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2025-2031年中國(guó)地鐵建設(shè)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2025-2031年中國(guó)地鐵建設(shè)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】地鐵建設(shè) 地鐵建設(shè)市場(chǎng)分析
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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)地鐵建設(shè)市場(chǎng)深度研究與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、地鐵建設(shè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了地鐵建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)地鐵建設(shè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資地鐵建設(shè)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄：
第一章 2020-2024年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展概況
第一節(jié) 城市軌道交通的相關(guān)簡(jiǎn)介
一、城市軌道交通的定義及分類
二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式
第二節(jié) 2020-2024年世界城市軌道交通的發(fā)展
一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn)
二、發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)城市軌道交通投融資模式
三、世界城市軌道交通發(fā)展迅猛
四、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大趨勢(shì)
第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展綜述
第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的問題與對(duì)策
一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問題
二、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展中存在的不足
三、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈
四、中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的投資策略
五、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策
六、進(jìn)一步加快城市軌道交通發(fā)展的途徑
七、發(fā)展我國(guó)城市軌道交通的建議
第二章 2020-2024年世界地鐵的建設(shè)情況分析
第一節(jié) 地鐵的相關(guān)簡(jiǎn)述
一、地鐵的概念與特點(diǎn)
二、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
三、地鐵的主要用途
四、地下鐵路建造及供電、車輛
五、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)
第二節(jié) 世界地鐵的發(fā)展概述
一、世界地鐵交通發(fā)展歷程
二、世界主要國(guó)家地鐵建設(shè)狀況
三、歐洲城市地鐵的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
第三節(jié) 紐約地鐵
第四節(jié) 東京地鐵
第五節(jié) 新加坡地鐵
第六節(jié) 世界其他城市地鐵發(fā)展概覽
一、倫敦地鐵
二、巴黎地鐵
三、布魯塞爾地鐵
四、首爾地鐵
五、開羅地鐵
六、印度地鐵
第三章 2020-2024年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2020-2024年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)地鐵建設(shè)總體回顧
二、中國(guó)地鐵建設(shè)現(xiàn)狀概述
三、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
四、我國(guó)地鐵高速發(fā)展下存在諸多隱憂
五、2025-2031年中國(guó)地鐵行業(yè)預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
一、地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本
二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
四、中國(guó)地鐵發(fā)展要堅(jiān)持方向
第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)地鐵管理體制與機(jī)制分析
一、地鐵管理體制與機(jī)制的重要性
二、中國(guó)地鐵管理體制的演變和創(chuàng)新
三、不同城市管理體制的特征分析
四、地鐵管理體制的理論基礎(chǔ)解析
五、中國(guó)地鐵管理體制的改革建議
第四節(jié) 2020-2024年地鐵行業(yè)的安全管理分析
一、地鐵建設(shè)的安全管理形勢(shì)嚴(yán)峻
二、地鐵安全事故成因分析
三、地鐵工程安全及風(fēng)險(xiǎn)防范措施
四、地鐵建設(shè)安全管理的建議
第五節(jié) 中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
一、放寬地鐵發(fā)展政策
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
五、強(qiáng)化地鐵工程管理
六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
七、構(gòu)筑地鐵文化
第四章 擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)地鐵大規(guī)模建設(shè)
第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀
一、貿(mào)易戰(zhàn)惡化沖擊多國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)
二、全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)
三、全球經(jīng)濟(jì)向好趨動(dòng)因素
四、金融體系改革有利于拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
五、世界主要地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 擴(kuò)大內(nèi)需政策下中國(guó)軌道交通建設(shè)的發(fā)展
第五章 2020-2024年香港地鐵建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 香港地鐵發(fā)展概述
一、香港地鐵建設(shè)歷史
二、香港地鐵線路現(xiàn)狀
三、香港地鐵收費(fèi)模式
四、香港地鐵的特點(diǎn)
五、香港地鐵未來發(fā)展藍(lán)圖
第二節(jié) 香港地鐵積極開拓境外地鐵市場(chǎng)
一、香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè)
二、香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)
三、香港鐵路加盟沈陽地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)
四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營(yíng)權(quán)
第三節(jié) 香港地鐵經(jīng)營(yíng)管理策略分析
一、香港地鐵實(shí)行官辦民營(yíng)運(yùn)營(yíng)體制
二、香港地鐵經(jīng)營(yíng)模式分析
三、香港地鐵的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略
四、香港地鐵公司實(shí)行成功的安全管理策略
第四節(jié) 香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性分析
一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的意義
二、鐵路發(fā)展研究模型簡(jiǎn)析
三、鐵路票價(jià)彈性淺析
四、票價(jià)彈性系統(tǒng)個(gè)案研究分析
五、票價(jià)彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析
六、香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的評(píng)價(jià)
第六章 2020-2024年北京地鐵建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀研究
第一節(jié) 北京地鐵相關(guān)概述
一、北京地鐵建設(shè)歷史
二、北京地鐵設(shè)施
三、北京地鐵車票
四、北京地鐵價(jià)格體系
第二節(jié) 北京地鐵發(fā)展概況
第三節(jié) 北京地鐵工程建設(shè)管理分析
一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn)
二、北京地鐵工程建設(shè)的基本情況
三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難
四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)
五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議
第四節(jié) 北京“新地鐵”的建設(shè)
一、“新北京交通體系”簡(jiǎn)述
二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征
三、“新地鐵”的發(fā)展體系
四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備
五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案
第七章 2020-2024年上海地鐵建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀剖析
第一節(jié) 上海地鐵的相關(guān)概述
一、上海地鐵建設(shè)的啟動(dòng)
二、上海地鐵路線情況
三、上海地鐵線路的遠(yuǎn)景規(guī)劃
四、上海地鐵一票通
第二節(jié) 上海地鐵發(fā)展概況
一、上海地鐵發(fā)展歷程
二、上海地鐵建設(shè)提速
三、上海地鐵建設(shè)進(jìn)展?fàn)顩r
第三節(jié) 上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)
一、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化的主要特點(diǎn)
二、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的具體要求
三、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的問題與建議
四、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展對(duì)策
第四節(jié) 上海地鐵的商業(yè)化前景分析
一、地鐵建設(shè)影響上海房地產(chǎn)市場(chǎng)格局
二、上海地鐵商鋪投資形勢(shì)興旺
三、上海地鐵沿線開發(fā)前景廣闊
第八章 2020-2024年廣州地鐵建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 廣州地鐵建設(shè)概況
一、廣州已運(yùn)營(yíng)地鐵線路情況
二、廣州地鐵建設(shè)步伐加快
第二節(jié) 廣州地鐵的新技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
第三節(jié) 廣州地鐵換乘站建筑設(shè)計(jì)淺析與建議
一、廣州地鐵基本情況
二、廣州換乘車站基本情況
三、換乘站設(shè)計(jì)存在的問題
四、解決辦法
第四節(jié) 廣州地鐵趨勢(shì)預(yù)測(cè)與規(guī)劃
一、“十四五”廣州將新建地鐵
二、2025-2031年廣州地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第九章 2020-2024年其他城市地鐵建設(shè)分析
第一節(jié) 深圳
第二節(jié) 天津
第三節(jié) 武漢
第四節(jié) 沈陽
第五節(jié) 南京地鐵
第六節(jié) 成都地鐵
第十章 2020-2024年中國(guó)地鐵車輛行業(yè)調(diào)研
第一節(jié) 我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展概況
一、我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展
二、我國(guó)早期地鐵車輛的型號(hào)
第二節(jié) 中國(guó)地鐵車輛的發(fā)展進(jìn)展
一、中國(guó)地鐵車輛技術(shù)自主產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)新突破
二、中國(guó)正式擁有高速地鐵列車轉(zhuǎn)向架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
第三節(jié) 中國(guó)地鐵車輛制造商發(fā)展動(dòng)態(tài)
第十一章 2020-2024年中國(guó)地鐵建設(shè)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 地鐵房產(chǎn)
一、地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
二、地鐵對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)值產(chǎn)生重大作用
三、地鐵影響下沿線房地產(chǎn)價(jià)格變動(dòng)的特征
第二節(jié) 地鐵商業(yè)
一、地鐵商業(yè)的概念
二、地鐵的商業(yè)功能與價(jià)值
三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項(xiàng)目
四、地鐵商業(yè)價(jià)值的主要體現(xiàn)
五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾
六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略
七、地鐵商鋪的投資價(jià)值
第三節(jié) 地鐵廣告
一、地鐵廣告媒介的特點(diǎn)
二、地鐵廣告受眾分析
三、提高地鐵廣告效果的對(duì)策
四、我國(guó)城市地鐵廣告投資策略
第四節(jié) 地鐵建設(shè)所需相關(guān)設(shè)備及材料
一、地鐵建設(shè)帶動(dòng)機(jī)電行業(yè)發(fā)展
二、地鐵建設(shè)將促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展
三、地鐵建設(shè)可帶動(dòng)國(guó)內(nèi)安防市場(chǎng)發(fā)展
四、地鐵大發(fā)展有利于我國(guó)緊固件產(chǎn)業(yè)崛起
第十二章 2020-2024年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討
一、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)狀況
二、國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析
三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
第二節(jié) 地鐵公司的盈利模式分析
一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的困境
二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵
三、確定地鐵公司的盈利模式
四、地鐵公司的政策性盈利模式解析
第三節(jié) 地鐵的造價(jià)探討
一、國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析
二、地鐵造價(jià)構(gòu)成及過高的原因
三、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用
四、降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施
第四節(jié) 地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略
一、世界大城市地鐵票價(jià)分析
二、影響地鐵票價(jià)的因素分析
三、地鐵票價(jià)制定方法與策略
四、地鐵票價(jià)政策制定的原則及方案評(píng)價(jià)
五、我國(guó)地鐵票價(jià)制定的政策建議
第十三章 2020-2024年中國(guó)地鐵投融資分析
第一節(jié) 城市軌道交通的投融資解析
一、軌道交通投融資典型模式
二、我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目的投融資模式
三、我國(guó)城市軌道交通融資模式存在的問題
四、構(gòu)建城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資基金模式
五、PPP模式在城市軌道交通投融資中的運(yùn)用
第二節(jié) 地鐵投融資狀況與建議分析
一、國(guó)外地鐵建設(shè)的融資情況
二、我國(guó)地鐵建設(shè)的融資方法
三、我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證
四、地鐵投融資基本模式探討
五、地鐵投融資的建議
第三節(jié) 中國(guó)主要城市地鐵投融資概況與對(duì)策
一、北京地鐵特許經(jīng)營(yíng)模式
二、北京地鐵建設(shè)融資情況簡(jiǎn)述
三、上海地鐵投融資情況與對(duì)策
四、廣州市地鐵建設(shè)融資現(xiàn)狀及建議
五、南京地鐵融資模式現(xiàn)狀及建議
第十四章地鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 香港鐵路有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第三節(jié) 廣州市地下鐵道總公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第四節(jié) 北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第五節(jié)其他地鐵企業(yè)
一、天津市地下鐵道總公司
二、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
三、武漢地鐵集團(tuán)有限公司
四、沈陽地鐵有限公司
五、成都地鐵有限責(zé)任公司
圖表目錄：
圖表 1城市軌道交通技術(shù)等級(jí)表
圖表 2地鐵的主要技術(shù)參數(shù)
圖表 3國(guó)內(nèi)主要城市地鐵規(guī)劃
圖表 4香港地鐵未來藍(lán)圖
圖表 5鐵路發(fā)展研究模型示意圖
圖表 6香港被劃分為320個(gè)區(qū)域
圖表 7軌道交通和公共汽車的票價(jià)彈性值
圖表 82020-2024年的香港地鐵網(wǎng)絡(luò)
圖表 9軌道交通票價(jià)調(diào)整的模擬結(jié)果
圖表 10公共汽車與軌道交通服務(wù)比較
圖表 11北京地鐵開通簡(jiǎn)表
圖表 12各規(guī)劃線路開通時(shí)間表
更多圖表見正文……
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄：
第一章 2020-2024年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展概況
第一節(jié) 城市軌道交通的相關(guān)簡(jiǎn)介
一、城市軌道交通的定義及分類
二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式
第二節(jié) 2020-2024年世界城市軌道交通的發(fā)展
一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn)
二、發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)城市軌道交通投融資模式
三、世界城市軌道交通發(fā)展迅猛
四、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大趨勢(shì)
第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展綜述
第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的問題與對(duì)策
一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問題
二、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展中存在的不足
三、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈
四、中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的投資策略
五、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策
六、進(jìn)一步加快城市軌道交通發(fā)展的途徑
七、發(fā)展我國(guó)城市軌道交通的建議
第二章 2020-2024年世界地鐵的建設(shè)情況分析
第一節(jié) 地鐵的相關(guān)簡(jiǎn)述
一、地鐵的概念與特點(diǎn)
二、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
三、地鐵的主要用途
四、地下鐵路建造及供電、車輛
五、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)
第二節(jié) 世界地鐵的發(fā)展概述
一、世界地鐵交通發(fā)展歷程
二、世界主要國(guó)家地鐵建設(shè)狀況
三、歐洲城市地鐵的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
第三節(jié) 紐約地鐵
第四節(jié) 東京地鐵
第五節(jié) 新加坡地鐵
第六節(jié) 世界其他城市地鐵發(fā)展概覽
一、倫敦地鐵
二、巴黎地鐵
三、布魯塞爾地鐵
四、首爾地鐵
五、開羅地鐵
六、印度地鐵
第三章 2020-2024年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2020-2024年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)地鐵建設(shè)總體回顧
二、中國(guó)地鐵建設(shè)現(xiàn)狀概述
三、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
四、我國(guó)地鐵高速發(fā)展下存在諸多隱憂
五、2025-2031年中國(guó)地鐵行業(yè)預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
一、地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本
二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
四、中國(guó)地鐵發(fā)展要堅(jiān)持方向
第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)地鐵管理體制與機(jī)制分析
一、地鐵管理體制與機(jī)制的重要性
二、中國(guó)地鐵管理體制的演變和創(chuàng)新
三、不同城市管理體制的特征分析
四、地鐵管理體制的理論基礎(chǔ)解析
五、中國(guó)地鐵管理體制的改革建議
第四節(jié) 2020-2024年地鐵行業(yè)的安全管理分析
一、地鐵建設(shè)的安全管理形勢(shì)嚴(yán)峻
二、地鐵安全事故成因分析
三、地鐵工程安全及風(fēng)險(xiǎn)防范措施
四、地鐵建設(shè)安全管理的建議
第五節(jié) 中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
一、放寬地鐵發(fā)展政策
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
五、強(qiáng)化地鐵工程管理
六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
七、構(gòu)筑地鐵文化
第四章 擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)地鐵大規(guī)模建設(shè)
第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀
一、貿(mào)易戰(zhàn)惡化沖擊多國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)
二、全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)
三、全球經(jīng)濟(jì)向好趨動(dòng)因素
四、金融體系改革有利于拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
五、世界主要地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 擴(kuò)大內(nèi)需政策下中國(guó)軌道交通建設(shè)的發(fā)展
第五章 2020-2024年香港地鐵建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 香港地鐵發(fā)展概述
一、香港地鐵建設(shè)歷史
二、香港地鐵線路現(xiàn)狀
三、香港地鐵收費(fèi)模式
四、香港地鐵的特點(diǎn)
五、香港地鐵未來發(fā)展藍(lán)圖
第二節(jié) 香港地鐵積極開拓境外地鐵市場(chǎng)
一、香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè)
二、香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)
三、香港鐵路加盟沈陽地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)
四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營(yíng)權(quán)
第三節(jié) 香港地鐵經(jīng)營(yíng)管理策略分析
一、香港地鐵實(shí)行官辦民營(yíng)運(yùn)營(yíng)體制
二、香港地鐵經(jīng)營(yíng)模式分析
三、香港地鐵的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略
四、香港地鐵公司實(shí)行成功的安全管理策略
第四節(jié) 香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性分析
一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的意義
二、鐵路發(fā)展研究模型簡(jiǎn)析
三、鐵路票價(jià)彈性淺析
四、票價(jià)彈性系統(tǒng)個(gè)案研究分析
五、票價(jià)彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析
六、香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的評(píng)價(jià)
第六章 2020-2024年北京地鐵建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀研究
第一節(jié) 北京地鐵相關(guān)概述
一、北京地鐵建設(shè)歷史
二、北京地鐵設(shè)施
三、北京地鐵車票
四、北京地鐵價(jià)格體系
第二節(jié) 北京地鐵發(fā)展概況
第三節(jié) 北京地鐵工程建設(shè)管理分析
一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn)
二、北京地鐵工程建設(shè)的基本情況
三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難
四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)
五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議
第四節(jié) 北京“新地鐵”的建設(shè)
一、“新北京交通體系”簡(jiǎn)述
二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征
三、“新地鐵”的發(fā)展體系
四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備
五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案
第七章 2020-2024年上海地鐵建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀剖析
第一節(jié) 上海地鐵的相關(guān)概述
一、上海地鐵建設(shè)的啟動(dòng)
二、上海地鐵路線情況
三、上海地鐵線路的遠(yuǎn)景規(guī)劃
四、上海地鐵一票通
第二節(jié) 上海地鐵發(fā)展概況
一、上海地鐵發(fā)展歷程
二、上海地鐵建設(shè)提速
三、上海地鐵建設(shè)進(jìn)展?fàn)顩r
第三節(jié) 上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)
一、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化的主要特點(diǎn)
二、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的具體要求
三、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的問題與建議
四、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展對(duì)策
第四節(jié) 上海地鐵的商業(yè)化前景分析
一、地鐵建設(shè)影響上海房地產(chǎn)市場(chǎng)格局
二、上海地鐵商鋪投資形勢(shì)興旺
三、上海地鐵沿線開發(fā)前景廣闊
第八章 2020-2024年廣州地鐵建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 廣州地鐵建設(shè)概況
一、廣州已運(yùn)營(yíng)地鐵線路情況
二、廣州地鐵建設(shè)步伐加快
第二節(jié) 廣州地鐵的新技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
第三節(jié) 廣州地鐵換乘站建筑設(shè)計(jì)淺析與建議
一、廣州地鐵基本情況
二、廣州換乘車站基本情況
三、換乘站設(shè)計(jì)存在的問題
四、解決辦法
第四節(jié) 廣州地鐵趨勢(shì)預(yù)測(cè)與規(guī)劃
一、“十四五”廣州將新建地鐵
二、2025-2031年廣州地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第九章 2020-2024年其他城市地鐵建設(shè)分析
第一節(jié) 深圳
第二節(jié) 天津
第三節(jié) 武漢
第四節(jié) 沈陽
第五節(jié) 南京地鐵
第六節(jié) 成都地鐵
第十章 2020-2024年中國(guó)地鐵車輛行業(yè)調(diào)研
第一節(jié) 我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展概況
一、我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展
二、我國(guó)早期地鐵車輛的型號(hào)
第二節(jié) 中國(guó)地鐵車輛的發(fā)展進(jìn)展
一、中國(guó)地鐵車輛技術(shù)自主產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)新突破
二、中國(guó)正式擁有高速地鐵列車轉(zhuǎn)向架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
第三節(jié) 中國(guó)地鐵車輛制造商發(fā)展動(dòng)態(tài)
第十一章 2020-2024年中國(guó)地鐵建設(shè)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 地鐵房產(chǎn)
一、地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
二、地鐵對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)值產(chǎn)生重大作用
三、地鐵影響下沿線房地產(chǎn)價(jià)格變動(dòng)的特征
第二節(jié) 地鐵商業(yè)
一、地鐵商業(yè)的概念
二、地鐵的商業(yè)功能與價(jià)值
三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項(xiàng)目
四、地鐵商業(yè)價(jià)值的主要體現(xiàn)
五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾
六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略
七、地鐵商鋪的投資價(jià)值
第三節(jié) 地鐵廣告
一、地鐵廣告媒介的特點(diǎn)
二、地鐵廣告受眾分析
三、提高地鐵廣告效果的對(duì)策
四、我國(guó)城市地鐵廣告投資策略
第四節(jié) 地鐵建設(shè)所需相關(guān)設(shè)備及材料
一、地鐵建設(shè)帶動(dòng)機(jī)電行業(yè)發(fā)展
二、地鐵建設(shè)將促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展
三、地鐵建設(shè)可帶動(dòng)國(guó)內(nèi)安防市場(chǎng)發(fā)展
四、地鐵大發(fā)展有利于我國(guó)緊固件產(chǎn)業(yè)崛起
第十二章 2020-2024年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討
一、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)狀況
二、國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析
三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
第二節(jié) 地鐵公司的盈利模式分析
一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的困境
二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵
三、確定地鐵公司的盈利模式
四、地鐵公司的政策性盈利模式解析
第三節(jié) 地鐵的造價(jià)探討
一、國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析
二、地鐵造價(jià)構(gòu)成及過高的原因
三、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用
四、降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施
第四節(jié) 地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略
一、世界大城市地鐵票價(jià)分析
二、影響地鐵票價(jià)的因素分析
三、地鐵票價(jià)制定方法與策略
四、地鐵票價(jià)政策制定的原則及方案評(píng)價(jià)
五、我國(guó)地鐵票價(jià)制定的政策建議
第十三章 2020-2024年中國(guó)地鐵投融資分析
第一節(jié) 城市軌道交通的投融資解析
一、軌道交通投融資典型模式
二、我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目的投融資模式
三、我國(guó)城市軌道交通融資模式存在的問題
四、構(gòu)建城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資基金模式
五、PPP模式在城市軌道交通投融資中的運(yùn)用
第二節(jié) 地鐵投融資狀況與建議分析
一、國(guó)外地鐵建設(shè)的融資情況
二、我國(guó)地鐵建設(shè)的融資方法
三、我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證
四、地鐵投融資基本模式探討
五、地鐵投融資的建議
第三節(jié) 中國(guó)主要城市地鐵投融資概況與對(duì)策
一、北京地鐵特許經(jīng)營(yíng)模式
二、北京地鐵建設(shè)融資情況簡(jiǎn)述
三、上海地鐵投融資情況與對(duì)策
四、廣州市地鐵建設(shè)融資現(xiàn)狀及建議
五、南京地鐵融資模式現(xiàn)狀及建議
第十四章地鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 香港鐵路有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第三節(jié) 廣州市地下鐵道總公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第四節(jié) 北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第五節(jié)其他地鐵企業(yè)
一、天津市地下鐵道總公司
二、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
三、武漢地鐵集團(tuán)有限公司
四、沈陽地鐵有限公司
五、成都地鐵有限責(zé)任公司
圖表目錄：
圖表 1城市軌道交通技術(shù)等級(jí)表
圖表 2地鐵的主要技術(shù)參數(shù)
圖表 3國(guó)內(nèi)主要城市地鐵規(guī)劃
圖表 4香港地鐵未來藍(lán)圖
圖表 5鐵路發(fā)展研究模型示意圖
圖表 6香港被劃分為320個(gè)區(qū)域
圖表 7軌道交通和公共汽車的票價(jià)彈性值
圖表 82020-2024年的香港地鐵網(wǎng)絡(luò)
圖表 9軌道交通票價(jià)調(diào)整的模擬結(jié)果
圖表 10公共汽車與軌道交通服務(wù)比較
圖表 11北京地鐵開通簡(jiǎn)表
圖表 12各規(guī)劃線路開通時(shí)間表
更多圖表見正文……
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