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2018-2024年中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告

字體大�。�大中小2018-05-24 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://m.hnjy168.cn

【報告名稱】2018-2024年中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告
【關(guān) 鍵字】智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng) 智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場分析
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。

對于即將到來的工業(yè)革命 4.0，“互聯(lián)網(wǎng)”將深度參與到生產(chǎn)過程中去，從而將制造業(yè)對勞動力的依賴和生產(chǎn)成本的優(yōu)化帶到一個全新的高度。同樣對于汽車而言，“智能汽車+車聯(lián)網(wǎng)”=無人駕駛，將帶來汽車行業(yè)的第4 次革命，車聯(lián)網(wǎng)+ 智能汽車= 無人駕駛。

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

汽車的電氣化、智能化，最終實現(xiàn)無人駕駛，都需要大量電子元器件（硬件），以及相應(yīng)的控制系統(tǒng)（軟件、算法）的支持。

汽車電子是實現(xiàn)一切的基礎(chǔ)

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2016-2022年中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》共十二章。首先介紹了中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場競爭格局。隨后，報告對中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第一章 智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“十三五”規(guī)劃分析 12

第一節(jié) 《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》 12

一、《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》正式發(fā)布 12

二、《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》重點解讀 21

第二節(jié) 《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》對智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響 30

一、《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》對智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)劃 30

二、《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》對智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響 31

第三節(jié) 智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十三五年規(guī)劃及解讀 34

一、指導思想、基本原則 34

二、主要目標 35

三、重點領(lǐng)域和任務(wù) 36

四、政策措施 37

五、重點解讀 37

第二章 2015-2017年全球智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展情況分析 42

第一節(jié) 全球智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展情況分析 42

汽車發(fā)展的終極目標為無人駕駛，無人駕駛依托的就是各項 ADAS 細分功能。根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會的分級，自動駕駛可分為 0-5 六個等級，隨著等級的提升駕駛主體與監(jiān)控主體逐漸由人變?yōu)樽詣玉{駛系統(tǒng)。

自動駕駛分為 6 個等級

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

一、全球智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 42

二、全球智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)分析 44

三、全球智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析 45

第二節(jié) 主要國家和地區(qū)行業(yè)發(fā)展情況分析 46

一、歐洲 46

二、美國 47

三、日本 48

四、其他國家和地區(qū) 49

第三章 2015-2017年我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 51

第一節(jié) 智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展歷程與特征 51

一、智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展歷程 51

二、智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展特征 53

第二節(jié) 智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生命周期分析 54

第三節(jié) 智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入與退出壁壘分析 54

一、進入壁壘分析 54

二、退出壁壘分析 54

第四節(jié) 2017年智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展基本情況 56

一、我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 56

二、我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場特點分析 57

三、我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展狀況 59

第五節(jié) 我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展存在問題及策略 61

一、主要問題與發(fā)展限制 61

二、基本應(yīng)對的策略 62

第四章 2015-2017年智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)分析 63

第一節(jié) 2015-2017年智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總體運行情況 63

一、總體運行情況 63

二、總體經(jīng)營情況 65

三、上下游行業(yè)的相關(guān)影響 65

四、本季度行業(yè)景氣現(xiàn)狀及走勢預測 69

第二節(jié) 2015-2017年智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場供求分析 71

一、市場供需情況 71

中國汽車銷量全球占比不斷提升：就中國汽車銷量占全球的比重來看，從 2005 年的不到 10%至 2009 年首次突破 20%，達 20.8%，只用了 4 年時間，2016 年更是超過了 30%。

中國與全球市場汽車銷量穩(wěn)步上升

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

二、市場最新趨勢 73

三、市場最新動態(tài) 73

第三節(jié) 2015-2017年智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)熱點或焦點問題 78

第二部分行業(yè)競爭格局分析 82

第五章 2015-2017年行業(yè)競爭格局分析 82

第一節(jié) 中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)波特競爭模型分析 82

一、行業(yè)原有競爭者分析 82

二、潛在競爭者分析 84

三、替代者分析 86

四、消費者討價還價能力分析 86

五、供應(yīng)者討價還價能力分析 87

第二節(jié) 我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭格局分析 88

第三節(jié) 我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集中度分析 91

一、我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)集中度現(xiàn)狀 91

二、我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)集中度變化趨勢 92

三、提高我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集中度的益處分析 92

第四節(jié) 我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭行為分析 92

一、競爭內(nèi)容 92

二、競爭對象 93

三、競爭方式 94

四、競爭形態(tài) 99

五、競爭結(jié)果：由此消彼長轉(zhuǎn)向雙贏 100

第五節(jié) 我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場競爭趨勢分析 100

一、競爭內(nèi)容 100

二、競爭對象 102

三、競爭形態(tài) 102

四、競爭方式 104

五、競爭結(jié)果 106

第六章 2015-2017年主要企業(yè)競爭格局分析 108

第一節(jié) 天澤信息產(chǎn)業(yè) 109

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析110

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析111

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 112

第二節(jié) 寧波均勝電子 113

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析114

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析115

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 116

第三節(jié) 啟明信息技術(shù)股份有限公司 117

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析118

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析119

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 120

第四節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司 121

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析122

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析123

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 124

第三部分行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 149

第七章 “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 150

第一節(jié) 全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 151

一、全球宏觀經(jīng)濟運行情況分析 152

二、全球宏觀經(jīng)濟未來發(fā)展預測 153

第二節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 154

一、中國宏觀經(jīng)濟運行情況分析 155

二、中國宏觀經(jīng)濟未來發(fā)展預測 156

第三節(jié) 政治環(huán)境分析 157

一、宏觀政策環(huán)境分析 158

二、行業(yè)內(nèi)主要政策及影響分析 159

第四節(jié) 社會環(huán)境對智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)影響分析 160

第八章 “十三五”期間產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響 161

第一節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展分析及其影響 162

第二節(jié) 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析及其影響 163

第三節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響 164

第四部分行業(yè)發(fā)展趨勢與戰(zhàn)略探討 165

第九章 “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢預測166

第一節(jié) “十三五”期間影響智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的主要因素 167

一、影響智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運行的幾種有利因素 168

二、影響智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運行的幾種穩(wěn)定因素169

三、影響智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運行的幾種不利因素 170

第二節(jié) “十三五”期間影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢 171

一、市場整合成長趨勢 172

二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測 173

三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢 174

四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展 175

五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢176

第三節(jié) “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展預測 177

一、產(chǎn)業(yè)政策趨向 178

二、技術(shù)革新趨勢 179

三、未來市場走勢 180

四、智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)價格問題及趨勢預測 181

五、全球環(huán)境對國內(nèi)智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響 182

第四節(jié) “十三五”期間我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需求與消費預測 183

一、智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)消費需求綜述 184

二、智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)消費需求分析預測 185

第五節(jié) “十三五”期間我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展機遇 186

一、“新常態(tài)”背景下行業(yè)發(fā)展機遇187

二、“一帶一路”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機遇 188

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機遇 189

四、“工業(yè)4.0”背景下行業(yè)發(fā)展機遇 190

五、智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“十三五”發(fā)展其他機遇分析 191

第十章 “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討 192

第一節(jié) “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 193

一、制定智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策 194

三、推進科技進步與創(chuàng)新 195

四、促進智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展 196

第二節(jié) “十三五”期間提升智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭力的建議197

第三節(jié) “十三五”期間國外先進經(jīng)驗對我國的借鑒 198

第四節(jié) “十三五”期間企業(yè)經(jīng)營管理策略 199

一、成本控制策略 200

二、定價策略 201

三、競爭策略 202

四、并購重組策略 203

五、營銷策略 204

六、全球化策略 205

第五部分行業(yè)投資風險評估及策略探討 206

第十一章 “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風險評估 207

第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟波動風險及防范措施 208

一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境 209

二、宏觀調(diào)控政策 210

三、匯率變化風險 211

第二節(jié) 政策風險 212

一、重點政策匯總 213

二、重點政策及重大事件分析 214

三、政策未來發(fā)展趨勢 215

第三節(jié) 上下游風險分析及提示 216

一、上游行業(yè)風險分析與提示 217

二、下游行業(yè)風險分析與提示 218

三、其它關(guān)聯(lián)行業(yè)風險分析與提示 219

第四節(jié) 行業(yè)市場風險分析及提示 220

一、市場競爭風險分析與提示 221

二、市場供需風險分析與提示 222

三、市場價格風險分析與提示 223

第五節(jié) 其他風險 224

一、技術(shù)風險 225

二、成本風險 226

三、法律風險 227

四、境外業(yè)務(wù)風險 228

五、區(qū)域風險 229

六、自然風險 230

第十二章ZY ZF “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略探討 231

第一節(jié) “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資環(huán)境 232

一、政策環(huán)境 233

二、技術(shù)環(huán)境 234

三、市場環(huán)境 235

第二節(jié) “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資狀況分析 236

一、投資效益分析 237

二、投資趨勢預測 238

第三節(jié) “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資方向及建議 239

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析 240

二、投資回報率比較高的投資方向 241

三、新進入者應(yīng)注意的障礙因素 242

第四節(jié) “十三五”期間智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風險及控制策略分析 243

一、市場需求波動 244

二、新技術(shù)挑戰(zhàn) 245

三、價格變動 246

四、法律體系 247

五、其他 248

圖表目錄：

圖表 1 十三五時期經(jīng)濟社會發(fā)展主要指標 16

圖表 2 全球智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場主要玩家的定位及市場規(guī)模 42

圖表 3 2009-2018年全球智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)未來三年市場結(jié)構(gòu)及規(guī)模預測 43

圖表 4 2017-2020年全球智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測 46

圖表 5 2014-2017年歐洲智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預測 47

圖表 6 2014-2017年美國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預測 48

圖表 7 2014-2017年日本智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預測 49

圖表 8 2014-2017年其他國家和地區(qū)智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預測 49

圖表 9 2014-2017年月度汽車銷量及同比變化走勢 57

圖表 10 2012-2015年中國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)滲透率走勢 58

圖表 11 智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展核心驅(qū)動力 64

圖表 12 2014-2017年我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總體經(jīng)營情況 65

圖表 13 2014-2017年我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場供需情況 72

圖表 14 2017年我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)供應(yīng)商議價能力分析 86

圖表 15 2017年我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)客戶議價能力分析 87

圖表 16 未來智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局預測 88

圖表 17 2017年我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)集中度分析 91

圖表 18 2024年我國智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)集中度分析 92

圖表 19 國內(nèi)智能汽車+ 車聯(lián)網(wǎng)市場主要競爭對象 93

圖表 20 2015-2017年東軟集團資產(chǎn)負債表 108

圖表 21 2015-2017年東軟集團利潤表 111

圖表 22 2015-2017年東軟集團財務(wù)指標 112

圖表 23 2015-2017年銀江股份資產(chǎn)負債表 117

圖表 24 2015-2017年銀江股份利潤表 119

圖表 25 2015-2017年銀江股份財務(wù)指標 121

圖表 26 2015-2017年啟明信息資產(chǎn)負債表 127

圖表 27 圖表 28 2015-2017年啟明信息利潤表 129

圖表 29 2015-2017年啟明信息財務(wù)指標 130

圖表 30 2015-2017年四維圖新資產(chǎn)負債表 137

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產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅健⒔煌ㄎ锪�、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機構(gòu)。

品質(zhì)保障

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗。

客戶好評

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。

精益求精

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確。

引用廣泛

產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

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