2012年中國(guó)合成橡膠市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：2012年我國(guó)汽車工業(yè)增速將快于2011年，同時(shí)國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加，替換輪胎及橡膠制品需求的增加將拉動(dòng)合成橡膠需求繼續(xù)增長(zhǎng)。但高油價(jià)將使得合成橡膠需求增速仍較低，預(yù)計(jì)全年合成橡膠（七大基本膠種及SBCs）需求量在380萬(wàn)噸左右，同比增長(zhǎng)3.2%，增速略高于上年。 

    2012年，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步恢復(fù)，但增速將繼續(xù)減緩。其中美國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持溫和增長(zhǎng)，私人消費(fèi)支出將持續(xù)改善，進(jìn)口增速將逐漸加快；日本經(jīng)濟(jì)也將繼續(xù)回升，災(zāi)后重建的相關(guān)需求將提振企業(yè)和消費(fèi)者信心，消費(fèi)和投資需求將逐漸加快，同時(shí)日元對(duì)人民幣持續(xù)升值，從中國(guó)進(jìn)口將快速上升；“金磚五國(guó)”經(jīng)濟(jì)增速將小幅放緩，消費(fèi)需求保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，部分經(jīng)濟(jì)體工資和收入持續(xù)上升，促進(jìn)需求增長(zhǎng)。但歐洲經(jīng)濟(jì)難有起色，財(cái)政緊縮計(jì)劃和失業(yè)率居高不下將抑制消費(fèi)，歐債危機(jī)導(dǎo)致需求疲弱，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)口將會(huì)持續(xù)下降。 

    2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，增速略有降低。其中固定資產(chǎn)投資、消費(fèi)、出口均將繼續(xù)增長(zhǎng)，其中消費(fèi)增速將保持平穩(wěn)，但宏觀調(diào)控、人工成本上漲、人民幣升值、國(guó)際環(huán)境動(dòng)蕩等則不利于投資及出口，預(yù)計(jì)投資及出口增速將有所回落。

    2012-2016年中國(guó)合成橡膠市場(chǎng)分析及投資方向研究報(bào)告 

    2012年我國(guó)汽車工業(yè)增速將快于2011年，同時(shí)國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加，替換輪胎及橡膠制品需求的增加將拉動(dòng)合成橡膠需求繼續(xù)增長(zhǎng)。 

    但高油價(jià)將使得合成橡膠需求增速仍較低，預(yù)計(jì)全年合成橡膠（七大基本膠種及SBCs）需求量在380萬(wàn)噸左右，同比增長(zhǎng)3.2%，增速略高于上年。 

    從供應(yīng)側(cè)來(lái)看，2012年我國(guó)合成橡膠新增產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)噸/年，供應(yīng)快速增加，市場(chǎng)壓力增大。原油價(jià)格仍將繼續(xù)上漲，原料丁二烯價(jià)格將對(duì)合成橡膠價(jià)格形成支撐，但天然橡膠價(jià)格對(duì)合成橡膠的拉動(dòng)作用較弱。預(yù)計(jì)2012年合成橡膠價(jià)格將與2011年持平或略低。 

    一、國(guó)內(nèi)外汽車業(yè)均將繼續(xù)恢復(fù)，2012年需求增速將快于2011年 

    2012年，國(guó)際汽車行業(yè)繼續(xù)恢復(fù)，增速也將較上年有所加快。據(jù)國(guó)際橡膠研究組織（IRSG）預(yù)測(cè)，2012年汽車產(chǎn)量將增至8 700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)7%，增幅高于2011年的3.5%。世界汽車保有量將達(dá)11.15億，同比增長(zhǎng)3.8%，略高于上年3.5%的增速。 

    從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，經(jīng)歷了2011年的低谷之后，2012年汽車需求將在剛性需求的拉動(dòng)下有所回升。據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2012年我國(guó)汽車需求量在2 035萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)9.5%左右，高于上年2.5%的增速。 

    汽車需求的增長(zhǎng)及汽車保有量的不斷增加，將繼續(xù)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)發(fā)展，從而帶動(dòng)合成橡膠需求增長(zhǎng)。 

    二、歐盟輪胎標(biāo)簽法將實(shí)施，2012年輪胎出口增速將繼續(xù)減緩，但這也將有利于推動(dòng)高性能橡膠品種在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用 

    近年我國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)能呈現(xiàn)過(guò)剩態(tài)勢(shì)，同時(shí)橡膠等原材料成本大幅上漲，輪胎價(jià)格上漲較慢，輪胎行業(yè)利潤(rùn)空間不斷縮小。同時(shí)在人民幣升值、特保案及反傾銷等貿(mào)易保護(hù)、歐盟REACH法規(guī)等不利因素的影響下，輪胎出口增速不斷降低。 

    2012年即將在全球范圍內(nèi)強(qiáng)制執(zhí)行的輪胎標(biāo)簽法規(guī)將對(duì)中國(guó)輪胎出口產(chǎn)生一定影響。這一方面將促進(jìn)我國(guó)輪胎產(chǎn)品的升級(jí)換代，另一方面也會(huì)在短期內(nèi)使中國(guó)輪胎出口受阻，增速減緩。 

    輸美輪胎特保案后，歐盟已成為我國(guó)最大的出口市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)也在積極應(yīng)對(duì)REACH法規(guī)、輪胎標(biāo)簽法等綠色壁壘，綠色輪胎的發(fā)展方向已得到業(yè)內(nèi)認(rèn)可，但要在短期內(nèi)達(dá)到歐盟要求的可能性不大，加之歐債危機(jī)導(dǎo)致的需求減弱，預(yù)計(jì)今年我國(guó)輪胎出口歐盟增速將明顯下降。 

    從另一方面來(lái)看，輪胎標(biāo)簽法的實(shí)施也將加快溶聚丁苯橡膠（SSBR）和稀土順丁橡膠（Nd-BR）在國(guó)內(nèi)乃至整個(gè)世界的發(fā)展。這兩種產(chǎn)品是生產(chǎn)綠色輪胎的關(guān)鍵成分。SSBR主要用于輪胎的胎面材料，可降低輪胎的滾動(dòng)阻力，同時(shí)具有良好的抗?jié)窕�性能。而稀土順丁橡膠不僅可用于胎側(cè)，還可用于輪胎的胎面，其滾動(dòng)阻力要低于傳統(tǒng)的鎳系順丁橡膠，而耐磨損性也較好。采用這些高性能橡膠制造的輪胎可以降低5%~7%的汽車油耗，從而也可減少二氧化碳的排放量。2012年燕山石化公司新建的3萬(wàn)噸/年的稀土順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)空白。 

    三、 2012年國(guó)內(nèi)合成橡膠能力繼續(xù)快速增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈 

    2012年，我國(guó)合成橡膠新增產(chǎn)能在112萬(wàn)噸/年左右，繼2011年突破300萬(wàn)噸/年大關(guān)后，2012年末我國(guó)合成橡膠總能力將達(dá)460萬(wàn)噸/年左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于排名世界第二位的美國(guó)。 

    預(yù)計(jì)2012年我國(guó)丁苯橡膠產(chǎn)能增加25萬(wàn)噸/年，順丁橡膠產(chǎn)能增加44萬(wàn)噸/年。中國(guó)石化和中國(guó)石油兩大集團(tuán)新增產(chǎn)能較多，兩大集團(tuán)以外企業(yè)新增產(chǎn)能56萬(wàn)噸/年，占50%左右。順丁橡膠成為近兩年國(guó)內(nèi)產(chǎn)能增加最快的品種。丁基橡膠和異戊橡膠也是2012年產(chǎn)能增加較多的品種，投資主體均為民營(yíng)企業(yè)。SBCs有少量的新增能力，但均為SIS、SEBS等高性能品種。 

    隨著這些產(chǎn)能的不斷投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)合成橡膠行業(yè)市場(chǎng)集中度大大降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。同時(shí)受原料成本較高及供應(yīng)增加較快的影響，預(yù)計(jì)我國(guó)合成橡膠裝置利用率將有所下降。 

    四、 2012年合成橡膠價(jià)格將持平或略低 

    2012年，世界經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)恢復(fù)，國(guó)內(nèi)需求將隨著汽車市場(chǎng)回升而有所好轉(zhuǎn)，合成橡膠需求增速較上年有所回升。 

    2 0 1 2 年國(guó)內(nèi)將新增3 6 萬(wàn)噸/年的丁二烯產(chǎn)能，但下游橡膠產(chǎn)能增加更多，預(yù)計(jì)2012年國(guó)內(nèi)丁二烯供應(yīng)仍偏緊，對(duì)合成橡膠價(jià)格的支撐作用仍較強(qiáng)。