第三方物流與連鎖零售業(yè)的市場結(jié)合分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    物流系統(tǒng)，是連鎖企業(yè)的核心競爭力之一。提高物流系統(tǒng)的運作效率，是提高整個連鎖系統(tǒng)響應(yīng)速度的根本措施，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要基石，是降低企業(yè)總體運營成本，提高競爭力和贏利能力的根本要求。從專業(yè)化分工和產(chǎn)業(yè)化協(xié)作的角度看，連鎖企業(yè)物流外包是其物流系統(tǒng)重要的發(fā)展趨勢之一。 

    連鎖企業(yè)對第三方物流的需求，或說經(jīng)濟價值，離不開兩個最基本的整體因素，即市場需求和比較優(yōu)勢。市場需求是發(fā)展第三方物流的前提，這決定了第三方物流企業(yè)必須堅持客戶導(dǎo)向，把握好第三方物流整個市場現(xiàn)狀和趨勢。而比較優(yōu)勢，則是指第三物流企業(yè)相對傳統(tǒng)物流企業(yè)能低成本、高效率和高質(zhì)量向需求方提供物流服務(wù)。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國零售業(yè)市場專項評估與發(fā)展策略研究報告》 

    （一）第三方物流進入連鎖零售業(yè)的機遇：　　 

    1、第三方物流的產(chǎn)生是零售業(yè)物流復(fù)雜化、專業(yè)化分工的必然結(jié)果。 

    由于連鎖零售企業(yè)的快速擴張、布點以及其特有的產(chǎn)品經(jīng)營策略，它們一般呈現(xiàn)了商品的多品種、小批量化、高配送頻率、多配送點、快速配送要求以及需要完善的信息系統(tǒng)支撐等物流配送特征，使得整個物流活動更加復(fù)雜。而經(jīng)濟全球化的進程大大延伸了供應(yīng)鏈在空間的分布，全球采購、全球銷售、全球服務(wù)、多基地協(xié)同生產(chǎn)等，將供應(yīng)鏈延伸到全球范圍，相應(yīng)的物流配送也要在全球開展，物流在空間的復(fù)雜性日益增加。 

    物流系統(tǒng)的大大延伸，物流系統(tǒng)策劃的復(fù)雜性使其成為一個只有專家才能涉足的領(lǐng)域。因此，伴隨著連鎖零售企業(yè)的高速發(fā)展，產(chǎn)生了對利用專業(yè)化、個性化物流服務(wù)，以提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率的需求。正是有這樣一個需求大環(huán)境，為第三方物流企業(yè)切入連鎖零售業(yè)提供了一個機遇。 

    2、零售企業(yè)從單獨向銷售要利潤，轉(zhuǎn)向向整條供應(yīng)鏈要利潤。 

    連鎖零售業(yè)競爭的加劇，使得連鎖零售企業(yè)的銷售毛利的大幅度下降。于是，連鎖零售企業(yè)在努力實現(xiàn)從單獨向銷售要利潤，轉(zhuǎn)向向整條供應(yīng)鏈要利潤，即一方面，它們利用自己龐大的網(wǎng)絡(luò)資源和對終端的主導(dǎo)地位，通過市場信息和品牌影響力向生產(chǎn)廠家滲透，加強了自有品牌的開發(fā)，爭奪一部分生產(chǎn)利潤；另一方面，它們也特別重視物流體系的改善，朝能以低成本、高效率的物流配送運作模式提高物流服務(wù)質(zhì)量，以滿足消費者個性化、多樣化的需求目標而努力，從而向這“第三利潤源”挖掘潛在利潤。 

    向物流配送環(huán)節(jié)發(fā)掘新的利潤，就意味著要對在原有物流配送模式下所存在居高不下的成本進行壓縮，提高配送效率和效益。由于第三方物流比起自營物流和把物流費用轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商，有著諸多比較優(yōu)勢（如成本、如專業(yè)化水平、如服務(wù)的個性化和“一站式”的全程服務(wù)、有傳統(tǒng)物流無法比擬的整合社會資源能力等），因此，隨著第三方物流企業(yè)自身的實力和水平得以進一步提高和完善的時候，就是第三方物流在連鎖零售業(yè)大展拳腳的時候。 

    3、連鎖零售業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略考慮。 

    連鎖零售業(yè)在使用第三方物流服務(wù)，除了能獲得專業(yè)服務(wù)能力、技術(shù)和成本優(yōu)勢外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。 

    首先，能集中核心業(yè)務(wù)。連鎖企業(yè)的核心是如何選點開設(shè)門店、拓展銷售網(wǎng)絡(luò)、促銷、商品布置和采購，在后勤服務(wù)的物流配送方面沒有優(yōu)勢。因此，隨著社會專業(yè)化分工越來越細，實行物流外包將是今后連鎖經(jīng)營發(fā)展的趨勢。因通過這樣的物流外包，連鎖零售企業(yè)才能有限的資源配置到自己的核心業(yè)務(wù)上去。 

    其次，連鎖零售業(yè)在使用第三方物流服務(wù)能減少投資，降低風險�，F(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備、信息系統(tǒng)等的投入是相當大的，而且由于物流需求的不確定性和復(fù)雜性，導(dǎo)致投資存在巨大的風險。而采用第三方物流，卻能避免這些風險。 

    （二）第三方物流進入連鎖零售業(yè)的挑戰(zhàn)。 

    中國倉儲協(xié)會于2001年組織的第三次全國范圍內(nèi)的物流供求狀況調(diào)查結(jié)果顯示：商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體74%為供貨方，13%由企業(yè)自己執(zhí)行，第三方參與的比例僅為13%。一些連鎖企業(yè)配送商品比例已經(jīng)超過企業(yè)經(jīng)營品種的50%。這一客觀現(xiàn)象正說明，在連鎖零售業(yè)中，現(xiàn)有的物流配送主要存在兩種主導(dǎo)模式，即自營物流或把物流配送費用轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。而采用第三方物流的比例比較低，連鎖零售企業(yè)物流社會化程度也不高；同時，也表明了以批量小、種類多、頻次高、緊急性強為特色的連鎖零售企業(yè)物流，缺乏有效的后勤保證。 

    為什么連鎖零售業(yè)發(fā)展第三方物流存在障礙？ 

    從連鎖零售業(yè)方面看： 

    1、物流成本存在歧義。 

    所謂物流成本，是指商品在實物運動過程中，如裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息處理等各個環(huán)節(jié)所耗用的人力、財力和物力的總和，即各項物流活動所需的總費用。 

    從現(xiàn)代物流觀念出發(fā)，物流成本不僅包括倉儲、運輸及相關(guān)費用，還包括在整體物流成本中占大頭、嚴重影響企業(yè)經(jīng)濟運行效率和質(zhì)量的庫存成本、企業(yè)組織成本和信息處理成本等。從這一角度看，物流成本隱含于生產(chǎn)（經(jīng)營）成本、銷售費用、管理費用等有關(guān)會計科目下。但在現(xiàn)行會計核算體系中，反映物流成本的僅有運輸、倉儲及其相關(guān)費用，使連鎖企業(yè)缺乏統(tǒng)一的物流成本核算辦法，真正的物流成本難以核算，物流成本的高低缺乏科學的參照對象，導(dǎo)致物流企業(yè)與工商企業(yè)對物流成本的理解通常存在歧義，最終使連鎖企業(yè)把壓縮物流成本的目光主要盯在運輸、倉儲費用上，嚴重影響物流服務(wù)供需雙方合作的積極性和動力。 

    2、連鎖企業(yè)物流外包信用風險較大。 

    由于國內(nèi)現(xiàn)代物流公司尚處于起步發(fā)展階段，素質(zhì)參差不齊，孰優(yōu)孰劣難以考證，也缺乏成功合作案例的典范，使連鎖企業(yè)對物流外包持十分小心謹慎的態(tài)度，出現(xiàn)供需雙方“一頭冷一頭熱”的現(xiàn)象；而在合作過程中，物流企業(yè)只有參與連鎖企業(yè)的銷售預(yù)測、政策制訂、采購計劃、庫存管理、客戶管理，并結(jié)合自身的物流規(guī)劃能力、信息技術(shù)及運作能力等，才能充分體現(xiàn)作為專業(yè)物流公司的優(yōu)勢，最大限度地降低物流交易成本。站在連鎖企業(yè)角度，這些都是企業(yè)的核心機密，特別是管理信息系統(tǒng)的對接或彼此開放，將使連鎖企業(yè)在物流企業(yè)面前暴露無遺。在法制尚不健全，人們的法制觀念還比較薄弱的今天，連鎖企業(yè)也不得不謹慎從事。 

    從第三方物流方面看： 

    1、連鎖企業(yè)物流成本不確定性大。 

    作為連鎖企業(yè)的物流部門，它必須將供貨廠商（供應(yīng)商）、連鎖企業(yè)各區(qū)域配送中心、各分店納入系統(tǒng)管理之中，以最低的成本，維持一定程度的顧客服務(wù)水平。它不但要負責供貨物流、配送物流，還必須負責退貨物流、廢棄物流的處理等。 

    我們僅從配送物流的角度看：連鎖企業(yè)物流最顯著的特點是多批次、小批量，配送規(guī)模往往達不到應(yīng)有的經(jīng)濟規(guī)模，以及網(wǎng)點深入社區(qū)，交通不方便等。這些特點，使物流運作成本大大提高、難度加大。而在這些顯性特點背后，令專業(yè)物流企業(yè)更加難以介入的是，連鎖企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)很大程度上受到門店管理、銷售的制約，例如門店商品是否備有庫存，賣場商品陳列的數(shù)量，訂貨后多長時間內(nèi)商品送到商場，訂貨單位是箱還是包，即拆零商品的品種數(shù)有多少，送貨頻率和緊急訂貨突發(fā)配送的情況等，一旦銷售政策發(fā)生變化，對物流系統(tǒng)的要求也將發(fā)生改變，最終導(dǎo)致物流成本的改變。也就是說，決定物流成本不僅僅在物流部門，而且很大程度上在于銷售部門。 

    從物流部門和銷售部門各自的角度出發(fā)，它們對物流的要求天生就存在著矛盾，使物流成本存在很大的不確定性，從而增加專業(yè)物流的介入難度。特別是由于目前國內(nèi)連鎖企業(yè)有效的經(jīng)營管理模式尚處于探索之中，真正成型、固化的還不多，嘗試性成分大，短期性甚至隨意性普遍存在，使物流成本的不確定性更大。另外，由于真正的物流外包實際上是合同物流，即一定時期內(nèi)將全部或部分物流服務(wù)委托給專業(yè)物流公司，物流成本的不確定性將大大增加物流公司的風險，增大日后發(fā)生爭議的可能性。 

    2、連鎖企業(yè)物流個性化難度大。 

    所謂個性化服務(wù)，即根據(jù)物流服務(wù)需求方的企業(yè)形象、銷售政策、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需求等方面的不同要求，提供有針對性的物流和其他增值服務(wù)，從而形成的特色化服務(wù)。 

    從不同的連鎖企業(yè)看，由于不同企業(yè)的銷售政策、業(yè)務(wù)流程、倉儲管理、門店管理等的不同，對物流系統(tǒng)的要求也不相同。從與制造業(yè)物流相比較看，由于連鎖企業(yè)物流有著商品種類多，特別是生鮮商品多，信息處理量大，時效性要求高等特點，對物流系統(tǒng)的要求比制造業(yè)物流也要高。因此，物流服務(wù)提供商必須根據(jù)各個連鎖企業(yè)的這些特點，來自行投資或合資為連鎖企業(yè)建造現(xiàn)代化專用倉庫，研究開發(fā)適切于連鎖企業(yè)的物流運作方案，建立個性化的信息系統(tǒng)，購置相應(yīng)的運輸設(shè)備甚至是特殊專用設(shè)備等，保證以最低的庫存，最低的成本，進行及時高效的運作，即提供個性化服務(wù)。 

    對物流公司來講，為連鎖企業(yè)提供個性化服務(wù)，不但面臨巨額資金投入的挑戰(zhàn)，也同時面臨固有技術(shù)優(yōu)勢的弱化甚至喪失。例如在個性化信息系統(tǒng)方面，要么原有系統(tǒng)具有很高的柔性，要么因應(yīng)不同的要求投入巨大人力、物力和財力研究開發(fā)新的系統(tǒng)。而面對上萬甚至幾萬種商品的庫、銷、調(diào)、存的信息，眾多的門店，成千上萬的供貨商，物流企業(yè)要保證配送中心與連鎖企業(yè)總部、分支機構(gòu)、門店以及主要供貨商之間的充分鏈接和信息共享，對現(xiàn)有以制造業(yè)為主要服務(wù)對象的專業(yè)物流公司來說，將是一個全新的領(lǐng)域、全新的挑戰(zhàn)。 

    （三）第三方物流進入連鎖零售業(yè)市場的建議 

    1、選擇合適的時機。 

    由于連鎖零售業(yè)現(xiàn)在呈現(xiàn)多業(yè)態(tài)發(fā)展，而且不同業(yè)態(tài)、不同發(fā)展階段的零售企業(yè)對物流配送要求千差萬別，因此，物流外包是一個漸進的過程。 

    了解連鎖零售業(yè)對第三方物流的需求，其實這是堅持客戶需求導(dǎo)向的體現(xiàn)。首先，要從連鎖零售企業(yè)的角度分析物流到底有哪些功能或環(huán)節(jié)，而這些物流服務(wù)業(yè)務(wù)、環(huán)節(jié)又有多少可以或需要外包的，這些可以或必須外包的內(nèi)容，才是第三方物流服務(wù)可以考慮的內(nèi)容。 

    其次，洞悉客戶外包物流的主要原因，主要是為了降低物流成本，或是為了強化核心業(yè)務(wù)，還是為了改善與提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量。另外還要了解客戶在選擇第三方物流企業(yè)時所考慮的一些主要因素，是首先注重行業(yè)與運營經(jīng)驗即服務(wù)能力，或是注重品牌聲譽，抑或是注重網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，還是注重較低的價格。 

    2、選準合適的業(yè)態(tài)。 

    對應(yīng)于消費行為的個性化、多樣化發(fā)展，零售業(yè)態(tài)也呈現(xiàn)出多樣化。這種零售業(yè)態(tài)的多樣化改變了原有的流通格局，同時也推動了物流服務(wù)差異化和系統(tǒng)化管理的發(fā)展。 

    當然，從物流配送的復(fù)雜性程度來看，本來連鎖超市和便利店是最需要第三方物流服務(wù)的。但是，目前選擇專賣店、專業(yè)店、購物中心、網(wǎng)上購物作為切入點比較適合。這些業(yè)態(tài)經(jīng)營的商品品種具備相對少、單位價值高、單位配送量高、配送頻率較低、產(chǎn)品標準化程度高等特征，相對易于操作，特別是對規(guī)模和實力不是很強大的第三方物流企業(yè)來說，它們應(yīng)該是比較合適的目標客戶，如國美、蘇寧電器。 

    而相對于以上業(yè)態(tài)來說，超市和便利店經(jīng)營品種多，網(wǎng)點擴張快，配送頻率高，對物流全程的信息跟蹤服務(wù)要求非常高，這對我國第三方物流難度大，雖然客觀上存在相當大的市場，但這兩種業(yè)態(tài)對物流配送服務(wù)要求比較高、比較細和繁雜，一旦輕易切入，它們有可能會成為燙手的“芋頭”。但國內(nèi)優(yōu)秀的第三方零售企業(yè)和連鎖超市也開始了這領(lǐng)域的嘗試，如之前新一佳攜手寶供物流發(fā)展第三方物流，新一佳把華南地區(qū)的物流配送業(yè)務(wù)外包給寶供，并采取了把其原有配送中心由寶供托管的形式。 

    3、選擇特定的產(chǎn)品。 

    首先，要選擇好配送產(chǎn)品的類型。從物流配送的經(jīng)濟性和減少其相對復(fù)雜程度上考慮，第三方物流企業(yè)切入連鎖零售業(yè)，應(yīng)該先盡量選擇具備單位價值高、單位配送量高、配送頻率較低、產(chǎn)品標準化程度高等特征的配送產(chǎn)品，這樣會減少切入的難度，特別是對現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)來說。從這一點考慮，比較適合的產(chǎn)品有如服飾、體育用品、床上用品、家具、家電等。 

    另外，可在對特定業(yè)態(tài)零售企業(yè)其經(jīng)營的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行分析，找出其中的主力產(chǎn)品，為這些主力產(chǎn)品提供特定的第三方物流服務(wù)。比如超市的食品，它在超市經(jīng)營的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，就是一個主力品種。專門為食品提供第三方物流配送服務(wù)，是出于這樣的考慮：一方面，相對降低了配送品種；另一方面，因為它是主力產(chǎn)品，其批量也能得以保證。另外，這樣也更能培育出更專業(yè)化、更有針對性的配送能力。 

    也可考慮向需要特定配送設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)的產(chǎn)品（未來市場前景樂觀的）提供特定的第三方物流服務(wù)。如選擇正在迅速成長起來的生鮮產(chǎn)品。 

    選擇特定的產(chǎn)品作為切入點，必然要求第三方物流企業(yè)在特定的物流配送設(shè)備和技術(shù)上進行投資，形成自己的專有資產(chǎn)。 

    日本富士物流配送中心就是一家以配送食品和飲料為主，倉庫面積達2萬平方米的大型配送中心，主要為連鎖店鋪服務(wù)。該中心的配送范圍是從北海道到九州的幾乎整個日本，包括136家大中型連鎖店鋪。富士物流配送中心針對其單次配送批量較大、配送頻度較低、操作管理較為簡單的業(yè)務(wù)特點，在物流設(shè)備上采用了最先進的大型全自動物流系統(tǒng)。從商品保管立體自動倉庫到出貨區(qū)自動化設(shè)備，到進、存貨區(qū)域的自動傳送帶和自動貨架、無線小型分揀臺車、電控自動搬運臺車、專職分揀裝托盤的機器人、全庫區(qū)自動傳送帶等最先進的物流設(shè)備一應(yīng)俱全。 

    4、選擇合適的行業(yè) 

    2003以醫(yī)藥連鎖為代表的專業(yè)店迅猛發(fā)展是一個必然的趨勢。伴隨醫(yī)藥連鎖迅猛發(fā)展勢頭而來的是，醫(yī)藥行業(yè)的物流配送市場也得以凸現(xiàn)。因此，第三方物流企業(yè)，可對醫(yī)藥行業(yè)的物流配送市場加以考慮。 

    到目前為止，我國的醫(yī)藥管理基本上是醫(yī)、藥不分家，醫(yī)院是藥品經(jīng)銷商的最大客戶，每一次進、存藥品的量都很大。藥品經(jīng)銷商只需在推銷之后，將大量的藥品送到各醫(yī)院即可，物流成本不高，傳統(tǒng)物流方式也能滿足需要。 

    但隨著近來醫(yī)、藥分家趨勢的發(fā)展，以及醫(yī)藥連鎖店的迅猛發(fā)展，藥品的銷售不再面對醫(yī)院等大客戶，而是面對分散的眾多小型零售藥店，配送點和配送線路呈百倍千倍地增加。另外，小型藥店沒有地方也沒有財力像大醫(yī)院那樣能一次進、存大量的藥品，因此，經(jīng)銷商必須小批量、高頻次面對大量零售藥店進行送貨服務(wù)。傳統(tǒng)的物流方式已不能適應(yīng)新形勢，物流成本飛漲。因此，這里可能是第三方物流企業(yè)的一個切入點。 

    5、選擇合適的市場 

    以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對象的社會化物流中心和配送中心、正在快速發(fā)展的連鎖零售企業(yè)內(nèi)部的物流配送事業(yè)開始起步并進入規(guī)范發(fā)展階段。 

    中小型零售企業(yè)，由于自身資源限制，自營物流模式行不通。把物流配送轉(zhuǎn)移給廠家的模式又加重了它們的負擔，不利于廠商關(guān)系的持續(xù)發(fā)展。這為第三方物流企業(yè)的切入提供一個機會。 

    另外，隨著連鎖零售企業(yè)的市場策略、發(fā)展規(guī)模的變化，第三方物流也能從中捕捉到切入的良機。例如，當企業(yè)從某一重點區(qū)域市場發(fā)展成熟以后要實現(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展時，因為開始進入一新的區(qū)域市場，開始階段肯定門店數(shù)量非常有限，如果建立自營物流會因為沒有足夠的門店來發(fā)揮物流配送系統(tǒng)的最大化作用，成本未能得以分攤。沃爾瑪之前進入中國市場為什么未能實現(xiàn)贏利，其中就有因為其發(fā)展步伐慢，門店數(shù)量不多，不能很好為其在中國建立的物流配送中心分攤成本。因為沃爾瑪?shù)氖袌鲞M入模式是“先建立配送中心，再在一定輻射范圍內(nèi)開店”，而配送中心等物流系統(tǒng)投入巨大，當沒有一定的門店支撐，必然有使投入的固定成本居高不下。同理，當企業(yè)從區(qū)域市場走向全國市場，或者國外零售企業(yè)剛開始進入中國市場，都會給中國第三方物流企業(yè)帶來切入的契機。” 

    6、抓住購物中心浪潮 

    購物中心的發(fā)展能為零售業(yè)發(fā)展第三方物流提供一個合適的外部環(huán)境。 

    2003年開始，廣東省珠江三角洲迎來了一股購物中心的發(fā)展浪潮，它們不僅為所在城市打造了一張張響當當?shù)?ldquo;城市名片”，也給第三方物流的發(fā)展創(chuàng)造了越來越有利的外部條件。 

    購物中心它能集合多種業(yè)態(tài)、大量商家，能提高物流配送的批量；購物中心的發(fā)展能改變零售門店的布局：使分散化、條形化的門店布局向集中化、立體化轉(zhuǎn)變，為定點配送提供了條件；購物中心本身比較完善的整體規(guī)劃——有特定統(tǒng)一的卸貨和庫存區(qū)域，既能使配送有序進行，也能實現(xiàn)資源共享；還有，在購物中心的主力店方面，百貨應(yīng)該是首選，因此，它與很多專賣店一起，主要集合了衣飾、鞋類、體育用品、床上用品、家具、電器等一些標準化程度比較高、單位價值高或配送頻率相對低等比較適合物流配送的產(chǎn)品類型。 

    7、網(wǎng)上購物為第三方物流提供了發(fā)展新途徑

網(wǎng)上購物是一種虛擬的零售業(yè)態(tài)，它能把商品紛紛搬上網(wǎng)絡(luò)，破除傳統(tǒng)網(wǎng)點經(jīng)營的地域限制，能使人們更便捷地接觸到來自各商家各種各樣的商品，實現(xiàn)更便捷地購買。但是，網(wǎng)上購物的良性運作，必然要求相應(yīng)的物流配送系統(tǒng)與之協(xié)調(diào)發(fā)展。如果網(wǎng)下的物流服務(wù)不能確保網(wǎng)上交易的商品及時、準確、安全地送達需求者手中，則結(jié)果只能停留在網(wǎng)上交易快速而網(wǎng)下配送緩慢局面。消費者上網(wǎng)購物的初衷是方便迅速地獲得所需要的商品，而遠遠落后于網(wǎng)上購物的物流卻遲遲不能滿足顧客的要求，這不僅失去了網(wǎng)上購物與實際購物相比所應(yīng)有的優(yōu)勢，而且使上網(wǎng)購物的消費者產(chǎn)生失望情緒，致使這部分顧客放棄網(wǎng)上購物的嘗試，使網(wǎng)上購物因物流的限制而逐漸萎縮�？梢�，網(wǎng)上購物能立足于市場的關(guān)鍵在于網(wǎng)下物流配送的速度與效率是不是能與網(wǎng)上交易同步發(fā)展，大規(guī)模的網(wǎng)上銷售必須有高效率的物流系統(tǒng)作支持。 

    廣東的“非典”事件，不僅對零售業(yè)帶來一定的影響，而且也使商家在考慮零售業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。正是這一時期，網(wǎng)上購物迎來了一股良好的發(fā)展勢頭。 

    據(jù)了解，國美電器是全國率先實現(xiàn)網(wǎng)上購買家電的商家。去年年底，國美就啟動了網(wǎng)上商城，實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)購物。消費者可以在國美網(wǎng)上商城上直接下訂單，買到與賣場一樣價格的家電產(chǎn)品。但由于消費者的認知度和消費習慣等制約，一個月網(wǎng)上商城的銷售額僅有幾十萬。而今年“五•一”期間，僅5天時間，成都國美電器的無接觸購物銷售額已經(jīng)高達400萬元，實現(xiàn)了突破性增長。 

    網(wǎng)上購物，向傳統(tǒng)物流配送系統(tǒng)提出了巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的物流配送對網(wǎng)上購物的不適應(yīng)體現(xiàn)在其特有的配送特征和要求，即每一用戶需求量小、配送分散、服務(wù)對象、服務(wù)范圍、服務(wù)時間等方面。網(wǎng)上購物對配送速度要求高，配送往住要求幾小時內(nèi)在自己的家里或者辦公室能收到商品，所要求的是真正的送貨到客戶家門的服務(wù)，與過去所說的從企業(yè)到企業(yè)的門到門服務(wù)有很大區(qū)別。在網(wǎng)上購物剛剛起步、新型物流配送系統(tǒng)建立之前，這類電子商務(wù)的實現(xiàn)主要是依靠企業(yè)外部的物流配送企業(yè)。以世界著名的沃爾瑪百貨公司為例，它不僅有獨特的經(jīng)營風格、強大的營銷網(wǎng)絡(luò)，也有令人稱奇的配送系統(tǒng)，但是這樣先進的配送系統(tǒng)卻不能應(yīng)付大量個人訂單對送貨到家家戶戶的要求。沃爾瑪特百貨公司不得不將其網(wǎng)上銷售的配送外包給兩家競爭對手——另外兩家上門服務(wù)的配送商。 

    總之，利用第三方物流將網(wǎng)上銷售商品分包出去確實是解決問題的辦法之一。