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2025-2031年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2025-2031年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析
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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、新能源汽車(chē)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)新能源汽車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資新能源汽車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
第一章 新能源汽車(chē)的相關(guān)概述
1.1 新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi)
1.1.1 新能源汽車(chē)的定義
1.1.2 新能源汽車(chē)的類(lèi)型
1.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)概述
1.2.1 混合動(dòng)力汽車(chē)的定義
1.2.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)
1.2.3 混合動(dòng)力汽車(chē)的缺點(diǎn)
1.3 純電動(dòng)汽車(chē)概述
1.3.1 純電動(dòng)汽車(chē)的定義
1.3.2 純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)
1.3.3 純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理
1.4 燃料電池汽車(chē)概述
1.4.1 燃料電池汽車(chē)的定義
1.4.2 燃料電池汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
第二章 2020-2024年新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
2.1.2 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
2.1.3 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.4 固定資產(chǎn)投資
2.1.5 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
2.2 社會(huì)環(huán)境分析
2.2.1 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
2.2.2 汽車(chē)排放與空氣質(zhì)量
2.2.3 新能源汽車(chē)戰(zhàn)略意義
2.3 全球?qū)＠夹g(shù)環(huán)境
2.3.1 專(zhuān)利總體情況
2.3.2 專(zhuān)利申請(qǐng)分布
2.3.3 技術(shù)熱點(diǎn)變化
2.3.4 區(qū)域分布情況
2.3.5 主要申請(qǐng)人分析
2.3.6 中國(guó)申請(qǐng)概況
第三章 2020-2024年全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 2020-2024年世界新能源汽車(chē)發(fā)展概況
3.1.1 全球產(chǎn)業(yè)政策解析
3.1.2 全球市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模
3.1.3 全球區(qū)域發(fā)展情況
3.1.4 全球市場(chǎng)分化趨勢(shì)
3.2 2020-2024年部分地區(qū)及國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展分析
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國(guó)
3.2.3 日本
3.2.4 韓國(guó)
3.2.5 挪威
3.3 2020-2024年全球不同類(lèi)型新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析
3.3.1 混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售情況
3.3.2 世界電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
3.3.3 燃料電池汽車(chē)業(yè)總體概況
3.3.4 車(chē)企布局氫燃料電池汽車(chē)
第四章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
4.1.1 2024年新能源汽車(chē)生產(chǎn)情況
4.1.2 2024年新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量規(guī)模
4.1.3 2020年新能源汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
4.1.4 2024年新能源汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
4.2 2020-2024年新能源汽車(chē)行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
4.2.1 上海市
4.2.2 北京市
4.2.3 深圳市
4.2.4 天津市
4.2.5 江蘇省
4.2.6 安徽省
4.3 新能源汽車(chē)推廣目錄分析
4.3.1 推薦車(chē)型結(jié)構(gòu)
4.3.2 乘用車(chē)推廣情況
4.3.3 客車(chē)推廣情況
4.3.4 專(zhuān)用車(chē)推廣情況
4.4 新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
4.4.1 新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素
4.4.2 中國(guó)新能源汽車(chē)存在的瓶頸
4.4.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.4.4 新能源汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)瓶頸
4.5 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
4.5.1 加快新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)策
4.5.2 新能源汽車(chē)科技發(fā)展策略
4.5.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略選擇
第五章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)不同功能汽車(chē)發(fā)展分析
5.1 新能源乘用車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.1.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.1.2 區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
5.1.3 銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)分析
5.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2 新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.2.2 市場(chǎng)滲透率分析
5.2.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
5.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.5 公交車(chē)推廣分析
5.3 新能源專(zhuān)用車(chē)發(fā)展綜述
5.3.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.3.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.3 發(fā)展前景分析
第六章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)不同類(lèi)型汽車(chē)發(fā)展分析
6.1 2020-2024年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展分析
6.1.1 發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)適合國(guó)情
6.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展黃金期
6.1.3 混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
6.1.4 插電式混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展
6.2 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.2.1 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展探索
6.2.2 帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.2.3 純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
6.3 燃料電池汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.3.1 燃料電池汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展
6.3.2 燃料電池汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3 燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化概況
6.3.4 燃料電池車(chē)商業(yè)化進(jìn)展分析
6.3.5 國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車(chē)發(fā)展模式對(duì)比
第七章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)分析
7.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究
7.1.1 整車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案
7.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)攻關(guān)難題
7.1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略
7.1.4 混合動(dòng)力技術(shù)重大突破
7.2 純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
7.2.1 電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)
7.2.2 純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)成熟
7.2.3 客車(chē)核心技術(shù)全球領(lǐng)先
7.3 燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
7.3.1 燃料電池整車(chē)集成技術(shù)
7.3.2 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
7.3.3 高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)
7.3.4 國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平對(duì)比
7.4 中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析
7.4.1 純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.3 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.4 基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.5 專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化策略
第八章國(guó)內(nèi)外主要新能源汽車(chē)廠(chǎng)商的發(fā)展
8.1 豐田汽車(chē)公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 技術(shù)路線(xiàn)解析
8.1.3 混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量
8.1.4 燃料電池車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.2 比亞迪汽車(chē)有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
8.2.3 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量
8.2.4 積極布局海外市場(chǎng)
8.2.5 新能源汽車(chē)戰(zhàn)略
8.3 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展
8.3.3 新能源客車(chē)基地投運(yùn)
8.3.4 純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)化起航
8.4 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 新能源汽車(chē)研發(fā)進(jìn)程
8.4.3 新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)
8.4.4 新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
8.4.5 集團(tuán)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)目標(biāo)
8.5 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)綜述
8.5.3 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成就
8.5.4 新能源汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展
8.5.5 新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地
8.5.6 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃
8.6 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成就
8.6.3 新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
8.6.4 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃
8.7上市公司在新能源及智能汽車(chē)領(lǐng)域投資動(dòng)態(tài)分析
8.7.1 投資項(xiàng)目綜述
8.7.2 投資區(qū)域分布
8.7.3 子版塊投資分布
8.7.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型分析
8.7.5 投資模式分析
8.7.6 典型投資案例
第九章 2020-2024年新能源汽車(chē)電池市場(chǎng)發(fā)展分析
9.1 車(chē)用鋰電池
9.1.1 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析
9.1.2 成本構(gòu)成分析
9.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
9.1.4 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
9.1.5 標(biāo)準(zhǔn)體系分析
9.2 車(chē)用燃料電池
9.2.1 燃料電池相關(guān)概述
9.2.2 行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
9.2.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
9.2.4 行業(yè)商業(yè)化分析
9.2.5 行業(yè)發(fā)展前景
9.3 車(chē)用鎳氫電池
9.3.1 優(yōu)越性分析
9.3.2 市場(chǎng)需求規(guī)模
9.3.3 專(zhuān)利申請(qǐng)分析
9.3.4 行業(yè)技術(shù)突破
第十章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)分析
10.1 電動(dòng)汽車(chē)充（換）電站
10.1.1 充（換）電站市場(chǎng)規(guī)模
10.1.2 充（換）電站建設(shè)模式
10.1.3 充（換）電站服務(wù)模式
10.1.4 充（換）電站運(yùn)營(yíng)模式
10.1.5 充（換）電站綜合效益
10.1.6 充（換）電站建設(shè)規(guī)劃
10.2 LNG加氣站
10.2.1 LNG加氣站發(fā)展規(guī)模
10.2.2 LNG加氣站區(qū)域分布
10.2.3 LNG加氣站發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3 加油站
10.3.1 加油站數(shù)量規(guī)模
10.3.2 加油站競(jìng)爭(zhēng)格局
10.3.3 加油站經(jīng)營(yíng)模式
10.3.4 加油站選址布局
第十一章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)的政策背景解析
11.1 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策分析
11.1.1 補(bǔ)貼政策調(diào)整
11.1.2 積分制政策
11.2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策
11.2.1 中國(guó)制造2025
11.2.2 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.3 汽車(chē)中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策
11.3.1 汽車(chē)動(dòng)力電池政策
11.3.2 充電基礎(chǔ)設(shè)施政策
11.3.3 電池外資準(zhǔn)入政策
11.4 新能源汽車(chē)其他政策分析
11.4.1 碳配額管理辦法
11.4.2 強(qiáng)制性認(rèn)證政策
11.4.3 企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)定
11.4.4 純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理
11.5 中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.1 總體目標(biāo)
11.5.2 節(jié)能汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.3 純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)路線(xiàn)圖
11.5.4 氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.6 汽車(chē)制造技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.7 汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.8 汽車(chē)輕量化技術(shù)路線(xiàn)圖
第十二章 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)分析
12.1 世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
12.1.1 全球新能源汽車(chē)前景展望
12.1.2 全球新能源汽車(chē)規(guī)模預(yù)測(cè)
12.1.3 世界新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
12.1.4 主要區(qū)域新能源汽車(chē)發(fā)展方向
12.2 “十三五”中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
12.2.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
12.2.2 新能源汽車(chē)發(fā)展空間廣闊
12.2.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
12.2.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.3 新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
12.3.1 發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)是大勢(shì)所趨
12.3.2 全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)展望
12.3.3 混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
12.3.4 燃料電池汽車(chē)的發(fā)展前景
附錄：
附錄一：新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則
附錄二：關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄三：新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定
附錄四：新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策
部分圖表目錄：
圖表 1 2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表 2 2020-2024年工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表 3 2020-2024年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表 4 美國(guó)ZEV法案推動(dòng)鋰電池需求量急速上
圖表 5 各國(guó)政策促進(jìn)鋰電池產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)
圖表 6 各國(guó)出臺(tái)優(yōu)惠政策，推進(jìn)新能源汽車(chē)全球化
圖表 7 各國(guó)禁售燃油車(chē)時(shí)間表
圖表 8 2024年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 9 2024年德國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 10 2024年美國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 11 2024年挪威新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 12 2024年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表 13 新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量
圖表 14 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量構(gòu)成
圖表 15 2024年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 16 2024年上海市新能源汽車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況
圖表 17 2024年第八批推薦目錄
圖表 18 目錄車(chē)型數(shù)量
更多圖表見(jiàn)正文……
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
第一章 新能源汽車(chē)的相關(guān)概述
1.1 新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi)
1.1.1 新能源汽車(chē)的定義
1.1.2 新能源汽車(chē)的類(lèi)型
1.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)概述
1.2.1 混合動(dòng)力汽車(chē)的定義
1.2.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)
1.2.3 混合動(dòng)力汽車(chē)的缺點(diǎn)
1.3 純電動(dòng)汽車(chē)概述
1.3.1 純電動(dòng)汽車(chē)的定義
1.3.2 純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)
1.3.3 純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理
1.4 燃料電池汽車(chē)概述
1.4.1 燃料電池汽車(chē)的定義
1.4.2 燃料電池汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
第二章 2020-2024年新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
2.1.2 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
2.1.3 工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.4 固定資產(chǎn)投資
2.1.5 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
2.2 社會(huì)環(huán)境分析
2.2.1 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
2.2.2 汽車(chē)排放與空氣質(zhì)量
2.2.3 新能源汽車(chē)戰(zhàn)略意義
2.3 全球?qū)＠夹g(shù)環(huán)境
2.3.1 專(zhuān)利總體情況
2.3.2 專(zhuān)利申請(qǐng)分布
2.3.3 技術(shù)熱點(diǎn)變化
2.3.4 區(qū)域分布情況
2.3.5 主要申請(qǐng)人分析
2.3.6 中國(guó)申請(qǐng)概況
第三章 2020-2024年全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 2020-2024年世界新能源汽車(chē)發(fā)展概況
3.1.1 全球產(chǎn)業(yè)政策解析
3.1.2 全球市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模
3.1.3 全球區(qū)域發(fā)展情況
3.1.4 全球市場(chǎng)分化趨勢(shì)
3.2 2020-2024年部分地區(qū)及國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展分析
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國(guó)
3.2.3 日本
3.2.4 韓國(guó)
3.2.5 挪威
3.3 2020-2024年全球不同類(lèi)型新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析
3.3.1 混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售情況
3.3.2 世界電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
3.3.3 燃料電池汽車(chē)業(yè)總體概況
3.3.4 車(chē)企布局氫燃料電池汽車(chē)
第四章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
4.1.1 2024年新能源汽車(chē)生產(chǎn)情況
4.1.2 2024年新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量規(guī)模
4.1.3 2020年新能源汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
4.1.4 2024年新能源汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
4.2 2020-2024年新能源汽車(chē)行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
4.2.1 上海市
4.2.2 北京市
4.2.3 深圳市
4.2.4 天津市
4.2.5 江蘇省
4.2.6 安徽省
4.3 新能源汽車(chē)推廣目錄分析
4.3.1 推薦車(chē)型結(jié)構(gòu)
4.3.2 乘用車(chē)推廣情況
4.3.3 客車(chē)推廣情況
4.3.4 專(zhuān)用車(chē)推廣情況
4.4 新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
4.4.1 新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素
4.4.2 中國(guó)新能源汽車(chē)存在的瓶頸
4.4.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.4.4 新能源汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)瓶頸
4.5 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
4.5.1 加快新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)策
4.5.2 新能源汽車(chē)科技發(fā)展策略
4.5.3 新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略選擇
第五章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)不同功能汽車(chē)發(fā)展分析
5.1 新能源乘用車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.1.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.1.2 區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
5.1.3 銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)分析
5.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2 新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
5.2.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.2.2 市場(chǎng)滲透率分析
5.2.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
5.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.5 公交車(chē)推廣分析
5.3 新能源專(zhuān)用車(chē)發(fā)展綜述
5.3.1 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.3.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.3 發(fā)展前景分析
第六章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)不同類(lèi)型汽車(chē)發(fā)展分析
6.1 2020-2024年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展分析
6.1.1 發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)適合國(guó)情
6.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展黃金期
6.1.3 混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
6.1.4 插電式混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展
6.2 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.2.1 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展探索
6.2.2 帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.2.3 純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
6.3 燃料電池汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.3.1 燃料電池汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展
6.3.2 燃料電池汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3 燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化概況
6.3.4 燃料電池車(chē)商業(yè)化進(jìn)展分析
6.3.5 國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車(chē)發(fā)展模式對(duì)比
第七章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)分析
7.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究
7.1.1 整車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案
7.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)攻關(guān)難題
7.1.3 混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略
7.1.4 混合動(dòng)力技術(shù)重大突破
7.2 純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
7.2.1 電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)
7.2.2 純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)成熟
7.2.3 客車(chē)核心技術(shù)全球領(lǐng)先
7.3 燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
7.3.1 燃料電池整車(chē)集成技術(shù)
7.3.2 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
7.3.3 高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)
7.3.4 國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平對(duì)比
7.4 中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析
7.4.1 純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.3 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.4 基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.5 專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化策略
第八章國(guó)內(nèi)外主要新能源汽車(chē)廠(chǎng)商的發(fā)展
8.1 豐田汽車(chē)公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 技術(shù)路線(xiàn)解析
8.1.3 混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量
8.1.4 燃料電池車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.2 比亞迪汽車(chē)有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
8.2.3 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量
8.2.4 積極布局海外市場(chǎng)
8.2.5 新能源汽車(chē)戰(zhàn)略
8.3 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展
8.3.3 新能源客車(chē)基地投運(yùn)
8.3.4 純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)化起航
8.4 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 新能源汽車(chē)研發(fā)進(jìn)程
8.4.3 新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)
8.4.4 新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
8.4.5 集團(tuán)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)目標(biāo)
8.5 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)綜述
8.5.3 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成就
8.5.4 新能源汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展
8.5.5 新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地
8.5.6 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃
8.6 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成就
8.6.3 新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
8.6.4 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃
8.7上市公司在新能源及智能汽車(chē)領(lǐng)域投資動(dòng)態(tài)分析
8.7.1 投資項(xiàng)目綜述
8.7.2 投資區(qū)域分布
8.7.3 子版塊投資分布
8.7.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型分析
8.7.5 投資模式分析
8.7.6 典型投資案例
第九章 2020-2024年新能源汽車(chē)電池市場(chǎng)發(fā)展分析
9.1 車(chē)用鋰電池
9.1.1 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析
9.1.2 成本構(gòu)成分析
9.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
9.1.4 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
9.1.5 標(biāo)準(zhǔn)體系分析
9.2 車(chē)用燃料電池
9.2.1 燃料電池相關(guān)概述
9.2.2 行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
9.2.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
9.2.4 行業(yè)商業(yè)化分析
9.2.5 行業(yè)發(fā)展前景
9.3 車(chē)用鎳氫電池
9.3.1 優(yōu)越性分析
9.3.2 市場(chǎng)需求規(guī)模
9.3.3 專(zhuān)利申請(qǐng)分析
9.3.4 行業(yè)技術(shù)突破
第十章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)分析
10.1 電動(dòng)汽車(chē)充（換）電站
10.1.1 充（換）電站市場(chǎng)規(guī)模
10.1.2 充（換）電站建設(shè)模式
10.1.3 充（換）電站服務(wù)模式
10.1.4 充（換）電站運(yùn)營(yíng)模式
10.1.5 充（換）電站綜合效益
10.1.6 充（換）電站建設(shè)規(guī)劃
10.2 LNG加氣站
10.2.1 LNG加氣站發(fā)展規(guī)模
10.2.2 LNG加氣站區(qū)域分布
10.2.3 LNG加氣站發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3 加油站
10.3.1 加油站數(shù)量規(guī)模
10.3.2 加油站競(jìng)爭(zhēng)格局
10.3.3 加油站經(jīng)營(yíng)模式
10.3.4 加油站選址布局
第十一章 2020-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)的政策背景解析
11.1 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策分析
11.1.1 補(bǔ)貼政策調(diào)整
11.1.2 積分制政策
11.2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策
11.2.1 中國(guó)制造2025
11.2.2 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.3 汽車(chē)中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策
11.3.1 汽車(chē)動(dòng)力電池政策
11.3.2 充電基礎(chǔ)設(shè)施政策
11.3.3 電池外資準(zhǔn)入政策
11.4 新能源汽車(chē)其他政策分析
11.4.1 碳配額管理辦法
11.4.2 強(qiáng)制性認(rèn)證政策
11.4.3 企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)定
11.4.4 純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理
11.5 中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.1 總體目標(biāo)
11.5.2 節(jié)能汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.3 純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)路線(xiàn)圖
11.5.4 氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.6 汽車(chē)制造技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.7 汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)圖
11.5.8 汽車(chē)輕量化技術(shù)路線(xiàn)圖
第十二章 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)分析
12.1 世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
12.1.1 全球新能源汽車(chē)前景展望
12.1.2 全球新能源汽車(chē)規(guī)模預(yù)測(cè)
12.1.3 世界新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
12.1.4 主要區(qū)域新能源汽車(chē)發(fā)展方向
12.2 “十三五”中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
12.2.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
12.2.2 新能源汽車(chē)發(fā)展空間廣闊
12.2.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
12.2.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.3 新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
12.3.1 發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)是大勢(shì)所趨
12.3.2 全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)展望
12.3.3 混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
12.3.4 燃料電池汽車(chē)的發(fā)展前景
附錄：
附錄一：新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則
附錄二：關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄三：新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定
附錄四：新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策
部分圖表目錄：
圖表 1 2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表 2 2020-2024年工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表 3 2020-2024年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表 4 美國(guó)ZEV法案推動(dòng)鋰電池需求量急速上
圖表 5 各國(guó)政策促進(jìn)鋰電池產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)
圖表 6 各國(guó)出臺(tái)優(yōu)惠政策，推進(jìn)新能源汽車(chē)全球化
圖表 7 各國(guó)禁售燃油車(chē)時(shí)間表
圖表 8 2024年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 9 2024年德國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 10 2024年美國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 11 2024年挪威新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 12 2024年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表 13 新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量
圖表 14 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量構(gòu)成
圖表 15 2024年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表 16 2024年上海市新能源汽車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況
圖表 17 2024年第八批推薦目錄
圖表 18 目錄車(chē)型數(shù)量
更多圖表見(jiàn)正文……
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