2013年我國(guó)車模行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)化程度解析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    （1）車模企業(yè)數(shù)量多，市場(chǎng)集中度低

    從全球范圍來看，車模行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)相對(duì)比較成熟，全球從事車模開發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造的企業(yè)眾多。雖然行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成一些頗具規(guī)模和品牌影響力的企業(yè)，但行業(yè)整體的集中度較低，最大企業(yè)的市場(chǎng)份額未超過10%，前30 多家著名品牌企業(yè)的市場(chǎng)份額也未能超過50%。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國(guó)汽車模具行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資機(jī)會(huì)報(bào)告》

    （2）行業(yè)品牌分化嚴(yán)重 

    目前，國(guó)際市場(chǎng)上有眾多知名的車模企業(yè)，如京商(Kyosho)、美馳圖(Maisto)、風(fēng)火輪(Hot Wheels)、新明（New Bright）、佳達(dá) (Jada)、奧拓(Autoart)、迷你切(Minichamps)等，這些知名的車模品牌主要分布在日本、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利等汽車工業(yè)大國(guó)，成立時(shí)間較長(zhǎng)，且規(guī)模較大。 

    在我國(guó)，車模企業(yè)也較多，但大多數(shù)是品牌車模企業(yè)的OEM 或ODM 代工企業(yè)，擁有自主品牌的車模企業(yè)只有星輝車模、佛山南鏵等少數(shù)企業(yè)。目前，車模的生產(chǎn)企業(yè)主要集中在廣東省。 

    （3）市場(chǎng)將逐漸向較具品牌影響力的車模企業(yè)集中 

    車模企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于品牌影響力，而決定品牌影響力的關(guān)鍵在于研發(fā)設(shè)計(jì)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、工藝技術(shù)和市場(chǎng)覆蓋能力。研發(fā)設(shè)計(jì)能力和產(chǎn)品質(zhì)量決定車模企業(yè)能獲得的授權(quán)車型數(shù)量和針對(duì)授權(quán)車型開發(fā)的產(chǎn)品數(shù)量，是爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額并保持持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。而工藝技術(shù)以及市場(chǎng)覆蓋能力則直接影響產(chǎn)品的銷量，是車模企業(yè)搶占更多市場(chǎng)份額的必要保障。