2013-2017年中國城市公共交通市場運行分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
- 【報告名稱】2013-2017年中國城市公共交通市場運行分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
- 【關(guān) 鍵 字】城市公共交通 市場分析 產(chǎn)業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報告
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城市公共交通是滿足人民群眾基本出行的社會公益性事業(yè)，是交通運輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，與城市運行和經(jīng)濟發(fā)展密不可分，是一項重大的民生工程。到2010年，全國擁有公共汽電車運營車輛42.05萬輛、45.82萬標(biāo)臺，比上年底分別增長2.1%和3.2%。擁有軌道交通運營車輛8285輛、21165標(biāo)臺，分別增長51.2%和55.8%。出租汽車運營車輛122.57萬輛，增長2.7%。
“十二五”期間，我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，對外開放日益擴大，城鄉(xiāng)、區(qū)域一體化進程迅速推進，城鎮(zhèn)化和機動化進程逐步加快，將是我國城市公共交通加快發(fā)展和迅速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，也是加快落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，實現(xiàn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展、健康發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。城市公共交通“十二五”規(guī)劃提出：到2015年，基本確立公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位，公共交通的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量明顯提高，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強，推進城市交通向更便捷、更清潔、更和諧的方向發(fā)展。其中，1000萬人口以上城市、300萬人口以上城市、100-300萬人口城市以及100萬人口以下城市公共交通出行分擔(dān)率分別要達到40%以上、35%以上、25%以上以及達到15%以上。綜合來看，中國城市公交行業(yè)具備較好的發(fā)展前景。
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國城市公共交通市場運行分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》共十一章。報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家信息中心、國際組織、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)等權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)。內(nèi)容嚴(yán)謹，數(shù)據(jù)翔實，結(jié)合豐富的圖表，可以直觀的看到城市公共交通行業(yè)的發(fā)展動態(tài)競爭格局等信息。對我國城市公共交通行業(yè)市場環(huán)境與發(fā)展前景、市場競爭格局與動態(tài)、市場需求供給與產(chǎn)銷狀況、投資風(fēng)險與規(guī)避經(jīng)營、未來行業(yè)趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并列舉城市公共交通行業(yè)市場行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)狀況，競爭優(yōu)勢等。報告深入揭示了城市公共交通市場潛在需求和機會，為投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和投資決策，為公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的行業(yè)市場情報及科學(xué)的決策依據(jù)，對銀行信貸部門也具有重要的參考價值！
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，交通部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄
第一章 城市公共交通行業(yè)基本情況
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)基本情況
第二節(jié) 城市公共交通行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位
一、公共交通是關(guān)系國計民生的社會公益性事業(yè)
二、公共交通是拉動經(jīng)濟增長的重要因素
三、公共交通是解決優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
第三節(jié) 城市公共交通發(fā)展歷程
一、20世紀(jì)90年代以來城市公共取得快速發(fā)展
三、城市公共建設(shè)目前發(fā)展方向
第二章 國內(nèi)外公共交通的發(fā)展比較分析
第一節(jié) 世界公共交通的發(fā)展概況
一、全球城市公共交通發(fā)展的特點
二、世界主要大城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
三、世界公共交通發(fā)展呈多樣化
四、國外城市公共交通建設(shè)的融資
第二節(jié) 中國的城市公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 我國城市公共交通面臨的問題分析
一、城市公共交通的問題及原因
二、城市公共交通系統(tǒng)安全保障面臨的挑戰(zhàn)
三、城市公共交通安全隱患須重視
四、城市公共交通經(jīng)營管理體制有待完善
第四節(jié) 我國城市公共交通發(fā)展的對策
一、發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)的途徑與政策
二、發(fā)展我國公共交通的經(jīng)驗借鑒與對策
三、發(fā)展我國城市公共交通應(yīng)對的幾個基本問題
四、中國城市公共交通的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第三章 2012年城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、實際面分析
二、貨幣面分析
三、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對城市公共交通行業(yè)的影響
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)政策環(huán)境分析
一、城市公共交通運輸安全法規(guī)日益完善
二、城市公共交通建設(shè)加速進行
三、各地區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃紛紛出臺
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)社會環(huán)境分析
一、行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境概述
二、具體社會環(huán)境分析
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語及簡要解釋
二、行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀
三、行業(yè)技術(shù)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第四章 2012年城市公共交通行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)規(guī)模分析
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供給分析及預(yù)測
一、供給總量及速率分析
二、供給結(jié)構(gòu)變化分析
三、供給預(yù)測
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)需求分析及預(yù)測
一、需求總量及速率分析
二、需求結(jié)構(gòu)變化分析
三、需求預(yù)測
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供需平衡及價格分析
一、供需平衡及預(yù)測
二、價格變化分析及預(yù)測
第五節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)投融資情況分析
一、固定資產(chǎn)投資
二、投資結(jié)構(gòu)分析
三、兼并重組情況分析
第六節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)運行主要特點
一、2012年我國城市公共交通市場化的成效
二、2012年我國城市公共交通市場化改革中的主要問題
第五章 我國城市公共交通細分行業(yè)具體分析
第一節(jié) 全國城市公共汽車、無軌電車交通供需情況分析
一、公共汽車、無軌電車的供給現(xiàn)狀
二、公共汽車、無軌電車需求現(xiàn)狀
三、公共汽車、無軌電車供需平衡情況
第二節(jié) 全國城市軌道交通發(fā)展趨勢
一、城市軌道交通供給現(xiàn)狀
二、城市軌道交通需求現(xiàn)狀
三、城市軌道交通供需平衡情況
第三節(jié) 全國城市出租汽車發(fā)展趨勢分析
一、出租汽車供給現(xiàn)狀
二、出租汽車需求現(xiàn)狀
三、出租汽車供需平衡情況
第四節(jié) 城市道路和橋梁發(fā)展趨勢
第六章 2012年城市公共交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)區(qū)域分布總體分析及預(yù)測
第二節(jié) 北京市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測
一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位
二、區(qū)域行業(yè)運行狀況分析
三、區(qū)域子行業(yè)對比分析
四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 上海市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測
一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位
二、區(qū)域行業(yè)運行狀況分析
三、區(qū)域子行業(yè)對比分析
四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第四節(jié) 廣州市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測
一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位
二、區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟運行狀態(tài)分析
三、區(qū)域子行業(yè)對比分析
四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第五節(jié) 武漢城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第六節(jié) 大連城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第七章 2012年城市公共交通行業(yè)競爭狀況分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)集中度情況分析及預(yù)測
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)進入與退出壁壘分析
一、公共電、汽車進出壁壘分析
二、軌道交通進出壁壘分析
三、出租車進出壁壘分析
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)生命周期分析
第八章 優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營與競爭分析
第一節(jié) 大眾交通(集團)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 上海錦江國際實業(yè)投資股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 強生控股發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 南京中北發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 北巴傳媒公司發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章 2013-2017年城市公共交通業(yè)的發(fā)展前景與趨勢預(yù)測
第一節(jié) 發(fā)展環(huán)境展望
一、經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步向前
二、交通建設(shè)投資力度加大
三、“十二五”交通運輸整體能力展望
第二節(jié) 城市交通的發(fā)展目標(biāo)與策略
一、大城市交通發(fā)展的目標(biāo)與方向
二、中國改革城市交通模式勢在必行
三、中國城市交通的可持續(xù)發(fā)展
四、輕軌將成為未來城市交通的主干線
第三節(jié) 公共交通的發(fā)展前景與趨勢
一、我國城市公共交通成長空間大
二、我國高速鐵路與城市公共交通發(fā)展趨勢
三、京滬穗公共交通展望
五、未來公共交通人才將看好
第四節(jié) 2013-2017年中國城市公共交通設(shè)備市場預(yù)測
一、我國公共交通設(shè)備預(yù)測
二、中國機車車輛制造業(yè)市場廣闊
第十章 2013-2017中國公共交通業(yè)發(fā)展、挑戰(zhàn)與變革
第一節(jié) 中國公共交通業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競爭狀況
五、政府作用
第二節(jié) 城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀評價
一、城市公共交通優(yōu)勢分析（S）
二、城市公共交通劣勢分析（W）
三、城市公共交通的發(fā)展機會（O）
四、城市公共交通的替代威脅（T）
第三節(jié) 中國城市公共交通發(fā)展趨勢
一、“十二五”期間全國城市公共交通投資會進一步增加
二、城市公共交通融資將向多元化方向發(fā)展
三、城市公共交通建設(shè)成為推動區(qū)域經(jīng)濟合作的重要手段
第十一章 2013-2017城市公共交通投資機會與風(fēng)險分析
第一節(jié) 投資機會與風(fēng)險分析
一、公共交通產(chǎn)業(yè)投資加速
二、公共交通建設(shè)拉動投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長
三、未來全球軌道交通34將投資在中國
四、我國城市軌道交通規(guī)劃投資預(yù)測
第二節(jié) 中國城市公共交通投資環(huán)境的分析與對策
一、國內(nèi)城市公共交通項目的整體規(guī)劃
二、國內(nèi)城市公共交通項目投資環(huán)境的現(xiàn)狀
三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對策
第三節(jié) 國內(nèi)外城市公共交通投資及經(jīng)營模式
一、國外城市公共交通投資與經(jīng)營模式
二、中國城市公共交通投資與經(jīng)營模式
三、我國城市公共交通的發(fā)展模式
第四節(jié) 融資方式
一、設(shè)立城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項基金
二、BOT模式
三、TOT模式
四、PPP模式
五、土地開發(fā)引導(dǎo)投資
六、證券融資
第五節(jié) 投資建議
一、城市公共交通應(yīng)注重科學(xué)規(guī)劃
二、提高公共交通投資建設(shè)和運營管理效率
三、鼓勵和支持各類社會資本投資鐵路建設(shè)
四、應(yīng)加強技術(shù)風(fēng)險管理確保建設(shè)安全
第六節(jié) 投資風(fēng)險與控制
一、宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險
二、政策風(fēng)險
三、技術(shù)風(fēng)險
四、供求風(fēng)險
五、相關(guān)行業(yè)風(fēng)險
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
七、財務(wù)風(fēng)險
附錄 中華人民共和國城市規(guī)劃法
圖表目錄
圖表：2012年全球主要經(jīng)濟體GDP增長速度（單位 %）
圖表：2002-2012年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢
圖表：2006-2012年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢
圖表：2003-2012年工業(yè)增加值及增長速度
圖表：2012年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表：2003-2012年固定資產(chǎn)投資增長情況
圖表：2001-2012年中國投資率和消費率變化情況
圖表：上海市內(nèi)居民出行目的的特征
圖表：工作出行時間分配
圖表：主要城市公共交通2008年投資完成額
圖表：2012年前國內(nèi)主要城市公共交通規(guī)劃統(tǒng)計
圖表：截至2012年北京市運營地鐵線路情況
圖表：截至2012年北京公共交通已建、在建、規(guī)劃公里數(shù)總結(jié)
圖表：北京公共交通投資情況
圖表：2004-2012年北京市公共汽車、輕軌、地鐵運力情況比較
圖表：上海市2000-2012年公共交通基本情況統(tǒng)計
圖表：廣州地鐵線路情況
圖表：武漢市快速公共交通線網(wǎng)規(guī)劃
圖表：2012年1-10月交通運輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2005-2012年交通運輸業(yè)累計城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及增長情況
圖表：2012年1-10月份交通固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表：2012年各種運輸方式客貨運輸需求量預(yù)測表
圖表：北京城市公共交通近期規(guī)劃方案（2004-2012年）
圖表：北京市區(qū)公共交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃調(diào)整方案圖
圖表：北京城市公共交通中期建設(shè)方案（2013-2017年）
圖表：北京市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃方案（2050年）
圖表：廣州市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃方案
圖表：廣州市公共交通至2012年的建設(shè)目標(biāo)
圖表：城市公共交通行業(yè)子行業(yè)分類
圖表：城市公共交通行業(yè)主要政策匯總
圖表：城市公共交通行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語、簡寫及解釋
圖表：1978-2008年全國歷年城市公共交通情況
圖表：2012年1-10月城市公共交通業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2004年-2012年城市公共交通業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及同比增長率比較
圖表：2004-2008年城市公共交通行業(yè)按隸屬關(guān)系和注冊類型分城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2004-2008年城市公共交通行業(yè)按隸屬關(guān)系和注冊類型分城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011-2012年城市公共交通行業(yè)主要兼并重組情況
圖表：2008年各地區(qū)城市公共交通情況
圖表：1978-2008年全國歷年城市公共交通情況
圖表：大眾交通股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)（前十名無限售條件股東）
圖表：2007年到2012年大眾交通財務(wù)指標(biāo)分析
圖表：2012年大眾交通業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表：大眾交通SWOT分析
圖表：強生控股股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：2007年到2012年強生控股財務(wù)指標(biāo)分析
圖表：2012年強生控股業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表：北巴傳媒SWOT分析
圖表：南京中北股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)（前十名無限售條件股東）
圖表：2007年到2012年南京中北財務(wù)指標(biāo)分析
圖表：2012年南京中北業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表：南京中北SWOT分析
圖表：北京巴士傳媒股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：2007年到2012年北巴傳媒財務(wù)指標(biāo)分析
圖表：2012年北巴傳媒業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表：北巴傳媒SWOT分析
通過《2013-2017年中國城市公共交通市場運行分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
“十二五”期間，我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，對外開放日益擴大，城鄉(xiāng)、區(qū)域一體化進程迅速推進，城鎮(zhèn)化和機動化進程逐步加快，將是我國城市公共交通加快發(fā)展和迅速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，也是加快落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，實現(xiàn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展、健康發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。城市公共交通“十二五”規(guī)劃提出：到2015年，基本確立公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位，公共交通的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量明顯提高，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強，推進城市交通向更便捷、更清潔、更和諧的方向發(fā)展。其中，1000萬人口以上城市、300萬人口以上城市、100-300萬人口城市以及100萬人口以下城市公共交通出行分擔(dān)率分別要達到40%以上、35%以上、25%以上以及達到15%以上。綜合來看，中國城市公交行業(yè)具備較好的發(fā)展前景。
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國城市公共交通市場運行分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》共十一章。報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家信息中心、國際組織、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)等權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)。內(nèi)容嚴(yán)謹，數(shù)據(jù)翔實，結(jié)合豐富的圖表，可以直觀的看到城市公共交通行業(yè)的發(fā)展動態(tài)競爭格局等信息。對我國城市公共交通行業(yè)市場環(huán)境與發(fā)展前景、市場競爭格局與動態(tài)、市場需求供給與產(chǎn)銷狀況、投資風(fēng)險與規(guī)避經(jīng)營、未來行業(yè)趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并列舉城市公共交通行業(yè)市場行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)狀況，競爭優(yōu)勢等。報告深入揭示了城市公共交通市場潛在需求和機會，為投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和投資決策，為公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的行業(yè)市場情報及科學(xué)的決策依據(jù)，對銀行信貸部門也具有重要的參考價值！
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，交通部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄
第一章 城市公共交通行業(yè)基本情況
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)基本情況
第二節(jié) 城市公共交通行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位
一、公共交通是關(guān)系國計民生的社會公益性事業(yè)
二、公共交通是拉動經(jīng)濟增長的重要因素
三、公共交通是解決優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
第三節(jié) 城市公共交通發(fā)展歷程
一、20世紀(jì)90年代以來城市公共取得快速發(fā)展
三、城市公共建設(shè)目前發(fā)展方向
第二章 國內(nèi)外公共交通的發(fā)展比較分析
第一節(jié) 世界公共交通的發(fā)展概況
一、全球城市公共交通發(fā)展的特點
二、世界主要大城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
三、世界公共交通發(fā)展呈多樣化
四、國外城市公共交通建設(shè)的融資
第二節(jié) 中國的城市公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 我國城市公共交通面臨的問題分析
一、城市公共交通的問題及原因
二、城市公共交通系統(tǒng)安全保障面臨的挑戰(zhàn)
三、城市公共交通安全隱患須重視
四、城市公共交通經(jīng)營管理體制有待完善
第四節(jié) 我國城市公共交通發(fā)展的對策
一、發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)的途徑與政策
二、發(fā)展我國公共交通的經(jīng)驗借鑒與對策
三、發(fā)展我國城市公共交通應(yīng)對的幾個基本問題
四、中國城市公共交通的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第三章 2012年城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、實際面分析
二、貨幣面分析
三、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對城市公共交通行業(yè)的影響
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)政策環(huán)境分析
一、城市公共交通運輸安全法規(guī)日益完善
二、城市公共交通建設(shè)加速進行
三、各地區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃紛紛出臺
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)社會環(huán)境分析
一、行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境概述
二、具體社會環(huán)境分析
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語及簡要解釋
二、行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀
三、行業(yè)技術(shù)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第四章 2012年城市公共交通行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)規(guī)模分析
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供給分析及預(yù)測
一、供給總量及速率分析
二、供給結(jié)構(gòu)變化分析
三、供給預(yù)測
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)需求分析及預(yù)測
一、需求總量及速率分析
二、需求結(jié)構(gòu)變化分析
三、需求預(yù)測
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供需平衡及價格分析
一、供需平衡及預(yù)測
二、價格變化分析及預(yù)測
第五節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)投融資情況分析
一、固定資產(chǎn)投資
二、投資結(jié)構(gòu)分析
三、兼并重組情況分析
第六節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)運行主要特點
一、2012年我國城市公共交通市場化的成效
二、2012年我國城市公共交通市場化改革中的主要問題
第五章 我國城市公共交通細分行業(yè)具體分析
第一節(jié) 全國城市公共汽車、無軌電車交通供需情況分析
一、公共汽車、無軌電車的供給現(xiàn)狀
二、公共汽車、無軌電車需求現(xiàn)狀
三、公共汽車、無軌電車供需平衡情況
第二節(jié) 全國城市軌道交通發(fā)展趨勢
一、城市軌道交通供給現(xiàn)狀
二、城市軌道交通需求現(xiàn)狀
三、城市軌道交通供需平衡情況
第三節(jié) 全國城市出租汽車發(fā)展趨勢分析
一、出租汽車供給現(xiàn)狀
二、出租汽車需求現(xiàn)狀
三、出租汽車供需平衡情況
第四節(jié) 城市道路和橋梁發(fā)展趨勢
第六章 2012年城市公共交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)區(qū)域分布總體分析及預(yù)測
第二節(jié) 北京市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測
一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位
二、區(qū)域行業(yè)運行狀況分析
三、區(qū)域子行業(yè)對比分析
四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 上海市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測
一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位
二、區(qū)域行業(yè)運行狀況分析
三、區(qū)域子行業(yè)對比分析
四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第四節(jié) 廣州市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測
一、區(qū)域在行業(yè)中的規(guī)模及地位
二、區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟運行狀態(tài)分析
三、區(qū)域子行業(yè)對比分析
四、區(qū)域行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第五節(jié) 武漢城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第六節(jié) 大連城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第七章 2012年城市公共交通行業(yè)競爭狀況分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)集中度情況分析及預(yù)測
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)進入與退出壁壘分析
一、公共電、汽車進出壁壘分析
二、軌道交通進出壁壘分析
三、出租車進出壁壘分析
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)生命周期分析
第八章 優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營與競爭分析
第一節(jié) 大眾交通(集團)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 上海錦江國際實業(yè)投資股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 強生控股發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 南京中北發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 北巴傳媒公司發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、2012年經(jīng)營情況分析
三、SWOT分析
四、企業(yè)競爭力評價
五、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章 2013-2017年城市公共交通業(yè)的發(fā)展前景與趨勢預(yù)測
第一節(jié) 發(fā)展環(huán)境展望
一、經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步向前
二、交通建設(shè)投資力度加大
三、“十二五”交通運輸整體能力展望
第二節(jié) 城市交通的發(fā)展目標(biāo)與策略
一、大城市交通發(fā)展的目標(biāo)與方向
二、中國改革城市交通模式勢在必行
三、中國城市交通的可持續(xù)發(fā)展
四、輕軌將成為未來城市交通的主干線
第三節(jié) 公共交通的發(fā)展前景與趨勢
一、我國城市公共交通成長空間大
二、我國高速鐵路與城市公共交通發(fā)展趨勢
三、京滬穗公共交通展望
五、未來公共交通人才將看好
第四節(jié) 2013-2017年中國城市公共交通設(shè)備市場預(yù)測
一、我國公共交通設(shè)備預(yù)測
二、中國機車車輛制造業(yè)市場廣闊
第十章 2013-2017中國公共交通業(yè)發(fā)展、挑戰(zhàn)與變革
第一節(jié) 中國公共交通業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競爭狀況
五、政府作用
第二節(jié) 城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀評價
一、城市公共交通優(yōu)勢分析（S）
二、城市公共交通劣勢分析（W）
三、城市公共交通的發(fā)展機會（O）
四、城市公共交通的替代威脅（T）
第三節(jié) 中國城市公共交通發(fā)展趨勢
一、“十二五”期間全國城市公共交通投資會進一步增加
二、城市公共交通融資將向多元化方向發(fā)展
三、城市公共交通建設(shè)成為推動區(qū)域經(jīng)濟合作的重要手段
第十一章 2013-2017城市公共交通投資機會與風(fēng)險分析
第一節(jié) 投資機會與風(fēng)險分析
一、公共交通產(chǎn)業(yè)投資加速
二、公共交通建設(shè)拉動投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長
三、未來全球軌道交通34將投資在中國
四、我國城市軌道交通規(guī)劃投資預(yù)測
第二節(jié) 中國城市公共交通投資環(huán)境的分析與對策
一、國內(nèi)城市公共交通項目的整體規(guī)劃
二、國內(nèi)城市公共交通項目投資環(huán)境的現(xiàn)狀
三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對策
第三節(jié) 國內(nèi)外城市公共交通投資及經(jīng)營模式
一、國外城市公共交通投資與經(jīng)營模式
二、中國城市公共交通投資與經(jīng)營模式
三、我國城市公共交通的發(fā)展模式
第四節(jié) 融資方式
一、設(shè)立城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項基金
二、BOT模式
三、TOT模式
四、PPP模式
五、土地開發(fā)引導(dǎo)投資
六、證券融資
第五節(jié) 投資建議
一、城市公共交通應(yīng)注重科學(xué)規(guī)劃
二、提高公共交通投資建設(shè)和運營管理效率
三、鼓勵和支持各類社會資本投資鐵路建設(shè)
四、應(yīng)加強技術(shù)風(fēng)險管理確保建設(shè)安全
第六節(jié) 投資風(fēng)險與控制
一、宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險
二、政策風(fēng)險
三、技術(shù)風(fēng)險
四、供求風(fēng)險
五、相關(guān)行業(yè)風(fēng)險
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
七、財務(wù)風(fēng)險
附錄 中華人民共和國城市規(guī)劃法
圖表目錄
圖表：2012年全球主要經(jīng)濟體GDP增長速度（單位 %）
圖表：2002-2012年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢
圖表：2006-2012年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢
圖表：2003-2012年工業(yè)增加值及增長速度
圖表：2012年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表：2003-2012年固定資產(chǎn)投資增長情況
圖表：2001-2012年中國投資率和消費率變化情況
圖表：上海市內(nèi)居民出行目的的特征
圖表：工作出行時間分配
圖表：主要城市公共交通2008年投資完成額
圖表：2012年前國內(nèi)主要城市公共交通規(guī)劃統(tǒng)計
圖表：截至2012年北京市運營地鐵線路情況
圖表：截至2012年北京公共交通已建、在建、規(guī)劃公里數(shù)總結(jié)
圖表：北京公共交通投資情況
圖表：2004-2012年北京市公共汽車、輕軌、地鐵運力情況比較
圖表：上海市2000-2012年公共交通基本情況統(tǒng)計
圖表：廣州地鐵線路情況
圖表：武漢市快速公共交通線網(wǎng)規(guī)劃
圖表：2012年1-10月交通運輸主要子行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2005-2012年交通運輸業(yè)累計城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及增長情況
圖表：2012年1-10月份交通固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表：2012年各種運輸方式客貨運輸需求量預(yù)測表
圖表：北京城市公共交通近期規(guī)劃方案（2004-2012年）
圖表：北京市區(qū)公共交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃調(diào)整方案圖
圖表：北京城市公共交通中期建設(shè)方案（2013-2017年）
圖表：北京市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃方案（2050年）
圖表：廣州市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃方案
圖表：廣州市公共交通至2012年的建設(shè)目標(biāo)
圖表：城市公共交通行業(yè)子行業(yè)分類
圖表：城市公共交通行業(yè)主要政策匯總
圖表：城市公共交通行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語、簡寫及解釋
圖表：1978-2008年全國歷年城市公共交通情況
圖表：2012年1-10月城市公共交通業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2004年-2012年城市公共交通業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及同比增長率比較
圖表：2004-2008年城市公共交通行業(yè)按隸屬關(guān)系和注冊類型分城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2004-2008年城市公共交通行業(yè)按隸屬關(guān)系和注冊類型分城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011-2012年城市公共交通行業(yè)主要兼并重組情況
圖表：2008年各地區(qū)城市公共交通情況
圖表：1978-2008年全國歷年城市公共交通情況
圖表：大眾交通股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)（前十名無限售條件股東）
圖表：2007年到2012年大眾交通財務(wù)指標(biāo)分析
圖表：2012年大眾交通業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表：大眾交通SWOT分析
圖表：強生控股股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：2007年到2012年強生控股財務(wù)指標(biāo)分析
圖表：2012年強生控股業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表：北巴傳媒SWOT分析
圖表：南京中北股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)（前十名無限售條件股東）
圖表：2007年到2012年南京中北財務(wù)指標(biāo)分析
圖表：2012年南京中北業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表：南京中北SWOT分析
圖表：北京巴士傳媒股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：2007年到2012年北巴傳媒財務(wù)指標(biāo)分析
圖表：2012年北巴傳媒業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表：北巴傳媒SWOT分析
通過《2013-2017年中國城市公共交通市場運行分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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