當(dāng)前位置：主頁 > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 汽車 > 2025-2031年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)深度研究與投資潛力分析報(bào)告

2025-2031年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)深度研究與投資潛力分析報(bào)告

字體大小：大中小2024-11-14 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://m.hnjy168.cn

【報(bào)告名稱】2025-2031年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)深度研究與投資潛力分析報(bào)告
【關(guān) 鍵字】互聯(lián)網(wǎng)專車互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購(gòu)電話】400-700-9383(免長(zhǎng)話費(fèi)) 010-80993936
【郵　　箱】sales@chyxx.com
下載訂購(gòu)協(xié)議 2025-2031年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)深度研究與投資潛力分析報(bào)告.pdf

傳統(tǒng)出租車數(shù)量難以滿足人們出行需求是專車服務(wù)興起的重要原因之一。有需求就有供給。由互聯(lián)網(wǎng)公司提供的專車服務(wù)方便、便捷，只要在手機(jī)上輸入目的地，輕輕一點(diǎn)，就可以選擇不同檔次的專車來接自己，在軟件內(nèi)還可以了解司機(jī)過去的服務(wù)信息及用戶評(píng)價(jià)，十分透明。

截至2024年12月31日，全國(guó)共有214家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬本、車輛運(yùn)輸證112萬本。各網(wǎng)約車平臺(tái)12月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊(cè)合規(guī)車輛17.7萬輛。截至2024年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2024年3月增長(zhǎng)298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。截至2024年12月31日，全國(guó)共有258家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證394.8萬本、車輛運(yùn)輸證155.8萬本，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.2%、3.9%。截至2024年4月30日，全國(guó)共有270家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證422.9萬本、車輛運(yùn)輸證175.4萬本，環(huán)比分別增長(zhǎng)3.8%、7.3%。

自網(wǎng)約車業(yè)務(wù)興起后，網(wǎng)約車市場(chǎng)就一直分為以曹操專車為代表的B2C重資產(chǎn)和以滴滴、易到為代表的C2C輕資產(chǎn)兩種運(yùn)營(yíng)模式。在網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)中，滴滴憑借C2C模式的開放性和巨額資金投入迅速成長(zhǎng)為行業(yè)“霸主”。滴滴業(yè)務(wù)已在國(guó)內(nèi)覆蓋400多座城市，市場(chǎng)占有率超九成。截至2024年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)4.53億，較2024年12月增長(zhǎng)8733萬，占網(wǎng)民整體的43.9%。2024年，網(wǎng)約車行業(yè)投資增加，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，智能車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)發(fā)展為行業(yè)提供了新的機(jī)遇。與此同時(shí)，網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面，行業(yè)投融資升溫，競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)。一是市場(chǎng)對(duì)出行業(yè)務(wù)信心增強(qiáng)，新一輪融資熱潮出現(xiàn)。9月，曹操出行和T3出行先后宣布完成了38億元以及77億元的巨額融資。11月，哈啰出行宣布完成新一輪2.8億美元的融資。二是企業(yè)著力發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。美團(tuán)打車APP重新在各大主流應(yīng)用商店內(nèi)上線，并在一百多座城市開通了服務(wù)。在提供聚合平臺(tái)的業(yè)務(wù)之外，高德成立網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)公司，并注冊(cè)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)品牌“火箭出行”。

2024年2月，交通運(yùn)輸部等8部門聯(lián)合修訂發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》，對(duì)多部門事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管事項(xiàng)進(jìn)行了完善，對(duì)處置措施和操作流程進(jìn)行了細(xì)化，以便于各級(jí)相關(guān)部門操作實(shí)施，對(duì)拒不改正者或下架其App。2024年10月28日，工信部公開征求對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例（征求意見稿）》的意見。征求意見稿對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車做出要求，其中提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人信息保護(hù)、車聯(lián)網(wǎng)卡安全管理、軟件升級(jí)管理制度，完善安全保障機(jī)制，落實(shí)安全保障措施，明確責(zé)任部門和負(fù)責(zé)人，落實(shí)安全保護(hù)責(zé)任。

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)深度研究與投資潛力分析報(bào)告》共九章。首先闡釋了互聯(lián)網(wǎng)專車的概念、特征等，接著分析了我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的市場(chǎng)和政策環(huán)境。然后對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的運(yùn)行狀況、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、用戶行為進(jìn)行了詳實(shí)全面的分析。隨后，報(bào)告對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析、投融資狀況分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。最后對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車產(chǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、中國(guó)IT研究中心、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

報(bào)告目錄：

第一章　互聯(lián)網(wǎng)專車基本概述

1.1　互聯(lián)網(wǎng)專車的概念闡釋

1.1.1　互聯(lián)網(wǎng)專車的定義

1.1.2　互聯(lián)網(wǎng)專車特點(diǎn)

1.1.3　行業(yè)發(fā)展必然性

1.2　互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車的區(qū)別

1.2.1　車輛來源

1.2.2　用車費(fèi)用

1.2.3　服務(wù)方式

第二章　2020-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境

2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1　國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)

2.1.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀

2.1.3　經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析

2.2　需求環(huán)境

2.2.1　出租車業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)

2.2.2　顛覆性的用車服務(wù)

2.2.3　專車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)巨大

2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2.3.1　中國(guó)租車市場(chǎng)規(guī)模

2.3.2　汽車短租發(fā)展?jié)摿?/font>

2.3.3　汽車短租市場(chǎng)前景

2.4　社會(huì)效益

2.4.1　調(diào)用閑置車輛

2.4.2　新增就業(yè)機(jī)會(huì)

2.4.3　高效調(diào)度模式

2.4.4　減少酒駕行為

2.4.5　減少停車面積

第三章　2020-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的政策環(huán)境分析

3.1　我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車政策動(dòng)態(tài)分析

3.1.1　禁止私家車參與

3.1.2　安全管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

3.1.3　行業(yè)治理方向明確

3.2　我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車政策導(dǎo)向解讀

3.2.1　專車補(bǔ)貼遭監(jiān)管

3.2.2　專車市場(chǎng)合法化

3.2.3　專車市場(chǎng)管理體系

3.2.4　中央和地方立法協(xié)作

3.3　地方政府對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車的態(tài)度

3.3.1　一線城市

3.3.2　其他地區(qū)

第四章　2020-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)總體分析

4.1　出租車與互聯(lián)網(wǎng)專車的膠著局面

4.1.1　沖擊出租車市場(chǎng)

4.1.2　二者引發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)

4.1.3　互聯(lián)網(wǎng)專車破冰

4.2　2020-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展?fàn)顩r分析

4.2.1　行業(yè)發(fā)展階段

4.2.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

4.2.3　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

4.2.4　主要分布地域

4.2.5　標(biāo)桿企業(yè)戰(zhàn)略

4.2.6　行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

4.3　2020-2024年我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)運(yùn)作模式

4.3.1　平臺(tái)自有模式

4.3.2　勞務(wù)派遣模式

4.3.3　私家司機(jī)模式

4.4　2020-2024年部分城市互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)分析

4.4.1　北京

4.4.2　上海

4.4.3　廣州

4.4.4　深圳

4.4.5　杭州

4.5　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

4.5.1　相關(guān)法律界定不明

4.5.2　缺乏正規(guī)車輛供給

4.5.3　黑車流入專車市場(chǎng)

4.5.4　面臨出租車的挑戰(zhàn)

4.6　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的發(fā)展建議

4.6.1　形成良性競(jìng)爭(zhēng)

4.6.2　完善頂層設(shè)計(jì)

4.6.3　健全行業(yè)機(jī)制

4.6.4　關(guān)注安全問題

4.6.5　探索改革措施

第五章　2020-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

5.1　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

5.1.1　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)

5.1.2　三足鼎立格局

5.1.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

5.1.4　市場(chǎng)巨頭博弈

5.2　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.2.1　訂單量市場(chǎng)份額

5.2.2　應(yīng)用下載量分布

5.2.3　活躍用戶滲透率

5.2.4　用戶訂單成功率

5.2.5　用戶候車時(shí)間分布

5.3　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)運(yùn)營(yíng)比較分析

5.3.1　收費(fèi)情況

5.3.2　司機(jī)待遇

5.3.3　結(jié)算方式

5.4　重點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

5.4.1　滴滴打車

5.4.2　Uber中國(guó)

5.4.3　神州專車

第六章　2020-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為分析

6.1　移動(dòng)出行用戶行為特征分析

6.1.1　移動(dòng)出行服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景

6.1.2　移動(dòng)出行用戶單次預(yù)算

6.1.3　移動(dòng)出行各類型使用率

6.1.4　移動(dòng)出行各品牌使用率

6.1.5　移動(dòng)出行的滿意度分析

6.2　互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為特征分析

6.2.1　專車服務(wù)價(jià)格及應(yīng)用場(chǎng)景

6.2.2　移動(dòng)專車使用頻率分析

6.2.3　專車不同品牌使用頻率

6.2.4　用戶對(duì)專車品牌的認(rèn)知度

6.2.5　專車市場(chǎng)的用戶情況分析

6.2.6　用戶選擇專車服務(wù)的原因

6.2.7　移動(dòng)專車服務(wù)滿意度分析

6.3　監(jiān)管政策對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車用戶的影響

6.3.1　大眾對(duì)監(jiān)管政策的態(tài)度

6.3.2　政策對(duì)專車用戶的影響

6.3.3　對(duì)專車監(jiān)管措施的關(guān)注

6.4　出租車類應(yīng)用與專車類應(yīng)用用戶對(duì)比

6.4.1　用戶收入對(duì)比

6.4.2　教育程度對(duì)比

第七章　2020-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析

7.1　Uber

7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.1.2　企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

7.1.3　企業(yè)商業(yè)模式

7.1.4　推廣實(shí)例分析

7.1.5　企業(yè)國(guó)際戰(zhàn)略

7.1.6　企業(yè)本土化動(dòng)態(tài)

7.2　滴滴專車

7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.2.2　品牌發(fā)展探索

7.2.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

7.2.4　市場(chǎng)戰(zhàn)略布局

7.2.5　市場(chǎng)營(yíng)銷策略

7.3　神州專車

7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.3.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

7.3.3　企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

7.3.4　品牌市場(chǎng)定位

7.3.5　市場(chǎng)戰(zhàn)略布局

7.3.6　未來發(fā)展展望

7.4　一號(hào)專車

7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.4.2　品牌市場(chǎng)定位

7.4.3　市場(chǎng)戰(zhàn)略布局

7.4.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

7.5　易到用車

7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.5.2　企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

7.5.3　進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)

7.5.4　企業(yè)戰(zhàn)略合作

第八章　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)投融資狀況及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.1　企業(yè)投融資現(xiàn)狀

8.1.1　Uber中國(guó)

8.1.2　滴滴出行

8.1.3　神州專車

8.1.4　易到用車

8.1.5　快的打車

8.2　市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘

8.2.1　車輛限購(gòu)

8.2.2　融資難度

8.2.3　品牌建設(shè)

8.3　政策風(fēng)險(xiǎn)分析

8.3.1　處于監(jiān)管灰色地帶

8.3.2　行業(yè)面臨政策危機(jī)

8.3.3　規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)建議

第九章　對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

9.1　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)前景展望

9.1.1　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/font>

9.1.2　潛在市場(chǎng)空間

9.1.3　行業(yè)發(fā)展方向

9.1.4　市場(chǎng)增速預(yù)測(cè)

9.2　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車未來發(fā)展趨勢(shì)

9.2.1　車聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)

9.2.2　打通全產(chǎn)業(yè)鏈

9.2.3　市場(chǎng)格局生變

9.2.4　保持輕資產(chǎn)運(yùn)作

9.2.5　“互聯(lián)網(wǎng)+”出行

附錄

附錄一：《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》

附錄二：《互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》

附錄三：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》

圖表目錄

圖表　世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)率

圖表　三大經(jīng)濟(jì)體GDP環(huán)比增長(zhǎng)率

圖表　世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率

圖表　波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)

圖表　國(guó)際主要原油現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)

圖表　主要發(fā)達(dá)國(guó)家GDP增速

圖表　主要國(guó)家或地區(qū)央行貨幣政策一覽

圖表　日、美、歐10年期國(guó)債收益率走勢(shì)

圖表　2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

圖表　2020-2024年全國(guó)三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表　2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

圖表　2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

圖表　2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度

圖表　2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表　2024年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資

圖表　2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度

圖表　2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力

圖表　2020-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表　2024年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)

圖表　2020-2024年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度

圖表　2020-2024年全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速

圖表　2020-2024年按消費(fèi)類型分零售額同比增速

圖表　2024年社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)

圖表　中國(guó)租車市場(chǎng)規(guī)模

圖表　中國(guó)租車行業(yè)車隊(duì)規(guī)模

圖表　中國(guó)租車市場(chǎng)滲透率低

圖表　私家車數(shù)量增長(zhǎng)推動(dòng)租車市場(chǎng)發(fā)展

圖表　旅游資源要素

圖表　三亞春節(jié)期間游客數(shù)量與增速

圖表　駕照持有人數(shù)與私家車數(shù)量間的差距不斷擴(kuò)大

圖表　政府公務(wù)用車改革

圖表　美國(guó)Uber專車月度活躍司機(jī)數(shù)量

圖表　美國(guó)Uber專車月度離網(wǎng)司機(jī)數(shù)量

圖表　出租車價(jià)格VS滴滴專車各檔價(jià)格

圖表　主流專車APP的用戶收入分布

圖表　互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展階段

圖表　主流專車APP的用戶等待時(shí)間

圖表　中國(guó)專車服務(wù)主要地域分布

圖表　滴滴快的融資情況

圖表　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車領(lǐng)域重大事件回顧

圖表　我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)平臺(tái)自有模式

圖表　我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)勞務(wù)派遣模式

圖表　我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)私家司機(jī)模式

圖表　中國(guó)缺乏正規(guī)的汽車供給

圖表　黑車的使用頻率

圖表　黑車存在的安全隱患

圖表　中國(guó)出租車保有率更高

圖表　中國(guó)出租車相對(duì)更為便宜

圖表　專車市場(chǎng)主要參與者的優(yōu)劣分析

圖表　中國(guó)專車企業(yè)活躍用戶覆蓋率

圖表　月度活躍人數(shù)比較

圖表　中國(guó)主要專車服務(wù)用戶收入分布

圖表　滴滴專車（含一號(hào)專車）用戶年齡分布

圖表　Uber用戶年齡分布

行業(yè)分類

微信客服

專業(yè)客服全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求！

關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運(yùn)營(yíng)的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國(guó)機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場(chǎng)研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

品質(zhì)保障

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)。

客戶好評(píng)

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)。

精益求精

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。

引用廣泛

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

購(gòu)買流程

選擇報(bào)告

① 按行業(yè)瀏覽

② 按名稱或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢
訂購(gòu)方式

① 電話購(gòu)買

拔打中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936

② 在線訂購(gòu)

點(diǎn)擊“在線訂購(gòu)”進(jìn)行報(bào)告訂購(gòu)，我們的客服人員將在24小時(shí)內(nèi)與您取得聯(lián)系；

③ 郵件訂購(gòu)

發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時(shí)與您取得聯(lián)系；
簽訂協(xié)議

您可以從網(wǎng)上下載“報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議給您；
付款方式

通過銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報(bào)告購(gòu)買款，我們見到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個(gè)工作日內(nèi);
匯款信息

開戶行：中國(guó)工商銀行北京分行西潞園分理處

帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司

帳　號(hào)：02000 26509 20009 4268