2024-2030年中國民用航空運輸行業(yè)前景研究與市場前景預測報告
- 【報告名稱】2024-2030年中國民用航空運輸行業(yè)前景研究與市場前景預測報告
- 【關(guān) 鍵 字】民用航空運輸 民用航空運輸市場分析
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民用航空運輸是以飛機作為運輸工具，以民用為宗旨，以航空港為基地，通過一定的空中航線運送旅客和貨物的運輸方式。
它是國家和地區(qū)交通運輸系統(tǒng)的有機組成部分。其突出優(yōu)點是運輸速度快，航線直，不受地面地形的影響，可承擔長距離的客貨運輸；但運載量小，燃料費用高，運輸成本貴，易受氣候條件影響。民用航空運輸在交往和國內(nèi)長距離客運中起著非常重要的作用。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國民用航空運輸行業(yè)前景研究與市場前景預測報告》共七章。首先介紹了民用航空運輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、民用航空運輸整體運行態(tài)勢等，接著分析了民用航空運輸行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了民用航空運輸市場競爭格局。隨后，報告對民用航空運輸做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了民用航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對民用航空運輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資民用航空運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第一章 中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空運輸發(fā)展概述
1.1.1 航空運輸?shù)亩x
1.1.2 航空運輸?shù)奶卣?
1.1.3 航空運輸?shù)姆N類
1.2 民用航空運輸發(fā)展概述
1.2.1 民用航空運輸?shù)亩x
1.2.2 民用航空運輸優(yōu)勢分析
1.2.3 報告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明
1.3 民用航空運輸行業(yè)政策解析
1.3.1 行業(yè)監(jiān)管體系分析
（1）中國民用航空局
（2）地區(qū)民航管理機構(gòu)
（3）機場的屬地化管理
（4）中國民用機場協(xié)會
1.3.2 行業(yè)相關(guān)標準分析
1.3.3 行業(yè)相關(guān)政策分析
1.3.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
1.4 民用航空運輸行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.4.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國宏觀經(jīng)濟分析
（2）日本宏觀經(jīng)濟分析
（3）歐盟宏觀經(jīng)濟分析
1.4.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境預測
1.5 民用航空運輸社會環(huán)境分析
1.5.1 中國航空運輸社會環(huán)境分析
（1）中國城鎮(zhèn)化水平分析
（2）中國人口總數(shù)
1.5.2 電子商務及跨境電商提升航空運輸需求
1.5.3 旅游需求的多樣化促進了航空運輸?shù)陌l(fā)展
1.5.4 商務旅行的出現(xiàn)是航空運輸發(fā)展的重要動力
1.6 民用航空運輸行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.6.1 行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）行業(yè)專利申請數(shù)量
（2）行業(yè)專利公開分析
（3）技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析
（4）行業(yè)熱門技術(shù)分析
1.6.2 熱門技術(shù)代表性分析
第二章 民用航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況與前景趨勢預測
2.1 民用航空運輸業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1.1 民用航空發(fā)展概況分析
（1）2022年航空運輸業(yè)業(yè)績低于預期
（2）中國市場在航空業(yè)增長最為強勁
（3）海外客貨市場喜憂參半
2.1.2 航空旅客運量分析
2.1.3 航空貨物運量分析
2.1.4 航空盈利水平分析
2.1.5 航空安全問題情況
2.2 民用航空運輸市場競爭格局分析
2.2.1 航空運輸市場地區(qū)競爭格局
（1）客運量競爭格局
（2）貨運量地區(qū)競爭格局
2.2.2 航空運輸市場企業(yè)競爭格局
（1）中國三大航引領(lǐng)民航業(yè)務成長
（2）三大主要區(qū)域中的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊
（3）十大航空公司經(jīng)營指標競爭力分析
2.3 航空運輸市場前景趨勢預測
2.3.1 民用航空運輸發(fā)展趨勢
（1）亞太地區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ?
（2）電動航空
（3）自動化生產(chǎn)
2.3.2 民用航空運輸前景預測
第三章 中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況與競爭格局分析
3.1 中國航空運輸行業(yè)運行狀況分析
3.1.1 中國運輸航空公司數(shù)量統(tǒng)計
3.1.2 民航運輸行業(yè)發(fā)展總周轉(zhuǎn)量分析
（1）航空運輸周轉(zhuǎn)量分析
（2）航空運輸細分領(lǐng)域分析
3.1.3 民用航空運營效率分析
（1）飛行小時
（2）起飛架次
（3）正班客座率和正班載運率
3.1.4 民航運輸行業(yè)收入分析
3.2 中國航空運輸業(yè)競爭狀況分析
3.2.1 航空運輸機場運營競爭分析
3.2.2 民用航空運輸區(qū)域競爭分析
（1）旅客運輸區(qū)域競爭分析
（2）航空貨郵運輸區(qū)域競爭分析
3.2.3 民用航空運輸公司競爭分析
第四章 中國民用航空運輸細分市場及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
4.1 民用航空客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1.1 中國航空客運市場發(fā)展分析
（1）民用航空客運運輸運力分析
（2）中國航空客運航線網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.2 民用航空旅客運輸狀況分析
4.1.3 中國航空客運運行效率分析
4.2 民用航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.2.1 航空物流行業(yè)服務鏈分析
（1）航空物流的作業(yè)流程
（2）航空物流服務鏈構(gòu)成
4.2.2 航空貨運市場發(fā)展分析
4.2.3 航空貨運市場運營效率
4.2.4 航空物流行業(yè)競爭分析
（1）貨郵運輸量及運輸周轉(zhuǎn)量情況
（2）運營貨機數(shù)量情況
4.3 航空機場業(yè)發(fā)展狀況分析
4.3.1 航空機場業(yè)經(jīng)濟特性分析
（1）行業(yè)壟斷性分析
（2）行業(yè)贏利性分析
（3）行業(yè)成長性分析
4.3.2 航空機場業(yè)運營指標分析
（1）全國頒證運輸機場分析
（2）機場運輸起降架次分析
（3）機場旅客吞吐量分布情況
（4）機場貨郵吞吐量分布情況
4.3.3 航空機場成本及收入結(jié)構(gòu)分析
（1）機場業(yè)成本構(gòu)成分析
（2）機場業(yè)收入構(gòu)成分析
（3）機場非航業(yè)務發(fā)展分析
4.3.4 航空機場業(yè)競爭狀況分析
（1）機場競爭力指數(shù)總覽
（2）機場時刻載客指數(shù)排名
（3）機場樞紐通達性指數(shù)排名
（4）機場時刻票價指數(shù)排名
（5）機場運行效率指數(shù)排名
4.3.5 航空機場業(yè)市場前景展望
4.4 航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析
4.4.1 飛機維修市場發(fā)展概況
（1）飛機維修市場發(fā)展規(guī)模分析
（2）飛機維修市場發(fā)展特點
（3）飛機維修市場集群效應分析
（4）飛機維修市場服務方式分析
4.4.2 飛機維修市場規(guī)模預測
第五章 高鐵時代航空客運行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)分析
5.1 各種客運方式比較分析
5.1.1 各種客運方式特點比較
5.1.2 各種客運方式運距比較
5.1.3 各種客運方式運量比較
5.2 航空與高鐵競爭力分析
5.2.1 高速鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
（1）營業(yè)里程
（2）客運量及旅客周轉(zhuǎn)量
5.2.2 中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃
5.2.3 民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比
5.2.4 高鐵對航空業(yè)的替代性分析
5.2.5 高鐵和航空客運功能整合分析
5.2.6 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒
5.3 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析
5.3.1 國外高鐵對民航的影響分析
5.3.2 中國高鐵對民航的影響分析
（1）高鐵發(fā)展對民航運輸業(yè)的現(xiàn)實沖擊
（2）高鐵對航空貨運的影響分析
（3）高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊
（4）航班客座率及贏利水平下滑
（5）高鐵發(fā)展對航空消費群體的深刻影響
5.4 民航運輸應對高鐵調(diào)整策略分析
5.4.1 完善市場進出機制，鼓勵航空公司兼并重組
5.4.2 調(diào)整市場定位，突出優(yōu)勢特長
5.4.3 提升服務水平，重塑民航形象
5.4.4 重視空鐵聯(lián)運，發(fā)揮協(xié)同效應
第六章 中國民用航空運輸行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 航空運輸企業(yè)發(fā)展總況分析
6.2 航空運輸領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.2.1 中國航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.2 中國聯(lián)合航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.3 中國南方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.4 東海航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.5 海南航空控股股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.6 深圳航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.7 廈門航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.8 四川航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.9 山東航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.10 上海吉祥航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.3 民用航空機場領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.3.1 上海機場股份有限公司
6.3.2 深圳市機場股份有限公司
6.3.3 元翔（廈門）航空港股份有限公司
6.3.4 廣州白云機場股份有限公司
第七章 中國民用航空運輸行業(yè)前景預測與投資策略規(guī)劃
7.1 中國航空運輸行業(yè)前景與趨勢預測
7.1.1 中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）民用航空運輸行業(yè)發(fā)展機遇分析
（2）民用航空運輸行業(yè)主要挑戰(zhàn)分析
（3）民用航空運輸行業(yè)發(fā)展前景預測
7.1.2 中國民用航空運輸業(yè)客運量增長預測
7.1.3 中國航空運輸業(yè)貨運量增長預測
7.1.4 中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢預測
（1）行業(yè)細分市場發(fā)展趨勢
（2）航空運輸行業(yè)技術(shù)趨勢預測
7.2 中國航空運輸行業(yè)投資潛力分析
7.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.2.2 行業(yè)進入壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）技術(shù)和人才壁壘
（3）其他壁壘
7.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析
（1）航空公司經(jīng)營模式分析
（2）航空機場管理模式分析
7.2.4 行業(yè)投資風險預警
（1）政策風險
（2）市場風險
（3）競爭風險
（4）運營風險
（5）其他風險
7.3 中國民用航空運輸行業(yè)投資策略與建議
7.3.1 行業(yè)投資價值分析
7.3.2 行業(yè)投資機會分析
（1）低成本航空
（2）支線航空市場
（3）老舊飛機處置
7.3.3 行業(yè)投資策略與建議
（1）在提高競爭力方面重點謀劃
（2）營造更好的供需結(jié)構(gòu)和競爭環(huán)境
（3）提高航司盈利穩(wěn)定性
（4）優(yōu)化區(qū)域市場競爭格局，提高基地市場份額
圖表目錄
圖表1：中國航空運輸主要核心業(yè)務
圖表2：中國航空運輸?shù)奶卣?
圖表3：中國航空運輸?shù)奶卣?
圖表4：主要數(shù)據(jù)來源
圖表5：民航地區(qū)管理局分布
圖表6：中國民用航空運輸相關(guān)標準匯總
圖表7：中國民用航空運輸行業(yè)相關(guān)政策分析
圖表8：民航發(fā)展主要指標（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬小時，分鐘，萬，個，%，公斤）
圖表9：部分省市民航發(fā)展規(guī)劃解讀
圖表10：2024-2030年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表11：2024-2030年日本GDP變化情況（單位：萬億日元，%）
圖表12：2024-2030年歐盟GDP變化情況（單位：萬億歐元，%）
圖表13：2024-2030年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表14：2024-2030年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表15：2022年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重（單位：億元，%）
圖表16：2022年中國主要經(jīng)濟指標增長及預測（單位：%）
圖表17：2024-2030年中國城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：%）
圖表18：2024-2030年中國人口總數(shù)變化情況（單位：億人）
圖表19：2024-2030年中國民用航空運輸產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專利申請數(shù)量變化圖（單位：項）
圖表20：2024-2030年中國民用航空運輸產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專利公開數(shù)量變化圖（單位：項）
它是國家和地區(qū)交通運輸系統(tǒng)的有機組成部分。其突出優(yōu)點是運輸速度快，航線直，不受地面地形的影響，可承擔長距離的客貨運輸；但運載量小，燃料費用高，運輸成本貴，易受氣候條件影響。民用航空運輸在交往和國內(nèi)長距離客運中起著非常重要的作用。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國民用航空運輸行業(yè)前景研究與市場前景預測報告》共七章。首先介紹了民用航空運輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、民用航空運輸整體運行態(tài)勢等，接著分析了民用航空運輸行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了民用航空運輸市場競爭格局。隨后，報告對民用航空運輸做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了民用航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對民用航空運輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資民用航空運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第一章 中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空運輸發(fā)展概述
1.1.1 航空運輸?shù)亩x
1.1.2 航空運輸?shù)奶卣?
1.1.3 航空運輸?shù)姆N類
1.2 民用航空運輸發(fā)展概述
1.2.1 民用航空運輸?shù)亩x
1.2.2 民用航空運輸優(yōu)勢分析
1.2.3 報告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明
1.3 民用航空運輸行業(yè)政策解析
1.3.1 行業(yè)監(jiān)管體系分析
（1）中國民用航空局
（2）地區(qū)民航管理機構(gòu)
（3）機場的屬地化管理
（4）中國民用機場協(xié)會
1.3.2 行業(yè)相關(guān)標準分析
1.3.3 行業(yè)相關(guān)政策分析
1.3.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
1.4 民用航空運輸行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.4.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國宏觀經(jīng)濟分析
（2）日本宏觀經(jīng)濟分析
（3）歐盟宏觀經(jīng)濟分析
1.4.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境預測
1.5 民用航空運輸社會環(huán)境分析
1.5.1 中國航空運輸社會環(huán)境分析
（1）中國城鎮(zhèn)化水平分析
（2）中國人口總數(shù)
1.5.2 電子商務及跨境電商提升航空運輸需求
1.5.3 旅游需求的多樣化促進了航空運輸?shù)陌l(fā)展
1.5.4 商務旅行的出現(xiàn)是航空運輸發(fā)展的重要動力
1.6 民用航空運輸行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.6.1 行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）行業(yè)專利申請數(shù)量
（2）行業(yè)專利公開分析
（3）技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析
（4）行業(yè)熱門技術(shù)分析
1.6.2 熱門技術(shù)代表性分析
第二章 民用航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況與前景趨勢預測
2.1 民用航空運輸業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1.1 民用航空發(fā)展概況分析
（1）2022年航空運輸業(yè)業(yè)績低于預期
（2）中國市場在航空業(yè)增長最為強勁
（3）海外客貨市場喜憂參半
2.1.2 航空旅客運量分析
2.1.3 航空貨物運量分析
2.1.4 航空盈利水平分析
2.1.5 航空安全問題情況
2.2 民用航空運輸市場競爭格局分析
2.2.1 航空運輸市場地區(qū)競爭格局
（1）客運量競爭格局
（2）貨運量地區(qū)競爭格局
2.2.2 航空運輸市場企業(yè)競爭格局
（1）中國三大航引領(lǐng)民航業(yè)務成長
（2）三大主要區(qū)域中的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊
（3）十大航空公司經(jīng)營指標競爭力分析
2.3 航空運輸市場前景趨勢預測
2.3.1 民用航空運輸發(fā)展趨勢
（1）亞太地區(qū)發(fā)展?jié)摿Υ?
（2）電動航空
（3）自動化生產(chǎn)
2.3.2 民用航空運輸前景預測
第三章 中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況與競爭格局分析
3.1 中國航空運輸行業(yè)運行狀況分析
3.1.1 中國運輸航空公司數(shù)量統(tǒng)計
3.1.2 民航運輸行業(yè)發(fā)展總周轉(zhuǎn)量分析
（1）航空運輸周轉(zhuǎn)量分析
（2）航空運輸細分領(lǐng)域分析
3.1.3 民用航空運營效率分析
（1）飛行小時
（2）起飛架次
（3）正班客座率和正班載運率
3.1.4 民航運輸行業(yè)收入分析
3.2 中國航空運輸業(yè)競爭狀況分析
3.2.1 航空運輸機場運營競爭分析
3.2.2 民用航空運輸區(qū)域競爭分析
（1）旅客運輸區(qū)域競爭分析
（2）航空貨郵運輸區(qū)域競爭分析
3.2.3 民用航空運輸公司競爭分析
第四章 中國民用航空運輸細分市場及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
4.1 民用航空客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1.1 中國航空客運市場發(fā)展分析
（1）民用航空客運運輸運力分析
（2）中國航空客運航線網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.2 民用航空旅客運輸狀況分析
4.1.3 中國航空客運運行效率分析
4.2 民用航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.2.1 航空物流行業(yè)服務鏈分析
（1）航空物流的作業(yè)流程
（2）航空物流服務鏈構(gòu)成
4.2.2 航空貨運市場發(fā)展分析
4.2.3 航空貨運市場運營效率
4.2.4 航空物流行業(yè)競爭分析
（1）貨郵運輸量及運輸周轉(zhuǎn)量情況
（2）運營貨機數(shù)量情況
4.3 航空機場業(yè)發(fā)展狀況分析
4.3.1 航空機場業(yè)經(jīng)濟特性分析
（1）行業(yè)壟斷性分析
（2）行業(yè)贏利性分析
（3）行業(yè)成長性分析
4.3.2 航空機場業(yè)運營指標分析
（1）全國頒證運輸機場分析
（2）機場運輸起降架次分析
（3）機場旅客吞吐量分布情況
（4）機場貨郵吞吐量分布情況
4.3.3 航空機場成本及收入結(jié)構(gòu)分析
（1）機場業(yè)成本構(gòu)成分析
（2）機場業(yè)收入構(gòu)成分析
（3）機場非航業(yè)務發(fā)展分析
4.3.4 航空機場業(yè)競爭狀況分析
（1）機場競爭力指數(shù)總覽
（2）機場時刻載客指數(shù)排名
（3）機場樞紐通達性指數(shù)排名
（4）機場時刻票價指數(shù)排名
（5）機場運行效率指數(shù)排名
4.3.5 航空機場業(yè)市場前景展望
4.4 航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析
4.4.1 飛機維修市場發(fā)展概況
（1）飛機維修市場發(fā)展規(guī)模分析
（2）飛機維修市場發(fā)展特點
（3）飛機維修市場集群效應分析
（4）飛機維修市場服務方式分析
4.4.2 飛機維修市場規(guī)模預測
第五章 高鐵時代航空客運行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)分析
5.1 各種客運方式比較分析
5.1.1 各種客運方式特點比較
5.1.2 各種客運方式運距比較
5.1.3 各種客運方式運量比較
5.2 航空與高鐵競爭力分析
5.2.1 高速鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
（1）營業(yè)里程
（2）客運量及旅客周轉(zhuǎn)量
5.2.2 中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃
5.2.3 民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比
5.2.4 高鐵對航空業(yè)的替代性分析
5.2.5 高鐵和航空客運功能整合分析
5.2.6 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒
5.3 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析
5.3.1 國外高鐵對民航的影響分析
5.3.2 中國高鐵對民航的影響分析
（1）高鐵發(fā)展對民航運輸業(yè)的現(xiàn)實沖擊
（2）高鐵對航空貨運的影響分析
（3）高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊
（4）航班客座率及贏利水平下滑
（5）高鐵發(fā)展對航空消費群體的深刻影響
5.4 民航運輸應對高鐵調(diào)整策略分析
5.4.1 完善市場進出機制，鼓勵航空公司兼并重組
5.4.2 調(diào)整市場定位，突出優(yōu)勢特長
5.4.3 提升服務水平，重塑民航形象
5.4.4 重視空鐵聯(lián)運，發(fā)揮協(xié)同效應
第六章 中國民用航空運輸行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 航空運輸企業(yè)發(fā)展總況分析
6.2 航空運輸領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.2.1 中國航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.2 中國聯(lián)合航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.3 中國南方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.4 東海航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.5 海南航空控股股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.6 深圳航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.7 廈門航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.8 四川航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.9 山東航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.10 上海吉祥航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務分析
（3）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.3 民用航空機場領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.3.1 上海機場股份有限公司
6.3.2 深圳市機場股份有限公司
6.3.3 元翔（廈門）航空港股份有限公司
6.3.4 廣州白云機場股份有限公司
第七章 中國民用航空運輸行業(yè)前景預測與投資策略規(guī)劃
7.1 中國航空運輸行業(yè)前景與趨勢預測
7.1.1 中國民用航空運輸行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）民用航空運輸行業(yè)發(fā)展機遇分析
（2）民用航空運輸行業(yè)主要挑戰(zhàn)分析
（3）民用航空運輸行業(yè)發(fā)展前景預測
7.1.2 中國民用航空運輸業(yè)客運量增長預測
7.1.3 中國航空運輸業(yè)貨運量增長預測
7.1.4 中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢預測
（1）行業(yè)細分市場發(fā)展趨勢
（2）航空運輸行業(yè)技術(shù)趨勢預測
7.2 中國航空運輸行業(yè)投資潛力分析
7.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.2.2 行業(yè)進入壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）技術(shù)和人才壁壘
（3）其他壁壘
7.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析
（1）航空公司經(jīng)營模式分析
（2）航空機場管理模式分析
7.2.4 行業(yè)投資風險預警
（1）政策風險
（2）市場風險
（3）競爭風險
（4）運營風險
（5）其他風險
7.3 中國民用航空運輸行業(yè)投資策略與建議
7.3.1 行業(yè)投資價值分析
7.3.2 行業(yè)投資機會分析
（1）低成本航空
（2）支線航空市場
（3）老舊飛機處置
7.3.3 行業(yè)投資策略與建議
（1）在提高競爭力方面重點謀劃
（2）營造更好的供需結(jié)構(gòu)和競爭環(huán)境
（3）提高航司盈利穩(wěn)定性
（4）優(yōu)化區(qū)域市場競爭格局，提高基地市場份額
圖表目錄
圖表1：中國航空運輸主要核心業(yè)務
圖表2：中國航空運輸?shù)奶卣?
圖表3：中國航空運輸?shù)奶卣?
圖表4：主要數(shù)據(jù)來源
圖表5：民航地區(qū)管理局分布
圖表6：中國民用航空運輸相關(guān)標準匯總
圖表7：中國民用航空運輸行業(yè)相關(guān)政策分析
圖表8：民航發(fā)展主要指標（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬小時，分鐘，萬，個，%，公斤）
圖表9：部分省市民航發(fā)展規(guī)劃解讀
圖表10：2024-2030年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表11：2024-2030年日本GDP變化情況（單位：萬億日元，%）
圖表12：2024-2030年歐盟GDP變化情況（單位：萬億歐元，%）
圖表13：2024-2030年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表14：2024-2030年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表15：2022年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重（單位：億元，%）
圖表16：2022年中國主要經(jīng)濟指標增長及預測（單位：%）
圖表17：2024-2030年中國城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：%）
圖表18：2024-2030年中國人口總數(shù)變化情況（單位：億人）
圖表19：2024-2030年中國民用航空運輸產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專利申請數(shù)量變化圖（單位：項）
圖表20：2024-2030年中國民用航空運輸產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專利公開數(shù)量變化圖（單位：項）
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