2013-2017年中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告

    中國(guó)已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家。中國(guó)的港口特別是大型集裝箱港口在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著極其重要的角色。從貨類布局上，中國(guó)初步形成了圍繞煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱四大貨物的專業(yè)化、高效運(yùn)輸系統(tǒng)。而從規(guī)劃上講，中國(guó)將形成環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、西南沿海等5個(gè)規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口群體。 
    我國(guó)港口貨物吞吐量由新中國(guó)成立初期1000萬噸增長(zhǎng)到2011年的100.4億噸。我國(guó)港口集裝箱吞吐量同樣保持連續(xù)7年世界第一，近10年年均增長(zhǎng)率達(dá)30%。我國(guó)已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局。 
    金融危機(jī)在全球范圍內(nèi)的擴(kuò)散，給中國(guó)港口運(yùn)行帶來了一些不利影響，但受益于國(guó)家“擴(kuò)內(nèi)需保增長(zhǎng)”政策，中國(guó)港口碼頭行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大，港口運(yùn)輸呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。
自2010年以來，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升勢(shì)頭良好，港口運(yùn)輸生產(chǎn)總體向好。我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，進(jìn)出口持續(xù)企穩(wěn)回暖，外貿(mào)進(jìn)口大幅增長(zhǎng)，這些都為中國(guó)港口的運(yùn)行提供了廣闊的發(fā)展空間。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略角度考慮，中國(guó)港口碼頭業(yè)依然具有很高的投資價(jià)值。 
    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》共十六章。首先介紹了港口碼頭相關(guān)概念、國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展等，接著分析了中國(guó)港口碼頭的發(fā)展?fàn)顩r，然后介紹了集裝箱碼頭、沿海港口。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)五大區(qū)域港口群做了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)港口碼頭發(fā)展前景與趨勢(shì)。您若想對(duì)港口碼頭產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資港口碼頭行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。 
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

第一章 港口碼頭相關(guān)概念
第一節(jié)、 港口碼頭定義與分類
一、 港口的定義
二、 港口的功能
三、 港口的分類
第二節(jié)、 港口其它的相關(guān)介紹
一、 港口的水域
二、 港口碼頭泊位
三、 港口的收費(fèi)種類
第三節(jié)、 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
一、 港口各種機(jī)構(gòu)介紹
二、 港口行業(yè)的重要指標(biāo)
三、 港口總體規(guī)劃
四、 中國(guó)政府及港口當(dāng)局的管理職能

第二章 國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)、 國(guó)際港口碼頭業(yè)概況
一、 全球著名港口概述
二、 全球港口碼頭的不同發(fā)展
三、 全球港口航運(yùn)業(yè)發(fā)展的情況
四、 世界港口的特殊規(guī)定
第二節(jié)、 歐洲港口碼頭業(yè)
一、 歐洲港口的貨物吞吐量情況
二、 2011年歐盟港口國(guó)控制法令全面實(shí)施
三、 歐洲內(nèi)河港口發(fā)展謀求新策略
四、 歐洲港口的發(fā)展前景分析
第三節(jié)、 美國(guó)港口碼頭業(yè)
一、 美國(guó)西海岸主要港口吞吐量情況
二、 美國(guó)東西海岸港口吞吐量的不平衡性分析
三、 美國(guó)紐約新澤西港運(yùn)營(yíng)策略簡(jiǎn)析
第四節(jié)、 新加坡港口碼頭業(yè)
一、 新加坡港已是全球最大集裝箱轉(zhuǎn)口樞紐港
二、 新加坡港口貨物吞吐量有所增長(zhǎng)
三、 新加坡逐步收緊港口優(yōu)惠政策
四、 新加坡港成功的經(jīng)驗(yàn)借鑒
第五節(jié)、 日本港口碼頭業(yè)
一、 日本加大力度建設(shè)國(guó)際戰(zhàn)略港口
二、 日本東京灣港口群的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及啟示
三、 日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
第六節(jié)、 國(guó)外港口一體化的發(fā)展及經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、 美國(guó)紐約—新澤西港
二、 美國(guó)西雅圖港和塔科馬港
三、 德國(guó)港口邁向世界
四、 國(guó)外港口群一體化可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)
第七節(jié)、 國(guó)外港口集疏運(yùn)發(fā)展分析
一、 國(guó)外港口集疏運(yùn)發(fā)展演變及趨勢(shì)
二、 國(guó)外港口集疏運(yùn)發(fā)展影響因素
三、 國(guó)外港口集疏運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

第三章 中國(guó)港口碼頭業(yè)的發(fā)展
第一節(jié)、 中國(guó)港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、 中國(guó)港口吞吐量穩(wěn)居世界榜首
二、 我國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
三、 2010年中國(guó)港口行業(yè)總體運(yùn)行狀況
四、 2011年中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展綜述
五、 2012年我國(guó)港口行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)析
六、 我國(guó)港口碼頭行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
第二節(jié)、 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展的階段特征
一、 政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)
二、 港口建設(shè)投資創(chuàng)新高
三、 集裝箱碼頭快速發(fā)展
四、 港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
五、 港口資源整合加速
六、 港口投資主體多元化
第三節(jié)、 港口資源整合
一、 國(guó)外港口群整合的經(jīng)驗(yàn)借鑒
二、 中國(guó)港口資源整合概況
三、 國(guó)內(nèi)港口資源整合漸趨升溫
四、 港口整合存在的問題及成因
五、 優(yōu)化港口資源整合的原則和建議
第四節(jié)、 港城互動(dòng)發(fā)展分析
一、 港城關(guān)系的演變過程
二、 中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期
三、 中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū)
四、 中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的途徑
第五節(jié)、 中國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
一、 改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
二、 港口企業(yè)生產(chǎn)過程
三、 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職能
四、 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
第六節(jié)、 中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析
一、 國(guó)內(nèi)外港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
二、 中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性
三、 中國(guó)港口金融服務(wù)的主要模式
四、中國(guó)港口金融服務(wù)的收益分析
第七節(jié)、 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示
一、 發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮有重要意義
二、 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足
三、 國(guó)外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn)
四、 國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示
第八節(jié)、“第四代港口”發(fā)展探索——港口旅游開發(fā)研究
一、“第四代港口”新概念的闡釋
二、 世界發(fā)達(dá)港口旅游業(yè)發(fā)展
三、 港口旅游的基本發(fā)展戰(zhàn)略
四、 中國(guó)港口旅游發(fā)展的戰(zhàn)略思考
第九節(jié)、 中國(guó)港口碼頭業(yè)面臨的問題分析
一、 中國(guó)港口發(fā)展中的問題
二、 中國(guó)港口高速發(fā)展暗藏隱憂
三、 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
四、 地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙
第十節(jié)、 中國(guó)港口碼頭業(yè)的發(fā)展策略
一、 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
二、 港口經(jīng)濟(jì)期待國(guó)家稅收支持
三、 中國(guó)港口業(yè)須打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
四、 要以國(guó)際化視野推進(jìn)中國(guó)港口業(yè)發(fā)展
五、 推進(jìn)我國(guó)港口業(yè)智能化發(fā)展的措施

第四章 2010年-2012年中國(guó)港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
第一節(jié)、 2010年中國(guó)港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、 2010年中國(guó)港口貨物吞吐量狀況
二、 2010年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量狀況
三、 2010年中國(guó)港口集裝箱吞吐量狀況
四、 2010年中國(guó)港口旅客吞吐量狀況
第二節(jié)、 2011年中國(guó)港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、 2011年中國(guó)港口貨物吞吐量狀況
二、 2011年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量狀況
三、 2011年中國(guó)港口集裝箱吞吐量狀況
四、 2011年中國(guó)港口旅客吞吐量狀況
第三節(jié)、2012年中國(guó)港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、2012年中國(guó)港口貨物吞吐量狀況
二、2012年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量狀況
三、2012年中國(guó)港口集裝箱吞吐量狀況
四、2012年中國(guó)港口旅客吞吐量狀況

第五章 集裝箱港口
第一節(jié)、 全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r
一、 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展概況
二、 2010年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)剖析
三、 2011年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
四、 2012年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析
第二節(jié)、 國(guó)際集裝箱港口業(yè)
一、 世界集裝箱運(yùn)輸港口的發(fā)展特點(diǎn)
二、 2010年世界集裝箱港口業(yè)艱難前行
三、 2011年世界集裝箱運(yùn)輸港口發(fā)展綜述
四、 世界集裝箱運(yùn)輸港口未來前景展望
第三節(jié)、 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展
一、 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的可喜成就
二、 中國(guó)水路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)快速擴(kuò)張
三、 我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況
四、 我國(guó)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展分析
五、 淺析我國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的因素
第四節(jié)、 中國(guó)集裝箱港口業(yè)
一、 中國(guó)集裝箱港口業(yè)迅速崛起
二、 中國(guó)集裝箱港口快速發(fā)展的原因
三、 國(guó)內(nèi)集裝箱港口行業(yè)發(fā)展不平衡
四、 2010年我國(guó)集裝箱港口業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、 2011年我國(guó)集裝箱港口業(yè)發(fā)展向好
六、 2012年我國(guó)集裝箱港口業(yè)簡(jiǎn)析
第五節(jié)、 中國(guó)集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟(jì)問題
一、 集裝箱運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
二、 正確對(duì)待集裝箱港口的產(chǎn)量
三、 基于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的集裝箱港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)
四、 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)不能為建設(shè)規(guī)模
第六節(jié)、 中國(guó)沿海集裝箱港口層次布局問題
一、 沿海集裝箱港口進(jìn)行層次布局是必要的
二、 聚類分析的介紹及其適應(yīng)性
三、 聚類分析在中國(guó)港口層次布局中的應(yīng)用
四、 中國(guó)沿海集裝箱港口的層次布局規(guī)劃
第七節(jié)、 世界先進(jìn)集裝箱碼頭管理模式的借鑒
一、 國(guó)際先進(jìn)集裝箱碼頭的管理模式
二、 規(guī)范與優(yōu)化碼頭管理流程的步驟
三、 運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)流程管理的途徑
四、 管理引進(jìn)過程中出現(xiàn)的問題及應(yīng)對(duì)的方法
第八節(jié)、 珠三角國(guó)際集裝箱港口的發(fā)展策略研究
一、 珠三角國(guó)際集裝箱港口的定位
二、 國(guó)際港口群合作經(jīng)驗(yàn)對(duì)珠三角集裝箱港口的借鑒
三、 珠三角國(guó)際集裝箱港口群的協(xié)同發(fā)展策略
第九節(jié)、 中國(guó)集裝箱港口的發(fā)展策略與趨勢(shì)
一、 中國(guó)集裝箱港口要走科學(xué)發(fā)展道路
二、 新形勢(shì)下提升集裝箱港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略
三、 中國(guó)集裝箱港口發(fā)展的重點(diǎn)方向
四、 中國(guó)集裝箱港口的發(fā)展趨勢(shì)分析
五、 我國(guó)集裝箱港口吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)探析

第六章 沿海港口
第一節(jié)、 中國(guó)沿海港口發(fā)展概況
一、 中國(guó)沿海港口的劃分
二、 中國(guó)科學(xué)引導(dǎo)沿海港口全面發(fā)展
三、 中國(guó)沿海港口新格局初步形成
四、 2011年中國(guó)主要沿海港口蓬勃發(fā)展
五、 2012年中國(guó)主要沿海港口發(fā)展簡(jiǎn)況
第二節(jié)、 中國(guó)沿海港口的資源整合浪潮
一、 全國(guó)沿海港口掀起資源整合浪潮
二、 沿海港口資源整合的動(dòng)因分析
三、 沿海港口資源整合的特點(diǎn)
第三節(jié)、 山東沿海港口
一、 山東沿海港口的全方位資源整合發(fā)展
二、 2010年山東沿海港口吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)
三、 2011年山東沿海港口吞吐量再創(chuàng)新高
四、 2012年山東沿海港口與釜山港戰(zhàn)略結(jié)盟
五、 山東省促進(jìn)沿海港口發(fā)展的措施
第四節(jié)、 廣西沿海港口
一、 廣西沿海港口建設(shè)全力推進(jìn)
二、 廣西沿海港口航標(biāo)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理
三、 廣西大力推動(dòng)沿海港口建設(shè)
四、 廣西沿海港口競(jìng)爭(zhēng)力探究
五、 廣西沿海港口群建設(shè)亟待解決的問題
六、 廣西沿海港口發(fā)展的策略分析
第五節(jié)、 其他沿海港口
一、 2012年浙江沿海港口吞吐量簡(jiǎn)析
二、 2012年福建沿海港口運(yùn)輸情況
三、 河北省積極整合沿海港口產(chǎn)業(yè)布局
四、 遼寧沿海港口建設(shè)取得長(zhǎng)足發(fā)展
五、 江蘇省全力建設(shè)沿海港口群

第七章 內(nèi)河港口
第一節(jié)、 中國(guó)的內(nèi)河水運(yùn)
一、 內(nèi)河水運(yùn)的概況
二、 內(nèi)河水運(yùn)的建設(shè)
三、 內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展規(guī)劃
四、 內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié)、 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展分析
一、 我國(guó)內(nèi)河港促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越
二、 國(guó)家資金補(bǔ)助對(duì)內(nèi)河港口發(fā)展的引導(dǎo)
三、 中國(guó)加大社會(huì)投融資規(guī)劃建設(shè)內(nèi)河港口
四、 2009年中國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量情況
五、 2011年中國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量狀況
六、 2012年中國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量狀況
第三節(jié)、 中國(guó)部分地區(qū)內(nèi)河港口發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、 常州內(nèi)河港定位多功能綜合性港口
二、 無錫發(fā)展現(xiàn)代化綜合性內(nèi)河港口
三、 杭州建設(shè)長(zhǎng)三角最大內(nèi)河港口交易市場(chǎng)
四、 2011年重慶果園港二期工程動(dòng)工興建
五、 2011年嘉興內(nèi)河港集裝箱業(yè)務(wù)興起
六、 2012年內(nèi)河港口九江港開辟江海直航
第四節(jié)、 中國(guó)內(nèi)河港口的發(fā)展策略及前景
一、 內(nèi)河碼頭應(yīng)以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升競(jìng)爭(zhēng)
二、 加速中國(guó)內(nèi)河港口企業(yè)的發(fā)展
三、 中國(guó)內(nèi)河港口的發(fā)展前景
四、 中國(guó)內(nèi)河港口未來展望

第八章 中國(guó)五大區(qū)域港口群
第一節(jié)、 中國(guó)區(qū)域港口群概述
一、 我國(guó)五大區(qū)域港口群格局已形成
二、 五大港口群之間港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系
三、 區(qū)域港口群對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的效應(yīng)
四、 區(qū)域港口群發(fā)展策略
第二節(jié)、 長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群
一、 長(zhǎng)三角港口群發(fā)展概況
二、 長(zhǎng)三角港口群形成的戰(zhàn)略意義
三、 2011年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)
四、 2012年長(zhǎng)三角港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征
五、 長(zhǎng)三角港口群面臨的形勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析
六、 長(zhǎng)三角港口群在競(jìng)爭(zhēng)中加強(qiáng)合作
七、 長(zhǎng)三角港口群的發(fā)展前景
第三節(jié)、 珠江三角洲地區(qū)港口群
一、 珠三角港口群總體發(fā)展情況
二、 珠三角港口群的發(fā)展動(dòng)向
三、 珠三角地區(qū)港口資源整合形勢(shì)嚴(yán)峻
四、 珠三角港口群集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
五、 珠三角集裝箱港口的發(fā)展策略
六、 珠三角港口群應(yīng)加快整合資源實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
七、 珠三角港口群未來發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第四節(jié)、 環(huán)渤海地區(qū)港口群
一、 環(huán)渤海地區(qū)港口群概況
二、 環(huán)渤海三大集裝箱港口的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
三、 環(huán)渤海港口群整合重組態(tài)勢(shì)加劇
四、 環(huán)渤海地區(qū)港口群的發(fā)展趨勢(shì)
五、 環(huán)渤海港口群發(fā)展目標(biāo)
第五節(jié)、 東南沿海地區(qū)港口群
一、 東南沿海港口群的集裝箱運(yùn)輸穩(wěn)步發(fā)展
二、 東南沿海港口資源整合成效顯著
三、 東南沿海港口群促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展
四、 東南沿海港口群將呈三足鼎立格局
五、“十二五”期間福建將加快建設(shè)三大港口群
第六節(jié)、 西南沿海地區(qū)港口群
一、 西南沿海港口群助推西部崛起
二、 西南港口群應(yīng)加快建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
三、 西南沿海港口群集裝箱運(yùn)輸駛?cè)肟燔嚨?
四、 西南沿海港口經(jīng)濟(jì)藍(lán)圖漸現(xiàn)

第九章 中國(guó)主要大港的發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié)、上海港
一、上海港迅速崛起
二、2011年上海港吞吐量分析
三、2012年上海港運(yùn)行狀況
四、上海港競(jìng)爭(zhēng)與合作策略分析
第二節(jié)、深圳港
一、深圳港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特征
二、2011年深圳港進(jìn)一步發(fā)展壯大
三、2012年深圳港口生產(chǎn)情況
四、深圳港發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
五、深圳港未來發(fā)展展望
第三節(jié)、廣州港
一、廣州港躋身世界十大集裝箱港口
二、2011年廣州港貨物吞吐量再創(chuàng)新高
三、2012年廣州港集裝箱吞吐量情況
四、“十二五”時(shí)期廣州港發(fā)展思路
第四節(jié)、青島港
一、青島港向世界名牌大港目標(biāo)前進(jìn)
二、山東省青島港發(fā)展概況
三、青島港“十二五”發(fā)展目標(biāo)及思路
四、青島港與天津港建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心優(yōu)勢(shì)比較
第五節(jié)、寧波—舟山港
一、寧波—舟山港加快向國(guó)際大港邁進(jìn)
二、浙江寧波-舟山港發(fā)展概況
三、2012年寧波-舟山港生產(chǎn)簡(jiǎn)況
四、寧波－舟山港規(guī)劃將發(fā)展成世界頂級(jí)貨港
第六節(jié)、天津港
一、天津港貨物吞吐量逆勢(shì)走高
二、天津港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況
三、天津港建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的對(duì)策分析
四、天津港實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展的對(duì)策
第七節(jié)、廈門港
一、廈門港實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)
二、廈門港生產(chǎn)形勢(shì)
三、廈門港擴(kuò)展港口經(jīng)濟(jì)腹地的策略分析
四、廈門港加快發(fā)展的戰(zhàn)略

第十章 港口碼頭業(yè)的建設(shè)
第一節(jié)、現(xiàn)代港口碼頭建設(shè)的選址與布局條件
一、港口選址的影響因素
二、港口碼頭的整體布局
三、港口碼頭的整體規(guī)劃
第二節(jié)、中國(guó)港口碼頭的建設(shè)狀況
一、中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展的歷程
二、中國(guó)港口建設(shè)取得的主要成就
三、我國(guó)港口建設(shè)形勢(shì)分析
四、我國(guó)長(zhǎng)江流域港口建設(shè)提速
五、交通部將控制港口項(xiàng)目建設(shè)
第三節(jié)、中國(guó)重點(diǎn)省份港口碼頭的建設(shè)
一、廣西加快北部灣港口建設(shè)
二、海南港口建設(shè)取得重大進(jìn)展
三、湖北港口建設(shè)掀起熱潮
四、安徽省加快推進(jìn)重點(diǎn)港口建設(shè)
五、南昌港口碼頭建設(shè)規(guī)劃
第四節(jié)、中國(guó)港口碼頭建設(shè)投融資分析
一、中國(guó)港口建設(shè)融資渠道多樣化
二、中國(guó)港口建設(shè)投融資的形式分析
三、外資參與狀況中國(guó)港口建設(shè)情況及影響
四、運(yùn)用項(xiàng)目融資為碼頭發(fā)展籌措資金的途徑
五、 中國(guó)集裝箱碼頭投融資分析
六、 中國(guó)中小港口設(shè)施建設(shè)融資策略
第五節(jié)、中國(guó)港口碼頭建設(shè)問題分析
一、中國(guó)港口建設(shè)中存在的主要問題
二、中國(guó)港口建設(shè)的五大誤區(qū)
三、中國(guó)港口建設(shè)面臨的困局
第六節(jié)、中國(guó)港口碼頭建設(shè)的策略
一、需把握好港口建設(shè)規(guī)模的環(huán)節(jié)
二、應(yīng)合理建設(shè)提升中國(guó)港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
三、新時(shí)期港口建設(shè)管理體制應(yīng)深化改革
四、建設(shè)服務(wù)型港口應(yīng)該借鑒國(guó)際大港經(jīng)驗(yàn)

第十一章 港口碼頭業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局
第一節(jié)、世界港口競(jìng)爭(zhēng)分析
一、現(xiàn)代港口競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)
二、國(guó)際現(xiàn)代港口競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
三、東北亞港口群的協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)概況
四、東北亞港口建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)格局新動(dòng)態(tài)
五、新加坡港保持競(jìng)爭(zhēng)力的策略
第二節(jié)、中國(guó)港口碼頭競(jìng)爭(zhēng)分析
一、我國(guó)發(fā)布首份國(guó)際航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)
二、港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展解析
三、中國(guó)兩岸三地港口競(jìng)爭(zhēng)新格局
四、長(zhǎng)三角港口的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
五、珠三角集裝箱港口的競(jìng)爭(zhēng)分析
六、環(huán)渤海港口的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
七、長(zhǎng)江北岸港口項(xiàng)目建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
八、港口爭(zhēng)相上市產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
第三節(jié)、港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
一、外部因素
二、內(nèi)部因素
三、社會(huì)因素
四、總結(jié)
第四節(jié)、港口集群的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作
一、產(chǎn)業(yè)集群的介紹
二、產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作
三、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)策略
四、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部協(xié)作的建議
第五節(jié)、港口碼頭業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略與趨勢(shì)
一、港口企業(yè)建設(shè)核心競(jìng)爭(zhēng)力策略分析
二、中國(guó)港口業(yè)的整合及其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)策略
三、港口行業(yè)避免殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的策略研究
四、競(jìng)爭(zhēng)合作是港口業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)
五、港口業(yè)協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展趨勢(shì)分析

第十二章 港口物流業(yè)的發(fā)展
第一節(jié)、 港口物流業(yè)概述
一、 港口物流概念的闡釋
二、 港口物流的特點(diǎn)
三、 現(xiàn)代港口物流發(fā)展的特點(diǎn)
四、 港口物流的功能
第二節(jié)、 國(guó)外港口物流的發(fā)展概況及經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、 國(guó)外港口物流的發(fā)展?fàn)顩r及特點(diǎn)
二、 國(guó)際知名大港港口物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)
三、 國(guó)際港口物流中心發(fā)展概況
四、 世界先進(jìn)地區(qū)發(fā)展港口高端港口物流的經(jīng)驗(yàn)
五、 歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代港口物流的啟示
第三節(jié)、 中國(guó)港口發(fā)展現(xiàn)代港口物流的戰(zhàn)略意義分析
一、 不同階段港口物流與港口發(fā)展的關(guān)系表征
二、 港口推動(dòng)現(xiàn)代港口物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
三、 港口發(fā)展現(xiàn)代港口物流的戰(zhàn)略意義
第四節(jié)、 中國(guó)港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
一、 港口物流整體規(guī)模發(fā)展很快
二、 港口物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
三、 港航合作促進(jìn)共贏發(fā)展
四、 港口物流服務(wù)能力穩(wěn)步提高
五、 港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
六、 兩岸港口物流合作向縱深發(fā)展
第五節(jié)、 中國(guó)主要地區(qū)港口物流業(yè)的發(fā)展
一、 上海港大力發(fā)展港口物流業(yè)
二、天津港開展物流金融服務(wù)的實(shí)踐
三、 深圳港口物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
四、 青島港口物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)
五、 連云港港口物流行業(yè)發(fā)展綜述
六、 浙江港口物流業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
第六節(jié)、 中國(guó)港口物流面臨的挑戰(zhàn)
一、 中國(guó)港口物流存在的不足
二、 中國(guó)港口物流市場(chǎng)發(fā)展的問題
三、 中國(guó)港口物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)
四、 制約中國(guó)港口物流業(yè)發(fā)展的因素
第七節(jié)、 中國(guó)港口物流發(fā)展的策略
一、 加快我國(guó)港口物流業(yè)發(fā)展的措施
二、 國(guó)內(nèi)港口物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略
三、 中國(guó)港口物流業(yè)面臨的要求與對(duì)策
四、 港口第三方港口物流發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、 實(shí)現(xiàn)中國(guó)港口物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思路
第八節(jié)、 中國(guó)港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代港口物流的構(gòu)想
一、 服務(wù)鏈條的搭建
二、 業(yè)務(wù)體系的重構(gòu)
三、 核心能力的培育
四、 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇
第九節(jié)、 中國(guó)港口企業(yè)港口物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案
一、 一體化戰(zhàn)略
二、 并購(gòu)戰(zhàn)略
三、 重組戰(zhàn)略
四、 聯(lián)合戰(zhàn)略
第十節(jié)、 港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
一、 戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義
二、 航運(yùn)市場(chǎng)的變化促使港口物流趨向連盟
三、 港口物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段
四、 港口物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略選擇

第十三章 港口碼頭業(yè)上市公司
第一節(jié)、上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2010年上海集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2011年上海集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2012年上海集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第二節(jié)、天津港股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2010年天津港經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2011年天津港經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2012年天津港經(jīng)營(yíng)狀況分析
第三節(jié)、深圳赤灣港航股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2010年深赤灣經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2011年深赤灣經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2012年深赤灣經(jīng)營(yíng)狀況分析
第四節(jié)、深圳市鹽田港股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2010年鹽田港經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2011年鹽田港經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2012年鹽田港經(jīng)營(yíng)狀況分析
第五節(jié)、南京港股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2010年南京港經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2011年南京港經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2012年南京港經(jīng)營(yíng)狀況分析
第六節(jié)、廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2010年廈門港務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2011年廈門港務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2012年廈門港務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第七節(jié)、北海市北海港股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2010年北海港經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2011年北海港經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2012年北海港經(jīng)營(yíng)狀況分析
第八節(jié)、上市公司財(cái)務(wù)比較分析
一、盈利能力分析
二、成長(zhǎng)能力分析
三、營(yíng)運(yùn)能力分析
四、償債能力分析

第十四章 港口碼頭業(yè)投資分析
第一節(jié)、 港口碼頭業(yè)的投資特性
一、 港口投資的長(zhǎng)期性
二、 港口投資高資本成本
三、 資本回收程度不充分
四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛
第二節(jié)、 中國(guó)港口業(yè)投資環(huán)境
一、 中國(guó)對(duì)港口投資全面放開
二、 港口投資主體多元化在中國(guó)的發(fā)展
三、 政府鼓勵(lì)民間資本建設(shè)港口碼頭
四、 外資對(duì)中國(guó)港口投資趨向分析
第三節(jié)、 中國(guó)港口業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、 中國(guó)港口碼頭建設(shè)投資力度加大
二、 天津鼓勵(lì)多元渠道投資港口
三、 安徽鼓勵(lì)社會(huì)力量參與港口岸線建設(shè)
四、 集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn)
五、 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機(jī)大
第四節(jié)、 中國(guó)港口業(yè)投資動(dòng)態(tài)
一、 環(huán)渤海地區(qū)鐵礦石碼頭投資升溫
二、 山東煙臺(tái)市“十一五”投資規(guī)模簡(jiǎn)析
三、 2011年遼寧省啟動(dòng)新一輪港口建設(shè)
四、 福建省持續(xù)加大港口建設(shè)投資力度
第五節(jié)、 港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制
一、 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
二、 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、 受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn)
四、 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
五、 募集資金投向風(fēng)險(xiǎn)

第十五章 相關(guān)政策法規(guī)
第一節(jié)、 中國(guó)港口碼頭業(yè)有關(guān)的政策法規(guī)
一、 中華人民共和國(guó)港口法
二、 港口建設(shè)管理規(guī)定
三、 港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定
四、 港口建設(shè)費(fèi)征收使用管理辦法
五、 中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例
六、 《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》
第二節(jié)、 《港口法》的實(shí)施解析
一、 《港口法》成為政企分開的催化劑
二、 《港口法》使中國(guó)“貨主碼頭”地位發(fā)生變化
三、 《港口法》的出臺(tái)使五大問題迎刃而解
四、 中國(guó)《港口法》為外資投資提供了法律支持
第三節(jié)、 《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》分析
一、 《規(guī)劃》出臺(tái)的背景分析
二、 《規(guī)劃》的主要內(nèi)容分析
三、 《規(guī)劃》實(shí)施的影響
第四節(jié)、 解讀《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》
一、 《規(guī)劃》出臺(tái)的背景分析
二、 制定《規(guī)劃》遵循的原則
三、 《規(guī)劃》對(duì)國(guó)家內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的影響
四、 國(guó)家對(duì)內(nèi)河港口建設(shè)的政策扶持
第五節(jié)、 中國(guó)各地區(qū)港口業(yè)的政策法規(guī)
一、 上海港口條例
二、 天津港口條例
三、 江蘇省港口條例
四、 安徽省港口條例
五、 山東省港口條例
六、 廣東省港口管理?xiàng)l例
七、 福建省港口條例
八、 浙江省港口管理?xiàng)l例

第十六章 港口碼頭業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
第一節(jié)、 全球港口碼頭業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、 現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
二、 國(guó)際港口碼頭業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
三、 全球港口業(yè)將升級(jí)換代為第四代港口
四、 港口競(jìng)合已成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)
第二節(jié)、 中國(guó)港口碼頭業(yè)前景預(yù)測(cè)
一、 中國(guó)港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長(zhǎng)期
二、 增值服務(wù)將成港口業(yè)“十二五”發(fā)展重點(diǎn)
三、 2013-2017年中國(guó)港口碼頭行業(yè)預(yù)測(cè)分析
四、 2020年中國(guó)港口碼頭行業(yè)前景展望
第三節(jié)、 中國(guó)港口碼頭業(yè)的趨勢(shì)分析
一、 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
二、 中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢(shì)
三、 中國(guó)沿海港口未來發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn)
四、 未來中國(guó)沿海港口產(chǎn)能將總體適應(yīng)
五、 中國(guó)港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié)、 中國(guó)沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑
一、 發(fā)展港口高端服務(wù)業(yè)
二、 整合區(qū)域港口資源
三、 建設(shè)高水平無水港網(wǎng)絡(luò)
四、“走出去”參與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)

附錄
附錄一：《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》
附錄二：《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》
附錄三：中華人民共和國(guó)港口收費(fèi)規(guī)則
附錄四：國(guó)際航線集裝箱港口費(fèi)收辦法
附錄五：國(guó)內(nèi)水路集裝箱港口收費(fèi)辦法
附錄六：世界港口大全
附錄七：中國(guó)港口大全

    通過《2013-2017年中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。