2013年新能源汽車的戰(zhàn)略地位分析
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),它與人們的生活息息相關(guān),已成為現(xiàn)代社會必不可少的組成部分。但是,以石油為燃料的傳統(tǒng)的汽車工業(yè),在為人們提供快捷、舒適的交通工具的同時,增加了國民經(jīng)濟(jì)對化石能源的依賴,加深了能源生產(chǎn)與消費之間的矛盾。隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大,發(fā)展新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。
(一)發(fā)展新能源汽車是緩解石油短缺的重要措施
發(fā)展新能源汽車是減少對國外石油依賴,解決快速增長的能源需求與石油資源終將枯竭的矛盾的必由之路。
(二)發(fā)展新能源汽車是降低環(huán)境污染的有效途徑
新能源汽車不燃燒汽油和柴油,所使用的鋰電池是國際公認(rèn)的環(huán)保電池。加之與傳統(tǒng)汽車相比,電動車在啟動時沒有污染,具有極好的環(huán)保性能。就效率而言,傳統(tǒng)汽車的能源轉(zhuǎn)化效率只有17%,電動車的效率是90%,即使考慮燃煤發(fā)電的效率損失,電動車的總效率也大于30%,約為傳統(tǒng)汽車的二倍,節(jié)能效果十分明顯。特別是近年來,世界各國高度關(guān)注溫室氣體排放和氣候變化問題,我國雖然是發(fā)展中國家,人均溫室氣體排放量水平較低,但由于我國人口眾多,多年來國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,能源消費量已居世界第二位,今后所面臨的國際社會的壓力將逐步增大。有調(diào)查顯示,全球大概25%的二氧化碳是來自于汽車的尾氣。我國如能在新能源汽車領(lǐng)域率先實現(xiàn)突破,將會改變我國在氣候變化上的被動地位,并為全球解決日益嚴(yán)重的能源環(huán)境問題做出貢獻(xiàn)。
(三)發(fā)展新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國新能源汽車電機市場調(diào)研與投資前景評估報告》
新能源汽車將催生汽車動力技術(shù)的一場革命,并必將帶動汽車產(chǎn)業(yè)升級,建立新型的國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路。新能源汽車的使用的成本非常低廉。將其百公里的用電成本進(jìn)行換算,電的成本僅是油的成本的20%,也就是說,使用新能源汽車僅需花五分之一的錢就可以跑到與原來相當(dāng)?shù)墓飻?shù)。普通汽車,不論是手動檔的,還是自動檔的,都用變速箱變速,電動車變速是電機驅(qū)動,沒有變速箱,而且非常強勁。此外,電動車的四輪驅(qū)動,原理簡單,容易實現(xiàn),且運行維護(hù)方便,不用換機油。新能源汽車的上述特點,決定了它具有強大的生命力和廣闊的市場發(fā)展前景。到2020年,我國新能源汽車占屆時汽車保有量的20%,約3000萬輛,年可以節(jié)約石油5000萬噸,相當(dāng)于一個大慶油田一年的石油產(chǎn)量。
(四)發(fā)展新能源汽車是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容
傳統(tǒng)的電力系統(tǒng),實際用電負(fù)荷的波動性與發(fā)電機組額定工況下所要求的用電負(fù)荷穩(wěn)定性之間存在固有矛盾,如何處理電力系統(tǒng)的峰谷差一直是電網(wǎng)企業(yè)頭疼的問題。我國電力裝機已突破8億千瓦,并將繼續(xù)快速增長,但目前電站的年利用小時數(shù)僅為5000小時,也就是說,許多機組是為了應(yīng)對電力系統(tǒng)短時間的峰值負(fù)荷而建設(shè)的,如果措施得法,建設(shè)6億千瓦的裝機容量就夠用了。試想,如果政府大力提倡發(fā)展新能源汽車,各個城市的居民都去買電動車,晚上用低谷的低價電為電動充電,白天高峰時還可以用較高的價格向電網(wǎng)賣電,起到削峰填谷的作用,那么峰谷差的問題就可以迎刃而解了。按照這樣的設(shè)想建立起來的電網(wǎng),將具有一定的自我調(diào)節(jié)能力,電力系統(tǒng)的發(fā)、輸、配、售、用以及調(diào)度等各個環(huán)節(jié)將會形成有效的互動,成為一個智能化的有機整體,從而極大地提高電力系統(tǒng)的安全性和可靠性?梢灶A(yù)計,作為智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分,新能源汽車將帶來電力系統(tǒng)的一場革命。
總體而言,新能源汽車代表了世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,是未來世界汽車產(chǎn)業(yè)的制高點,是世界各主要國家和汽車制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇。從國家戰(zhàn)略的高度來審視,大力發(fā)展新能源汽車是新一輪的經(jīng)濟(jì)增長點的突破口和實現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。我國汽車工業(yè)必須積極行動起來,參與到這場全球性的新能源汽車的競爭當(dāng)中去,勇于迎接挑戰(zhàn),才能抓住這次難得的歷史機遇,實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。
行業(yè)分類
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統(tǒng)計數(shù)據(jù)
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- 2016年10月中國風(fēng)力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復(fù)印和膠版印制設(shè)備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表