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2013年中國燃氣汽車行業(yè)技術狀況分析

Tag：汽車  
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    從燃氣汽車技術條件來看，經(jīng)過十多年的努力，我國已經(jīng)初步建立了完整的燃氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，可以很好地支撐我國燃氣汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。CNG加氣站技術及設備實現(xiàn)了國產(chǎn)化，目前國內(nèi)裝機的加氣站設備，90%是國產(chǎn)自主的產(chǎn)品；CNG汽車、發(fā)動機、燃氣系統(tǒng)及關鍵零部件產(chǎn)品已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，為規(guī)模發(fā)展提供了支撐。整車和發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)由改裝為主向企業(yè)OEM生產(chǎn)方式為主，按照流程開發(fā)與生產(chǎn)，能夠保證產(chǎn)品的質量和技術水平。 

    燃氣汽車自發(fā)展以來，經(jīng)歷了多次技術升級和變革，隨著汽車排放標準的日益嚴格，燃氣發(fā)動機控制技術已經(jīng)由機械混合器控制方式升級至電控順序噴射控制方式，國際上先進的燃氣汽車已普遍采用電控多點順序噴射技術（即第三代技術），目前，除售后服務市場燃氣汽車改裝還在部分應用電控單點或機械混合器技術外，我國OEM生產(chǎn)的燃氣汽車或發(fā)動機大都采用了電控多點順序噴射技術，整車或發(fā)動機排放能夠滿足國三、國四排放標準的要求，具有向國五排放標準升級的技術基礎。 

    為繼續(xù)提高燃氣汽車燃料經(jīng)濟性和排放性能，國外已經(jīng)開展缸內(nèi)直噴燃氣發(fā)動機的研發(fā)，這項技術可在現(xiàn)有電控多點順序噴射技術的基礎上，提高燃氣發(fā)動機的燃料經(jīng)濟性10%－15%，目前國外有部分產(chǎn)品投放市場，國內(nèi)在“863”計劃的支持下，也在開展這方面的技術研究，其產(chǎn)品原理樣機已經(jīng)研發(fā)成功。

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