2013年金磚四國近兩年增速整體有所放緩

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    金磚四國在過年四年汽車表現(xiàn)整體相對較好，總體均實現(xiàn)增長形勢，但近兩年其整體增速有放緩之勢。其中，中國市場2009 和2010 年在“以舊換新”、“購置稅減免”、“汽車下鄉(xiāng)”等利好因素影響，乘用車銷量分別實現(xiàn)48.2% 和34.6% 的快速增長；但2011 年和2012 年汽車刺激政策的退出下，車市增速急劇放緩，回歸理性，乘用車銷量分別增長8.7% 和7.6%。 

    2009-2012年金磚四國汽車增速變化

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國汽車模具行業(yè)市場調(diào)研及投資機會報告》 

    巴西和印度乘用車銷量也均持續(xù)保持增長形勢。巴西受國際形勢影響，2010 年起市場增速均低于兩位數(shù)。印度在2009 和2010 財年（當年4 月至翌年3 月）乘用車以25.7% 和28.2% 的增速增長，而2011 財年增速放緩至4.7%，同時預(yù)計2012 財年其乘用車銷量增速也為個位數(shù)。俄羅斯在2009 年由于受金融危機影響較大，全年汽車銷量下滑近五成，但2010 年起，銷量迅速復(fù)蘇——2010 和2011 年分別增長30.3% 和38.9%，2012 年進一步增長10.6%。