2012年中國汽車渦輪增壓器市場運(yùn)行特點(diǎn)

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊： 

    內(nèi)容提要：渦輪增壓器的應(yīng)用范圍非常廣泛，基本上所有的車型，舉個(gè)例子現(xiàn)在柴油機(jī)、汽油機(jī)、混合動(dòng)力，以及使用天然氣的一些機(jī)型都可以使用渦輪增壓，現(xiàn)在只有純動(dòng)力的車型是無法使用渦輪增壓器。但是之前提到渦輪增壓器市場前景非常大，即使是純電動(dòng)的汽車的市場比例，我們相信在接下來的幾年是不會(huì)超過10%，也就是說渦輪增壓器的前景還是非常廣泛的，可以跟新能源汽車做一個(gè)非常好的結(jié)合。

    上世紀(jì)90年代初，隨著國外大企業(yè)的進(jìn)入，帶渦輪增壓器的汽車漸漸進(jìn)入人們的視線。受其影響，國內(nèi)企業(yè)也開始紛紛采取多種方式進(jìn)軍內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓行業(yè)。有的聯(lián)合軍工研究所、高校等將最初應(yīng)用于軍工領(lǐng)域的渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于民品，如隸屬于中國兵器裝備集團(tuán)公司的湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司以及由寧波中策動(dòng)力機(jī)電集團(tuán)、兵器工業(yè)第七W所（即北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所）等五家單位共同出資組建的寧波天力增壓器有限公司等，都是以軍工技術(shù)為支撐；還有一些直接引進(jìn)國外技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)。如江津增壓器廠在合資公司成立以前一直都是靠購買瑞士ABB的專利進(jìn)行生產(chǎn)，多年來購買了近100多項(xiàng)，而每項(xiàng)專利動(dòng)輒就要花費(fèi)幾百上千萬元。同時(shí)，產(chǎn)品還要遭受許多不平等待遇，例如不能銷售到國外等。因此，在國外汽車內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器企業(yè)維護(hù)其技術(shù)壟斷地位的趨勢下，中國企業(yè)尋求技術(shù)轉(zhuǎn)讓之路越來越難，中國企業(yè)從國外得到技術(shù)創(chuàng)新支持的可能性越來越小。 

    渦輪增壓器的應(yīng)用范圍非常廣泛，基本上所有的車型，舉個(gè)例子現(xiàn)在柴油機(jī)、汽油機(jī)、混合動(dòng)力，以及使用天然氣的一些機(jī)型都可以使用渦輪增壓，現(xiàn)在只有純動(dòng)力的車型是無法使用渦輪增壓器。但是之前提到渦輪增壓器市場前景非常大，即使是純電動(dòng)的汽車的市場比例，我們相信在接下來的幾年是不會(huì)超過10%，也就是說渦輪增壓器的前景還是非常廣泛的，可以跟新能源汽車做一個(gè)非常好的結(jié)合。 

    2011年我國汽車渦輪增壓器產(chǎn)量315萬臺(tái)，2012年產(chǎn)量將達(dá)到418萬臺(tái)，近幾年我國汽車渦輪增壓器產(chǎn)量增長情況如下圖所示：

數(shù)據(jù)來源：中國增壓器行業(yè)協(xié)會(huì)