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2013年我國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景分析

Tag：港口碼頭  
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    隨著全球航運(yùn)對(duì)環(huán)境的重視程度的提高，建設(shè)綠色港口已成為全球港口業(yè)公認(rèn)的目標(biāo)。發(fā)展綠色港口就要科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)，推廣低碳技術(shù)，降低資源和能源消耗，促進(jìn)港口升級(jí)，也成為港航業(yè)發(fā)展的重中之重。 

    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》中指出，我國(guó)將在未來(lái)十年內(nèi)積極推進(jìn)重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心和西部其他內(nèi)河港口建設(shè)，有序推進(jìn)西部沿海港口建設(shè)。到2020年，西部地區(qū)沿海港口通過(guò)能力將超過(guò)3億噸，建成大型礦石、煤炭、原油裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。 

    在沿海港口建設(shè)方面將以防城港為主，布局20萬(wàn)噸級(jí)以上大型鐵礦石接卸碼頭，布局建設(shè)原油接卸碼頭，建設(shè)7萬(wàn)—10萬(wàn)噸級(jí)的大型煤炭接卸碼頭，完善集裝箱運(yùn)輸格局，積極推進(jìn)北海港國(guó)際油輪、游艇碼頭建設(shè)，積極推進(jìn)沿海港口進(jìn)出港航道建設(shè)。而內(nèi)河主要港口和部分地區(qū)重要港口要建成規(guī)�；�、專(zhuān)業(yè)化港區(qū)。到2015年，內(nèi)河港口新增1000噸級(jí)以上泊位80個(gè)左右。 

    根據(jù)《深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要》，要重點(diǎn)實(shí)施長(zhǎng)江干線水富至宜賓三級(jí)航道和三峽庫(kù)尾段航道整治工程；繼續(xù)實(shí)施西江航運(yùn)干線擴(kuò)能工程，進(jìn)一步推進(jìn)右江百色水利樞紐和紅水河龍灘樞紐通航設(shè)施建設(shè)。到2020年，經(jīng)長(zhǎng)江和西江航運(yùn)干線干支流出海的高等級(jí)航道基本形成。

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