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中國汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

Tag:汽車電子  
    內(nèi)容摘要:中國本地的汽車電子生產(chǎn)商主要生產(chǎn)一些技術(shù)門檻較低、非核心的產(chǎn)品,比如中控鎖、防盜器和汽車音響等。而對于在安全和控制方面的一些涉及到核心技術(shù)的產(chǎn)品,本土廠商的競爭力根本無法與外資大廠相抗衡。 

    觀察中國汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),中國汽車電子產(chǎn)業(yè)主要構(gòu)成為合資與外資企業(yè)為主。他們掌握著電子產(chǎn)品的核心技術(shù),并且規(guī)模大、技術(shù)水平高,因此也掌控著大部分汽車電子產(chǎn)業(yè)的核心市場。半導(dǎo)體廠商的技術(shù)支持對于汽車電子生廠商來說尤為重要。中國在半導(dǎo)體這一塊一直處于落后于外資的地位,技術(shù)和研發(fā)水平根本無法與外資大廠相抗衡,并且資金規(guī)模小,生產(chǎn)能力不足。由此可以看到上游產(chǎn)業(yè)鏈的元器件廠商的構(gòu)成已經(jīng)對中國本土的汽車電子廠商的發(fā)展起到了遏制作用。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車電子市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》 

    另外,中國的汽車工業(yè)一直沒有擺脫外資的影子,多數(shù)整車制造商尤其是轎車生產(chǎn)商為中外合資企業(yè)。而在國內(nèi)生產(chǎn)的轎車也都是來自國外各大汽車公司的成熟車型,早在國外就已經(jīng)有了電子系統(tǒng)供應(yīng)商與之配套,都是與整車一起配套引進到中國市場。在這樣的零部件供應(yīng)格局的條件下,國內(nèi)的汽車電子生產(chǎn)商很難進入到這個體系中,即使其技術(shù)水平已經(jīng)可以與國外的同類產(chǎn)品可以比較。對于中國國內(nèi)的一些自主品牌的汽車,國內(nèi)的汽車電子廠還沒有與之達成很好的合作模式,并且大多數(shù)國內(nèi)整車商對質(zhì)量非常重視,同樣青睞進口的汽車電子產(chǎn)品。因此,國外各大汽車電子生產(chǎn)企業(yè)幾乎壟斷了中國的汽車電子產(chǎn)品市場,國內(nèi)的一些規(guī)模較小的汽車電子企業(yè)很難打破這個局面。 

    中國本地的汽車電子生產(chǎn)商主要生產(chǎn)一些技術(shù)門檻較低、非核心的產(chǎn)品,比如中控鎖、防盜器和汽車音響等。而對于在安全和控制方面的一些涉及到核心技術(shù)的產(chǎn)品,本土廠商的競爭力根本無法與外資大廠相抗衡。中國的汽車電子生產(chǎn)企業(yè)更多的是生產(chǎn)一些技術(shù)含量較低的產(chǎn)品,產(chǎn)品線也非常的單一,在一些重要領(lǐng)域如發(fā)動機系統(tǒng)等根本無法與外資廠商相抗衡,更多的是在下游領(lǐng)域如運送和銷售方面。中國的汽車電子生產(chǎn)企業(yè)在人才素質(zhì)、研發(fā)能力和市場開拓和生產(chǎn)規(guī)模等方面與外資大廠存在著很大的差距。