第二節(jié) 2013年世界新能源汽車業(yè)的發(fā)展
一、2011年全球新能源汽車市場概況
二、2012年日本新能源汽車業(yè)蓬勃發(fā)展
三、歐盟大力支持新能源汽車發(fā)展
四、國外新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗借鑒
五、國外新能源車發(fā)展路線展望
第三節(jié) 中國新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析
一、能源問題影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展
二、中國汽車排放污染問題形勢嚴(yán)峻
三、中國具備發(fā)展新能源汽車的時機及優(yōu)勢
四、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
第四節(jié) 2013年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
一、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷程簡述
二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
三、國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨激烈
四、中國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展路徑分析
第五節(jié) 2011-2013年中國新能源汽車業(yè)的發(fā)展
一、2010年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
二、2010年我國新能源汽車示范運行情況
三、2011年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷狀況
四、2011年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展剖析
五、2012年上半年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析
第六節(jié) 2013年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動態(tài)
一、2011年上海建成新能源汽車試乘試駕中心
二、2011年山東東營首輛新能源電動汽車下線
三、2011年深圳規(guī)劃建設(shè)國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地
四、2011年北京建設(shè)新能源汽車零配件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
五、2012年北京建成國內(nèi)最大電動汽車充電站
六、2012年河南新鄭市引進電動汽車生產(chǎn)項目
七、2012年全國最大電動車生產(chǎn)基地落戶德陽
第七節(jié) 2013年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析
一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀
二、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步入快車道
三、中國新能源汽車示范運行計劃推進情況
四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中的風(fēng)險分析
五、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程規(guī)避風(fēng)險對策
第八節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、中國新能源汽車行業(yè)面臨的主要問題
二、國內(nèi)新能源汽車市場存在的隱憂
三、新能源汽車研發(fā)中存在的風(fēng)險
四、中國新能源汽車發(fā)展的阻滯因素
第九節(jié) 新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
一、中國發(fā)展新能源汽車行業(yè)的對策措施
二、大力推進新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展
三、加快我國新能源汽車市場發(fā)展的建議
四、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策
五、新能源車市場導(dǎo)入策略分析
第十節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
一、全球新能源汽車市場規(guī)模預(yù)測
二、中國新能源汽車發(fā)展空間廣闊
三、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
四、中國新能源汽車未來發(fā)展趨勢
第十章 2011-2013年中國汽車行業(yè)進出口分析
第一節(jié) 2010年中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2010年我國汽車產(chǎn)業(yè)進出口總體走勢
二、2010年我國汽車整車進出口特征分析
三、2010年中國汽車熱點車型進口概況
四、2010年中國汽車熱點車型出口概況
第二節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2011年中國汽車進出口貿(mào)易形勢
二、2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)進出口總體走勢
三、2011年中國汽車整車進口特征分析
四、2011年中國汽車整車出口特征分析
五、2011年中國汽車進出口貿(mào)易逆差分析
第三節(jié) 2012年1-8月中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2012年上半年中國汽車進口貿(mào)易分析
二、2012年上半年中國汽車出口貿(mào)易分析
三、2012年7月中國汽車進出口簡析
四、2012年8月中國汽車出口明顯回升
第四節(jié) 2013年部分區(qū)域汽車出口概況
一、2011年湖北省汽車出口概況
二、2011年河南省汽車出口量大幅增長
三、2011年新疆口岸汽車出口量大幅增長
四、2012年上半年安徽汽車出口量平穩(wěn)增長
五、2013年1-12月河北省汽車出口貿(mào)易特征
六、2013年1-12月寧波口岸汽車出口狀況
第十一章 2013年汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵闡釋
一、汽車產(chǎn)業(yè)集群的概念及類型
二、汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征
三、汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成機理
四、汽車產(chǎn)業(yè)集群的重大影響
第二節(jié) 國外汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究與借鑒
一、世界已形成十大汽車產(chǎn)業(yè)集群
二、美國底特律汽車產(chǎn)業(yè)集群研究
三、日本豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群研究
四、值得借鑒的成功經(jīng)驗
第三節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的總體分析
一、產(chǎn)業(yè)集群是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的風(fēng)險研究
四、我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢
五、未來我國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
六、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群培育的政策路徑
第四節(jié) 京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、京津地區(qū)初顯汽車產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)
二、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)優(yōu)勢
三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)中存在的問題
四、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的策略
第五節(jié) 華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群概況
二、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展特征
三、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問題
四、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
第六節(jié) 上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、上海已初步形成汽車產(chǎn)業(yè)集群
二、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征分析
三、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問題
四、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的策略
第七節(jié) 廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
一、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
二、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群基本特點
三、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力分析
四、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對策
第十二章 2013年汽車零部件市場分析
第一節(jié) 2013年中國汽車零部件行業(yè)總體概況
一、我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展變遷
二、中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
三、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點
四、2011年中國汽車零部件業(yè)最大海外并購?fù)瓿?
五、2012年起我國鼓勵外資進入汽車零部件領(lǐng)域
六、中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
第二節(jié)2011年中國汽車零部件進出口分析
一、2010年汽車零部件進出口分析
二、2011年中國汽車零部件進出口貿(mào)易分析
三、2012年上半年汽車零部件進口情況
四、2012年上半年汽車零部件出口情況
第三節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在問題
一、中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素
二、中國汽車零配件行業(yè)面臨的主要問題
三、中國汽車零部件企業(yè)的內(nèi)憂外患
四、中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
五、汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足
第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策
一、中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
二、汽車零部件行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
三、中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策
四、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
第五節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢
一、“十二五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機
二、“十二五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)將集團化發(fā)展
三、國內(nèi)汽車零部件市場或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁?
四、2014-2020年中國汽車零部件行業(yè)預(yù)測分析
第十三章 全球知名汽車生產(chǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 通用汽車公司
一、公司簡介
二、2010年通用汽車經(jīng)營狀況
三、2011年通用汽車經(jīng)營狀況
四、2012年上半年通用汽車經(jīng)營狀況
第二節(jié) 福特汽車公司
一、公司簡介
二、2010年福特汽車公司經(jīng)營狀況
三、2011年福特汽車公司經(jīng)營狀況
四、2012年上半年福特汽車公司經(jīng)營狀況
第三節(jié) 戴姆勒汽車集團
一、公司簡介
二、2010年戴姆勒經(jīng)營狀況
三、2011年戴姆勒經(jīng)營狀況
四、2012年上半年戴姆勒經(jīng)營狀況
第四節(jié) 豐田汽車公司
一、公司簡介
二、2011財年豐田經(jīng)營狀況
三、2012財年前三季度豐田經(jīng)營狀況
四、2013財年第一季度豐田經(jīng)營狀況
第五節(jié) 大眾汽車集團
一、公司簡介
二、2010年大眾經(jīng)營狀況
三、2011年大眾經(jīng)營狀況
四、2012年上半年大眾經(jīng)營狀況
第六節(jié) 寶馬集團（BMW GROUP）
一、公司簡介
二、2010年寶馬集團經(jīng)營狀況
三、2011年寶馬集團經(jīng)營狀況
四、2012年上半年寶馬集團經(jīng)營狀況
第十四章 國內(nèi)重點企業(yè)分析
第一節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 江鈴汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013年經(jīng)營狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十五章 2013年中國汽車工業(yè)投資分析
第一節(jié) 汽車行業(yè)投資整體概述
一、中國《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析
二、政府不使用行政手段限制汽車投資
三、我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價值
四、國內(nèi)能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
第二節(jié) 中國汽車行業(yè)外來投資概況
一、中國汽車工業(yè)利用外資情況綜述
二、中國商用車領(lǐng)域吸引外資分析
三、日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示
四、跨國汽車公司投資的特點及動向
第三節(jié) 中國汽車行業(yè)區(qū)域投資動態(tài)
一、廣西省投資超過236億元發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)
二、2011年廣州投資打造六大汽車建設(shè)項目
三、2011年臨邑縣建設(shè)“新能源汽車集成服務(wù)產(chǎn)業(yè)園”
四、2012年3月四川成都開建一批汽車產(chǎn)業(yè)項目
五、2012年臺北最大汽車經(jīng)銷商投資重慶市場
六、2012年湖北恩施建設(shè)首個“碳平衡”示范基地
第四節(jié) 中國汽車行業(yè)投資機會及前景分析
一、國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)
二、我國各類汽車極具投資潛力
三、投資微型汽車將有更多發(fā)展機會
四、中國汽車零部件業(yè)蘊含更多投資機會
五、中國汽車服務(wù)后市場投資潛力巨大
六、中國農(nóng)村汽車市場投資前景廣闊
第五節(jié) 中國汽車行業(yè)投資風(fēng)險及建議
一、汽車行業(yè)的進入壁壘分析
二、汽車行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險
三、外部因素給汽車行業(yè)帶來的風(fēng)險
四、我國商用汽車投資風(fēng)險綜述
五、中國商用汽車生產(chǎn)投資再遇高門檻
六、我國汽車行業(yè)投資的相關(guān)建議
第十六章 中國汽車產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)分析
第一節(jié) 2009-2012年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
一、2009年汽車行業(yè)政策法規(guī)
二、2010年汽車行業(yè)政策法規(guī)
三、2011年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)
四、2012年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)
第二節(jié) 2013年我國新能源汽車政策動態(tài)
一、2011年國家鼓勵民企發(fā)展新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)
二、2011年四部委發(fā)布新能源汽車示范推廣“安全令”
三、2011年節(jié)能汽車補貼新政策利好新能源汽車
四、2012年我國新能源汽車享受車船稅收優(yōu)惠
五、2012年3月四項電動汽車充電國標(biāo)實施
六、2012年7月我國純電動車國標(biāo)正式實施
七、2012年《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》出臺
第三節(jié) 國家“十二五”規(guī)劃綱要對汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
一、推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
二、加強企業(yè)技術(shù)改造
三、引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
四、促進中小企業(yè)發(fā)展
五、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
六、實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略
七、加快實施“走出去”戰(zhàn)略
八、加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
第四節(jié) 相關(guān)政策法規(guī)對行業(yè)的影響分析
一、《汽車貿(mào)易政策》對汽車市場的影響分析
二、關(guān)稅政策對汽車市場的影響分析
三、調(diào)整汽車消費稅的影響分析
四、《反壟斷法》對汽車工業(yè)的影響分析
五、《車船稅法》實施對汽車行業(yè)的影響分析
第十七章 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
第一節(jié) 汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
一、全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
二、中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢
三、中國汽車市場發(fā)展趨勢
四、綠色制造是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向
第二節(jié) “十二五”中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向探析
一、“十二五”國家將不會出臺明確的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
二、“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
三、“十二五”汽車業(yè)兼并重組力度將加大
四、“十二五”汽車業(yè)將重點建立知名企業(yè)和品牌
五、“十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程將加速
第三節(jié) 2012-2016中國汽車制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
一、影響中國汽車制造業(yè)發(fā)展因素分析
二、2014-2020年中國汽車制造業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
三、2014-2020年中國汽車制造銷售收入預(yù)測
四、2014-2020年中國汽車制造行業(yè)盈利能力預(yù)測
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