2013年上半年我國汽車行業(yè)進口情況
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:
2季度,受宏觀經(jīng)濟走弱、市場需求下降、豪車消費者趨于理性以及“三公消費”受到嚴控等因素影響,汽車進口量同比大幅下跌,不過當季出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性補充供給需求,進口量下滑幅度有所收窄。具體來看,上半年,汽車(含底盤)累計進口量為53.16萬輛,同比下降13.5%,降幅較1季度收窄13.16個百分點;累計進口額為372.69億美元,同比下降10.44%,降幅較1季度收窄18.95個百分點。
從品牌角度看,進口車品牌分化嚴重。具體來說,進口車供給層面發(fā)生了結(jié)構(gòu)性調(diào)整,一方面是如寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等品牌出現(xiàn)了大面積的下滑,另一方面路虎、沃爾沃、Jeep、保時捷仍保持較高增長。值得注意的是,在國家相關(guān)政策引導(dǎo)下,進口車排量進一步下移。1季度3.0L以下份額達到88.2%,比2012年全年的84.8%提升3.4個百分點;1.5~2.0L排量相比2012年提升4個百分點。
2012年1月~2013年6月我國汽車(含汽車底盤)進口量及同比增速
2季度,受宏觀經(jīng)濟走弱、市場需求下降、豪車消費者趨于理性以及“三公消費”受到嚴控等因素影響,汽車進口量同比大幅下跌,不過當季出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性補充供給需求,進口量下滑幅度有所收窄。具體來看,上半年,汽車(含底盤)累計進口量為53.16萬輛,同比下降13.5%,降幅較1季度收窄13.16個百分點;累計進口額為372.69億美元,同比下降10.44%,降幅較1季度收窄18.95個百分點。
從品牌角度看,進口車品牌分化嚴重。具體來說,進口車供給層面發(fā)生了結(jié)構(gòu)性調(diào)整,一方面是如寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等品牌出現(xiàn)了大面積的下滑,另一方面路虎、沃爾沃、Jeep、保時捷仍保持較高增長。值得注意的是,在國家相關(guān)政策引導(dǎo)下,進口車排量進一步下移。1季度3.0L以下份額達到88.2%,比2012年全年的84.8%提升3.4個百分點;1.5~2.0L排量相比2012年提升4個百分點。
2012年1月~2013年6月我國汽車(含汽車底盤)進口量及同比增速
數(shù)據(jù)來源:中國海關(guān)總署
從具體車型看,上半年,轎車和越野車是進口的主要品種,分別達到19.63萬輛和22.16萬輛,同比分別下滑20.04%和7.33%,二者合計占比達78.61,占比較1季度提升了0.34個百分點。此外,客車的進口量也達到9.88萬輛,同比下滑0.81%。
2013年1~6月我國汽車產(chǎn)品進口量及同比增速
單位:%
商品名稱
|
單位
|
進口數(shù)量
|
同比增長
|
一、汽車總計(含底盤)
|
輛
|
531598
|
-13.5
|
1、客車
|
輛
|
98770
|
-0.81
|
2、轎車
|
輛
|
196296
|
-20.04
|
3、越野車
|
輛
|
221603
|
-7.33
|
4、其他載人機動車
|
輛
|
7630
|
-57.33
|
5、未列名載人機動車
|
輛
|
14
|
-85.11
|
6、載貨車
|
輛
|
5718
|
-47.4
|
7、牽引車
|
輛
|
899
|
51.6
|
8、自卸車
|
輛
|
111
|
-21.28
|
9、專用車
|
輛
|
63
|
-40.57
|
10、底盤
|
臺
|
494
|
-23.41
|
數(shù)據(jù)來源:中國海關(guān)總署
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