我國鋼鐵市場運行態(tài)勢分析

中國產業(yè)研究報告網訊:

    內容提示：目前總體來說還是鋼材消費淡季，快速的拉升透支了鋼價繼續(xù)快速上行的空間，同時鋼廠也會隨價格回升快速增加供應。 

    據國內鋼鐵現貨交易平臺西本新干線監(jiān)控數據顯示，11月8日—12日國內鋼價全面大幅飆升，已創(chuàng)下年內新高水平。 

    從實際需求和通脹因素來看，鋼價上漲并不意外，但上周漲幅過快，存在明顯的投機氛圍。目前總體來說還是鋼材消費淡季，快速的拉升透支了鋼價繼續(xù)快速上行的空間，同時鋼廠也會隨價格回升快速增加供應。
　　 
    鋼價漲至年內新高 

    西本新干線數據顯示，截至11月12日，國內主要市場優(yōu)質品二級螺紋鋼25mm平均價在4635元/噸，周環(huán)比上漲163元/噸；6.5mm高線平均價在4646元/噸，較上周上漲147元/噸。上海區(qū)域鋼材價格漲幅最大，單周價格上漲達到230元/噸，收在4590元/噸；北京區(qū)域鋼材價格周環(huán)比上漲80元/噸，收在4500元/噸。 

    2010-2015年中國鋼鐵物流現狀分析與發(fā)展前景預測報告 

    對于上海地區(qū)的巨大漲幅，西本新干線認為，鋼價的大幅上漲，需求的超預期釋放起到了十分重要的作用。終端采購量周環(huán)比大幅上升45.29%。上海地區(qū)終端需求已經連續(xù)兩周放量，且中間貿易日趨活躍。除此以外，市場炒作、期鋼助漲也存在一定影響。 

    另外，上周鋼廠推漲進入高潮，華東沙鋼中旬漲幅甚至達到400元/噸，其4750元/噸的出廠價格也創(chuàng)下了年內新高水平。 

    徐向春認為，從供需面上來看，確實是有節(jié)能減排造成供應減少，這形成了基本推動力，市場的需求缺口會通過庫存來消費，不過后期持續(xù)上漲的動力會不足，但是向下的空間也不會太大。 

    統(tǒng)計局最新數據顯示粗鋼產量小幅回升。10月國內粗鋼產量5030萬噸，日產粗鋼162.26萬噸，盡管同比下降3.8%，連續(xù)第三個月出現負增長，但相比9月份日產粗鋼回升2.44萬噸。不過，隨著鋼價的上揚以及鋼廠利潤的改善，鋼廠產能已經有陸續(xù)恢復的跡象。 

    庫存降至年內新低 

    庫存數據顯示全國建材鋼鐵庫存持續(xù)減倉，這為鋼價拉升提供了供需面上的支撐。西本新干線監(jiān)測數據顯示，截至11月12日，國內主要城市建筑鋼材總庫存為568.65萬噸，較上周減少36.364萬噸，周減倉力度為6%。自從7月以來，除國慶后出現過小幅增倉之外，其余時段國內建材庫存基本都處于減倉階段，而本月以來減倉力度明顯擴大，目前的庫存水平較3月高點降幅達到42.74%，已經是年內最低水平。 

    據我的鋼鐵網提供的數據顯示，國內鋼材庫存總體呈現了快速下降的趨勢，除了建筑鋼材上周庫存減少近40萬噸以外，板材品種的庫存下降也很明顯。其中，熱軋品種減少7.4萬噸至464萬噸，中厚板減少4.4萬噸至130萬噸，冷軋下降2.3萬噸至141萬噸，庫存重量在1287萬噸。 

    徐向春對中國證券報記者表示，在節(jié)能減排之前的8月底庫存為1415萬噸，從數據上看，庫存是在下降，但是如果和去年的平均水平相比，當前還是很高的。比如今年3月初國內建筑鋼材最高為1760萬噸，就比去年同期高出62%，主要是由于今年同期產量過高，更重要的是資金面充裕，中間商有能力增加更多庫存。 

    西本新干線認為，目前產量低速增長以及需求保持較高水平，造成近期各地建筑鋼材庫存量明顯下降。但是，考慮到近期價格上漲過快，市場庫存資源套現壓力將有所加大。