2013年城市軌道交通投資機(jī)會(huì)分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：到2015年，全國城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)3000余公里。國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十二五”期間，我國城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度，合理控制新開工的項(xiàng)目。

    全國有33個(gè)城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵。2020年全國規(guī)劃地鐵總里程將達(dá)6100公里，2010至2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá)11568億元，將是2010年的5.93倍。 

    中國已有36個(gè)城市上報(bào)了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2009-2020年，城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到6560公里。預(yù)計(jì)到2020年，全國城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7395公里。 

    以每公里5億元造價(jià)計(jì)算，2009-2020年城市軌道交通將投入3.3萬億，年均達(dá)2700億元，中國城市軌道交通建設(shè)將迎來黃金十年。 

    新興城市對(duì)地鐵的熱望正化為實(shí)際的效率。中國盾建集團(tuán)總投資達(dá)10億元的盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目，僅用了3個(gè)月的時(shí)間，便完成了從項(xiàng)目考察到開工的全部過程。 

    不過，實(shí)際規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前通過國家發(fā)改委審批的統(tǒng)計(jì)數(shù)字。各地爆出的規(guī)劃數(shù)字都只是設(shè)想，因?yàn)轫?xiàng)目最后都需要國家發(fā)改委批準(zhǔn)才能投入建設(shè)。 

    到2015年，全國城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)3000余公里。國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十二五”期間，我國城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度，合理控制新開工的項(xiàng)目。 

    有關(guān)協(xié)會(huì)專家指出，目前一些二線城市已經(jīng)開始軌道交通申建程序，到2015年，全國城市規(guī)劃交通總投資或?qū)⑦_(dá)1.2萬億元。 

    分析認(rèn)為，軌道交通信息化正迎來黃金發(fā)展期，在此背景下，行業(yè)投資價(jià)值已經(jīng)凸顯，可重點(diǎn)關(guān)注軌道交通設(shè)備、電氣設(shè)備和通信信號(hào)系統(tǒng)等領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。