2013年我國港口旅游業(yè)發(fā)展前景預測
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：
1、立足港口
港口的自然景觀、工業(yè)景觀、文化景觀構成了港口的景觀資源。港口的自然景觀吸引物有海岸、海洋、海景；港口的工業(yè)景觀指作為海運物流節(jié)點，港口的燈塔、輪船、棧橋、倉儲，以及港口的臨港工業(yè)基地如汽車場、啤酒廠等，極具特色。港口的文化景觀主要是漁民文化、港口文化、海洋文化等因素形成的景觀，如民俗、城市性格、地域風情等。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國濱海旅游業(yè)市場行情態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報告》
港口的文化底蘊由防御文化(如衛(wèi)所炮臺)、護佑文化(如媽祖劉公)、地域文化(如寧波幫、漁家風情)、歷史文化、海洋文化、航運文化、貿(mào)易文化、民俗文化等組成。港口是文化沖擊和融匯的節(jié)點，因此決定了港口文化的多元性、國際性、包容性和開放性。
港口經(jīng)濟是指在一定區(qū)域范圍內(nèi)，以港口為中心，集商貿(mào)、度假旅游、休閑娛樂、產(chǎn)品加工、臨港工業(yè)、倉儲配送、海上客貨運輸、船舶修理補給、金融服務等于一身的一種新型經(jīng)濟模式。港口旅游業(yè)發(fā)展有助于延伸產(chǎn)業(yè)價值鏈，促進港口發(fā)展。港口是海陸連結的重要交通節(jié)點，這使得港口城市發(fā)展旅游業(yè)具有獨特的交通優(yōu)勢:一是海上交通的發(fā)達使得游客可以方便地進入，如中國沿海地區(qū)是經(jīng)濟最為發(fā)達的地區(qū)和出游能力最強的地區(qū)。二是港口吞吐量越大，陸上交通輻射范圍越寬廣。優(yōu)越的交通條件是旅游目的地拓展客源市場的保障，對于港口城市發(fā)展旅游業(yè)十分重要。港口旅游的開發(fā)必須立足港口挖掘特色資源，利用資源優(yōu)勢，打造差異化的旅游吸引物。
2、依托城市
港口旅游的發(fā)展需要一個堅強后盾，這個后盾就是港口城市。港口和港口城市的關系，一是“點面結合”，港口是點，城市是面，點是特色，面是依托，港口依托城市才能生存發(fā)展，城市是港口旅游服務的后勤保障；二是“合而為一”，港口與城市互動成長，港口是城市對外開放的窗口和門戶，是吸引外商投資的環(huán)境中重要的因素，港口功能的拓展有助于推動城市經(jīng)濟的發(fā)展；三是“合作共贏”，港口促進所在城市發(fā)展，并與城市融為一體，共同服務與周邊城市和腹地，逐步形成城市經(jīng)濟圈或區(qū)域經(jīng)濟圈，城市經(jīng)濟的發(fā)展促進旅游業(yè)的提升，實現(xiàn)雙贏。
港口旅游開發(fā)要依托城市，避免旅游發(fā)展與城市建設的脫節(jié)，力爭港口城市形象和旅游形象的和諧共生，海港旅游與的海港城市建設一體化。
3、開拓海洋
港口是海洋旅游的基地。港口為海洋旅游提供了各種資源的補給，提供了泊岸的場地，提供了全方位的旅游服務。海洋是港口旅游的重要吸引物，西歐、北美的大西洋沿岸、地中海沿岸等地，每年吸引的旅游者數(shù)量達到了世界游客量的40%。中國海洋旅游資源十分豐富，但利用率還比較低，海洋旅游沒有形成應有的影響力。
1、立足港口
港口的自然景觀、工業(yè)景觀、文化景觀構成了港口的景觀資源。港口的自然景觀吸引物有海岸、海洋、海景；港口的工業(yè)景觀指作為海運物流節(jié)點，港口的燈塔、輪船、棧橋、倉儲，以及港口的臨港工業(yè)基地如汽車場、啤酒廠等，極具特色。港口的文化景觀主要是漁民文化、港口文化、海洋文化等因素形成的景觀，如民俗、城市性格、地域風情等。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國濱海旅游業(yè)市場行情態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報告》
港口的文化底蘊由防御文化(如衛(wèi)所炮臺)、護佑文化(如媽祖劉公)、地域文化(如寧波幫、漁家風情)、歷史文化、海洋文化、航運文化、貿(mào)易文化、民俗文化等組成。港口是文化沖擊和融匯的節(jié)點，因此決定了港口文化的多元性、國際性、包容性和開放性。
港口經(jīng)濟是指在一定區(qū)域范圍內(nèi)，以港口為中心，集商貿(mào)、度假旅游、休閑娛樂、產(chǎn)品加工、臨港工業(yè)、倉儲配送、海上客貨運輸、船舶修理補給、金融服務等于一身的一種新型經(jīng)濟模式。港口旅游業(yè)發(fā)展有助于延伸產(chǎn)業(yè)價值鏈，促進港口發(fā)展。港口是海陸連結的重要交通節(jié)點，這使得港口城市發(fā)展旅游業(yè)具有獨特的交通優(yōu)勢:一是海上交通的發(fā)達使得游客可以方便地進入，如中國沿海地區(qū)是經(jīng)濟最為發(fā)達的地區(qū)和出游能力最強的地區(qū)。二是港口吞吐量越大，陸上交通輻射范圍越寬廣。優(yōu)越的交通條件是旅游目的地拓展客源市場的保障，對于港口城市發(fā)展旅游業(yè)十分重要。港口旅游的開發(fā)必須立足港口挖掘特色資源，利用資源優(yōu)勢，打造差異化的旅游吸引物。
2、依托城市
港口旅游的發(fā)展需要一個堅強后盾，這個后盾就是港口城市。港口和港口城市的關系，一是“點面結合”，港口是點，城市是面，點是特色，面是依托，港口依托城市才能生存發(fā)展，城市是港口旅游服務的后勤保障；二是“合而為一”，港口與城市互動成長，港口是城市對外開放的窗口和門戶，是吸引外商投資的環(huán)境中重要的因素，港口功能的拓展有助于推動城市經(jīng)濟的發(fā)展；三是“合作共贏”，港口促進所在城市發(fā)展，并與城市融為一體，共同服務與周邊城市和腹地，逐步形成城市經(jīng)濟圈或區(qū)域經(jīng)濟圈，城市經(jīng)濟的發(fā)展促進旅游業(yè)的提升，實現(xiàn)雙贏。
港口旅游開發(fā)要依托城市，避免旅游發(fā)展與城市建設的脫節(jié)，力爭港口城市形象和旅游形象的和諧共生，海港旅游與的海港城市建設一體化。
3、開拓海洋
港口是海洋旅游的基地。港口為海洋旅游提供了各種資源的補給，提供了泊岸的場地，提供了全方位的旅游服務。海洋是港口旅游的重要吸引物，西歐、北美的大西洋沿岸、地中海沿岸等地，每年吸引的旅游者數(shù)量達到了世界游客量的40%。中國海洋旅游資源十分豐富，但利用率還比較低，海洋旅游沒有形成應有的影響力。
行業(yè)分類
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統(tǒng)計數(shù)據(jù)
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- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表