2013年我國汽車精鍛齒輪與上、下游行業(yè)之間的關(guān)系分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    1、本行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 

    鋼材加工業(yè)作為上游行業(yè)，直接關(guān)系到汽車精鍛齒輪行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和原材料采購成本；下游行業(yè)汽車制造業(yè)的發(fā)展將會拉動汽車精鍛齒輪行業(yè)的發(fā)展。 

    2、鋼材加工業(yè)的發(fā)展對汽車精鍛齒輪行業(yè)的影響 

    本行業(yè)的上游行業(yè)主要是鋼材加工行業(yè)，鋼材是本行業(yè)的主要原材料。近幾年鋼材價格的波動影響了本行業(yè)盈利水平。 

    齒輪產(chǎn)品作為傳動系統(tǒng)中較為精密的產(chǎn)品，對齒輪鋼的質(zhì)量要求較高，同時齒輪產(chǎn)品工作條件較為復(fù)雜，對材料的特性提出了更高的要求。目前汽車齒輪多采用齒輪鋼20CrMnTiH、20CrMoH、16MnCr5、20MnCr5、SAE8620H、SAE4320H、TL4521等制成，當(dāng)前我國雖然鋼材生產(chǎn)企業(yè)眾多，但對于某些高性能齒輪鋼材料，能夠生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量還較少，部分汽車齒輪用鋼還依賴進口，這也限制了我國高端齒輪制造業(yè)的發(fā)展。

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國汽車齒輪市場調(diào)查分析與投資戰(zhàn)略研究報告》 

    3、汽車制造業(yè)的發(fā)展對汽車精鍛齒輪行業(yè)的影響 

    我國汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2004年6月，國家發(fā)改委頒布了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確發(fā)展目標(biāo)是：在2010年前使我國成為世界主要汽車制造國，汽車產(chǎn)品滿足國內(nèi)市場大部分需求并批量進入國際市場；2010年汽車生產(chǎn)企業(yè)要形成若干馳名的汽車和零部件產(chǎn)品品牌；培育一批有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)并進入國際汽車零部件采購體系，積極參與國際競爭。2009年3月出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出我國汽車工業(yè)調(diào)整和規(guī)劃的任務(wù)為“培育汽車消費市場、推進汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自主創(chuàng)新、實施技術(shù)改造專項、實施新能源汽車戰(zhàn)略、實施自主品牌戰(zhàn)略、實施汽車產(chǎn)品出口戰(zhàn)略、發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)”，明確提出“發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車總線控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)自主化，新能源汽車專用零部件技術(shù)達到國際先進水平”。2010年5月，我國工業(yè)和信息化部發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向》，將乘用車六擋以上手動變速器、乘用車雙離合器式自動變速器等變速器列為鼓勵投資方向。 

    隨著國內(nèi)消費能力的逐步提升和國家政策有力的推動，我國汽車工業(yè)在2000 年以來取得了飛速的發(fā)展，2000 年至2010 年，我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長率在20%以上。 

    我國汽車制造業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展和汽車節(jié)能減排、輕量化的發(fā)展趨勢將帶動并促進精鍛齒輪行業(yè)更好更快的發(fā)展。但隨著汽車工業(yè)競爭的日趨激烈，各大汽車制造商對于汽車精鍛齒輪在內(nèi)的汽車零部件供應(yīng)商提出了更高的要求。汽車精鍛齒輪生產(chǎn)企業(yè)只有通過技術(shù)創(chuàng)新和擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升行業(yè)整體水平，才能同步于汽車工業(yè)的發(fā)展。